企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包的風險預(yù)警與防范研究

中國地質(zhì)大學(北京)人文經(jīng)管學院 褚曉 沙景華

1 企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包風險因素分析

企業(yè)外包物流能夠提升運作效率，帶來優(yōu)勢的同時也蘊藏著風險。風險因素具體體現(xiàn)在以下幾個方面：

1.1 企業(yè)失去對物流供應(yīng)商的控制

企業(yè)物流業(yè)務(wù)實施外包是以獲得競爭優(yōu)勢，為達到戰(zhàn)略目的的需要。如果企業(yè)對物流供應(yīng)商失去控制，那么將極大地影響企業(yè)的運作，影響企業(yè)的銷售戰(zhàn)略實施。由于存在信息不對稱，物流供應(yīng)商為了自身利益考慮，將隱瞞某些風險因素，如果這些風險慢慢積累，爆發(fā)，企業(yè)將難以對其進行控制。

1.2 降低客戶服務(wù)質(zhì)量

企業(yè)外包物流業(yè)務(wù)給第三方物流服務(wù)商，那么客戶的反饋信息等情況，企業(yè)難以掌握一手情況，這將為企業(yè)了解并且改善物流服務(wù)水平帶來困難，如果物流供應(yīng)商服務(wù)質(zhì)量達不到要求，慢于社會物流服務(wù)質(zhì)量，那么將降低客戶服務(wù)質(zhì)量，影響企業(yè)的運作，使企業(yè)蒙受損失。

1.3 容易泄漏企業(yè)的商業(yè)秘密

第三方物流企業(yè)承接企業(yè)的物流業(yè)務(wù)，能夠間接了解到企業(yè)的運作商業(yè)信息，比如銷售業(yè)績數(shù)據(jù)、生產(chǎn)計劃、營銷計劃，給企業(yè)的運轉(zhuǎn)帶來極大的風險隱患。

1.4 企業(yè)內(nèi)部員工抵制情緒

外包企業(yè)物流業(yè)務(wù)往往能夠?qū)ζ髽I(yè)的內(nèi)部組織、內(nèi)部業(yè)務(wù)流程造成影響，如果在銜接部分企業(yè)內(nèi)部員工不予以外包物流活動配合，這樣的抵觸情緒也會對企業(yè)的正常運作產(chǎn)生不利影響。

1.5 財務(wù)風險

企業(yè)在實施物流外包初期，對于物流成本難以核算清楚，沒有形成一套核心標準，那么實施物流外包之后，很可能導致物流費用上升，這就是因為沒有核算清楚而導致在物流外包談判時，起草合同所需的費用，庫存管理費用也很模糊，從而形成財務(wù)風險。

1.6 企業(yè)外部環(huán)境的風險

在企業(yè)經(jīng)營的外部環(huán)境對企業(yè)經(jīng)營來說也會造成影響，比如自然環(huán)境風、雨等，再者社會環(huán)境，如消費者愛好，治安環(huán)境等，還有政治環(huán)境，國家經(jīng)濟發(fā)展政策、相關(guān)法律法規(guī)等。這些影響因素都會對企業(yè)的物流外包業(yè)務(wù)帶來風險。

2 建立物流業(yè)務(wù)外包風險預(yù)警評價系統(tǒng)

2.1 建立物流業(yè)務(wù)外包風險評價指標體系

本文建立物流業(yè)務(wù)外包風險評價指標系統(tǒng)，在子級層分為物流企業(yè)外包環(huán)境、物流企業(yè)內(nèi)部環(huán)境、外包與承包合作關(guān)系、外包企業(yè)對外包物流業(yè)務(wù)的控制性。它們具有更細的子項，也即是第三層，其中物流企業(yè)外包環(huán)境包括自然環(huán)境、政治環(huán)境、法律法規(guī)、社會環(huán)境；物流企業(yè)內(nèi)部環(huán)境包括企業(yè)信用度、企業(yè)文化；外包與承包合作關(guān)系包括員工配合度、商業(yè)計劃泄漏、財務(wù)風險、服務(wù)質(zhì)量；、外包企業(yè)對外包物流業(yè)務(wù)的控制性包括信息不對稱、戰(zhàn)略影響。用集合表示為：R=[R1,R2,R3,R4]為目標層；R1=[R11,R12,R13,R14]為子級層；R2=[R21,R22]，R3=[R31,R32,R33,R34]，R4=[R41,R42]為方案指標層。

2.2 建立評價模型

2.2.1 基本步驟

(1)確定綜合評價的主體

根據(jù)實際需要確定評價的對象集、因素集和評語集。

(2)建立m個評價因素的權(quán)重分配向量A

評價因素集中的每個因素在“評價目標”中都有不同的地位和作用，即各評價因素在綜合評價中占有不同的比重，稱為權(quán)重值，確定權(quán)重值的方法很多，可以采用專家咨詢法，層次分析法等。

