軌道交通時(shí)代催生“杭州南車”

文/何祎男

“杭州南車”發(fā)展前景廣闊，有望成為立足浙江省、輻射長(zhǎng)三角、面向全國(guó)乃至全球的軌道交通裝備企業(yè)

快 了，還要更快！當(dāng)今時(shí)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的加速度源自諸多因素，現(xiàn)代化的便捷交通網(wǎng)絡(luò)就是其中重要一環(huán)。隨著杭州南車城市軌道交通車輛有限公司的揭牌，鐵路大發(fā)展時(shí)期又添“浙江動(dòng)力”。

3月22日，杭州南車城市軌道交通車輛有限公司（以下簡(jiǎn)稱“杭州南車”）正式落戶蕭山空港經(jīng)濟(jì)區(qū)。浙江省人民政府副秘書長(zhǎng)馮波聲、中國(guó)南車股份有限公司董事長(zhǎng)趙小剛、浙江省鐵路投資集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)余健爾、蕭山區(qū)委書記洪航勇等出席儀式并為公司揭牌。

據(jù)悉，“杭州南車”注冊(cè)資本金為3億元人民幣，一期總投資15億元，由中國(guó)南車旗下的南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司和浙江省鐵路投資集團(tuán)有限公司旗下的經(jīng)濟(jì)建設(shè)投資有限公司承擔(dān)出資，預(yù)計(jì)一期于2012年1月底竣工投產(chǎn)。項(xiàng)目建成后將形成年產(chǎn)鋁合金地鐵車輛組裝300輛和年架修（整車入廠進(jìn)行架空維修）40列（240輛）、年廠修（返廠車輛進(jìn)行解體維修）40列（240輛）的生產(chǎn)能力。

“杭州南車”的成立無疑是又一次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的產(chǎn)物。作為合作一方的浙江省鐵路投資集團(tuán)有限公司承擔(dān)著構(gòu)筑浙江省內(nèi)鐵路建設(shè)的重任?！笆晃濉逼陂g，該公司新建合資鐵路項(xiàng)目“九線一橋兩樞紐共12個(gè)，境內(nèi)總里程1456公里，總投資2100億元，形成了鐵路建設(shè)主業(yè)與經(jīng)營(yíng)性產(chǎn)業(yè)“雙輪驅(qū)動(dòng)”的“浙鐵模式”。截至2010年末，公司資產(chǎn)總額達(dá)400億元。而本次合作的另一方，中國(guó)南車股份有限公司則為我國(guó)軌道交通裝備制造行業(yè)的領(lǐng)頭羊，擁有軌道車輛制造及關(guān)鍵零部件的研發(fā)、制造、維修等一系列先進(jìn)技術(shù)，已于2008年8月實(shí)現(xiàn)A+H股上市。對(duì)于此次合作，中國(guó)南車董事長(zhǎng)趙小剛頗為看好，“浙江正處于鐵路建設(shè)大發(fā)展時(shí)期，產(chǎn)業(yè)配套能力強(qiáng)，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)有活力，雙方合作有市場(chǎng)，也有條件”。

放眼長(zhǎng)遠(yuǎn)也好，“預(yù)謀”也罷，生而逢時(shí)的“杭州南車”趕上了一個(gè)“軌道交通”時(shí)代。進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市軌道交通進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期。截至2009年底，我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程已經(jīng)突破900公里。中國(guó)已經(jīng)成為世界最大的城市軌道交通市場(chǎng)。根據(jù)各城市近期軌道交通發(fā)展規(guī)劃，到2012年，北京軌道交通線網(wǎng)將全部覆蓋中心城，運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到440公里；上海軌道交通將形成13條線路、300多座車站、運(yùn)營(yíng)總長(zhǎng)度超過500公里的軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)。預(yù)計(jì)到2020年中國(guó)城市軌道交通線路總長(zhǎng)將超過3000公里。

“‘十二五’時(shí)期，是浙江城市軌道交通發(fā)展的加速期，目前，杭州、寧波兩大中心城市的軌道交通規(guī)劃已獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，溫州、臺(tái)州、紹興、嘉興等城市也正積極推進(jìn)城市軌道交通規(guī)劃”，浙鐵投董事長(zhǎng)余健爾指出。據(jù)浙江各市已出臺(tái)的“城市軌道網(wǎng)絡(luò)交通規(guī)劃”相關(guān)數(shù)據(jù)測(cè)算，浙江省未來城市軌道交通長(zhǎng)度約為1650公里，按照每公里新增6輛車計(jì)算，潛在的軌道車輛需求為9500輛。按照20年配置，每年需求余額為500輛左右，加上地鐵車輛維修業(yè)務(wù)，“杭州南車”的市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊，有望成為立足浙江省、輻射長(zhǎng)三角、面向全國(guó)乃至全球的軌道交通裝備企業(yè)。

浙江經(jīng)濟(jì)建設(shè)投資有限公司總經(jīng)理、“杭州南車”董事長(zhǎng)姜寧透露，“‘杭州南車’已順利拿下杭州地鐵一號(hào)線的車輛制造訂單。屆時(shí)，地鐵車輛將在南車浦鎮(zhèn)公司完成制造，由‘杭州南車’承擔(dān)總裝及后續(xù)維修工作”。

本次“雙贏”的合作將實(shí)現(xiàn)“兩大目標(biāo)”：一是在浙江形成有規(guī)模優(yōu)勢(shì)的軌道交通整車生產(chǎn)能力，依托浙江市場(chǎng)，培育海外出口市場(chǎng)，做大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，夯實(shí)浙江城際鐵路和城市軌道交通的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)；二是帶動(dòng)浙江的軌道交通相關(guān)配套制造業(yè)的發(fā)展，尤其是具有核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)的相關(guān)零部件研發(fā)和生產(chǎn)能力，對(duì)全面促進(jìn)浙江省高端裝備制造業(yè)發(fā)展、推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)有著重要的現(xiàn)實(shí)意義和巨大的推動(dòng)作用。