(3)通過單因素模糊評價獲得模糊綜合評價矩陣

每一個評價對象都應(yīng)建立一個綜合評價矩陣R，其中Ri=(ri1,ri2,……..rin)為第i個因素Ui的單因素評價，所以rij表示第i個因素ui在第j個評語vj上的頻率分布，一般將其規(guī)一化使之滿足，計算一致性檢驗。

(4)進行復合運算可得到綜合評價結(jié)果

(5)計算每個評價對象的綜合得分

綜合評價的目的就是從對象集中選出優(yōu)勝的對象，所以還需要將所有對象的綜合評價結(jié)果進行排序，將綜合評價結(jié)果B轉(zhuǎn)換為綜合分值M，于是可依M值大小進行排序，從而可挑選出最優(yōu)者。

2.2.2 確定物流業(yè)務(wù)外包風險評價因素集和評語集

因素集U= [u1,u2,u3,u4]=[物流企業(yè)外部環(huán)境，物流企業(yè)內(nèi)部環(huán)境，外包與承包合作關(guān)系，外包企業(yè)對外包物流業(yè)務(wù)控制性]。

決斷集V=[v1,v2,v3,v4,v5]=[高風險，較高風險，一般風險，較低危險，低危險]。

2.2.3 風險預(yù)警線

邀請專家對因素集中的元素進行風險決斷。根據(jù)評估的分值，對各風險等級取值打分。風險隸屬值(模糊值n)，再對數(shù)據(jù)歸一化處理，得到風險概率。再將風險概率乘以對應(yīng)的評估分值得到風險模糊值。

2.2.4 根據(jù)模糊值采取對應(yīng)措施

根據(jù)評價的模糊分值，對應(yīng)上述的風險預(yù)警線，采取相關(guān)的方案及處理措施。

2.3 物流外包風險預(yù)警系統(tǒng)實施步驟

企業(yè)實施了物流業(yè)務(wù)的外包，面臨著外包風險，需要對物流外包進行風險評價，預(yù)警，那么建立了預(yù)警系統(tǒng)，就需要進行實體預(yù)警操作，實施步驟如下所示：

第一步，組建物流風險評估，監(jiān)督專家小組，對物流外包的各個過程進行監(jiān)督，理清外包業(yè)務(wù)存在的潛在風險，收集風險信息源，采集數(shù)據(jù)。

第二步，將采集的風險信息數(shù)據(jù)攝入預(yù)警模型推理系統(tǒng)，依靠該系統(tǒng)進行風險的識別與評估分析。

第三步，經(jīng)過風險識別與評估之后，借助風險預(yù)警指標體系，進行估值，判斷外包物流風險處于何種狀況。

第四步，如果經(jīng)過指標進行評估得出外包物流的風險不在風險預(yù)警范圍內(nèi)，那么處于警戒狀況，物流外包風險預(yù)警專家小組根據(jù)產(chǎn)生風險的原因，那么企業(yè)使用協(xié)調(diào)、控制措施，以規(guī)范物流供應(yīng)商的行為。如果滿足風險預(yù)警指標范圍，那么企業(yè)處在正常狀況，不用采取措施，只需進行下一輪風險數(shù)據(jù)采集，形成循環(huán)。

第五步，如果得到的指標評估值進入預(yù)警范圍，處于危機狀況時，那么企業(yè)的風險評估監(jiān)控專家應(yīng)該分析產(chǎn)生的原因，選擇合適的預(yù)留方案，如果沒有合適的預(yù)案，那么就組織擬定方案。

第六步，按照預(yù)留方案，根據(jù)實際情況進行分析，采取合理的處理風險的措施，經(jīng)過有效快速的組織領(lǐng)導，執(zhí)行處理風險的方案。

3 企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包風險的防范措施

3.1 企業(yè)與物流供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系

企業(yè)如果與物流供應(yīng)商建立合作性的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，能夠提升及優(yōu)化價值鏈，企業(yè)可以減少物流業(yè)務(wù)在外包過程中的不確定性，同時物流供應(yīng)商能夠得到相對長時間的物流業(yè)務(wù)，達到資源共享。

(1)樹立合作共贏的經(jīng)營理念，打造戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，在契約框架內(nèi)，進一步提升透明度，促進合作。

(2)增進相互信任。企業(yè)與物流供應(yīng)商之間的相互信任關(guān)系能夠進一步阻礙機會主義的抬頭，在信任下也能夠提升工作效率，從而減少交易監(jiān)督成本。

(3)建立相互溝通反饋的機制。在物流外包實施過程中，契約內(nèi)規(guī)定的運作內(nèi)容，往往也存在著漏洞，這時候就需要有效的溝通機制，快捷、高效地解決風險源，共同商討問題解決方案。

3.2 加強及完善物流業(yè)務(wù)外包管理信息系統(tǒng)

由于存在信息的接受不一致，反饋數(shù)據(jù)、信息的時間性存在差距，將導致企業(yè)與物流供應(yīng)商對于信息的掌握情況不一致，容易導致錯誤的決策，也容易產(chǎn)生風險。為了避免潛在的問題，企業(yè)與物流供應(yīng)商應(yīng)該盡可能地建立有效的信息共享管理系統(tǒng)，不斷地加強與完善該信息系統(tǒng)，生產(chǎn)計劃、運輸安排、營銷計劃等信息進行有效的共享，同時對于這些商業(yè)計劃的信息應(yīng)該先簽訂保密條例，違者將承擔法律責任。

3.3 打造高素質(zhì)的物流外包管理人才隊伍

企業(yè)實施物流業(yè)務(wù)外包，需要建立有效的物流外包管理隊伍，這些管理者的素質(zhì)往往與外包的風險爆發(fā)度成反比，需要具備識別、監(jiān)控、評估、處理風險的能力。物流外包管理人才能夠切身體會、掌握外包的實際運行狀況，也能夠為預(yù)防物流業(yè)務(wù)外包的風險提供建設(shè)性的建議，因此需要對其進行素質(zhì)提升培養(yǎng)。培養(yǎng)該類管理人才可以通過產(chǎn)、學、研相結(jié)合的方式，經(jīng)過管理一線、院校學習等手段來培訓物流外包管理者素質(zhì)，開展、組織探討預(yù)防、處理風險的課題，鍛煉成學習型、研究型、精干型、專家型的管理隊伍。

3.4 提倡相關(guān)部門改善物流業(yè)務(wù)外包的外部條件

(1)呼吁政府部門完善物流外包相關(guān)的法律法規(guī)

由于我國物流發(fā)展近年發(fā)展較為迅速，物流外包也成為發(fā)展趨勢之一，可是與物流相關(guān)的法律法規(guī)還存在不少盲區(qū)，難以跟上經(jīng)濟及物流的發(fā)展速度和要求，需要制定及不斷完善，特別是需要制定及完善物流外包相關(guān)的法律法規(guī)，凈化物流業(yè)務(wù)外包市場，促進物流外包的發(fā)展。以法律的形式明確外包雙方的責任義務(wù)，雙方的行為規(guī)范、相應(yīng)的宏觀調(diào)控措施與社會保障措施等，完善物流外包的法律法規(guī)，可以消除物流外包發(fā)展過程中的各種障礙與風險，為發(fā)展物流外包創(chuàng)造寬松的運行環(huán)境和良好的體制環(huán)境。同樣，對物流外包的風險也有一定的防范作用。

(2)呼吁政府加強物流基礎(chǔ)設(shè)施投資

由于經(jīng)濟的快速發(fā)展，促進商品的快速流通，需要高效、快捷的物流設(shè)施作為支撐，而目前我國的物流設(shè)施建設(shè)相對比較落后，雖然大型港口、鐵路、機場建設(shè)不少，但總體規(guī)模還不夠，不適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的要求，還需要投資建設(shè)，建立高效、便捷的運輸網(wǎng)絡(luò)。盡可能避免由于天氣原因而造成運輸線路的不暢通，打造高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施。

3.5 創(chuàng)建物流業(yè)務(wù)外包風險補償基金

物流業(yè)務(wù)外包由于面臨的風險具有多樣性，不但存在于物流供應(yīng)商方面，還有政治、政策法律法規(guī)、自然環(huán)境等方面。因此可以創(chuàng)建物流業(yè)外包的風險基金。風險補償基金的主要用途是防止參與聯(lián)合風險防范的其中一家企業(yè)因物流外包過程中出現(xiàn)某一風險而導致企業(yè)遭受損失，影響企業(yè)正常經(jīng)營時，可以通過一定的補償方式從風險補償基金中抽出一部分資金對該企業(yè)的損失進行補償。風險補償基金帶有一定意義上的行業(yè)互保協(xié)會的性質(zhì)，設(shè)立風險補償基金可以讓參與聯(lián)合風險防范的各企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)風險共擔，彌補了單個企業(yè)對物流外包風險造成的損失承受能力差的不足，同時，因為風險補償基金是集成了多個面臨類似風險的企業(yè)，各個企業(yè)由于利益上的一致，在實施過程中，可行性也更高。在設(shè)立風險補償基金時，各個企業(yè)必須協(xié)商好繳納的費率、承保的風險、補償比率、承保條件、補償條件等，以防補償過程中產(chǎn)生爭議。

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