999精品在线视频,手机成人午夜在线视频,久久不卡国产精品无码,中日无码在线观看,成人av手机在线观看,日韩精品亚洲一区中文字幕,亚洲av无码人妻,四虎国产在线观看 ?

基于交易成本理論的農村物流配送體系構建

2011-10-17 07:08:18重慶大學貿易與行政學院孟寧
中國商論 2011年31期
關鍵詞:物流成本體系

重慶大學貿易與行政學院 孟寧

國家統計局5月11日發布的數據顯示,2011年4月居民消費價格(CPI)同比上漲5.3%,食品價格上漲11.5%。CPI持續高漲,影響到普通居民的生活水平。盡管關于農產品價格上漲是否是通貨膨脹根源的討論也一直不斷,然而,即使農產品價格上漲不是通貨膨脹的主要原因,但農產品價格上漲,尤其是急劇上漲,的確會導致一定程度的社會價格總水平的上升。今年的政府工作報告指出,要把穩定物價總水平作為宏觀調控的首要任務,堅決抑制價格上漲勢頭。因此,穩定農產品價格也就成了政府宏觀調控的重要任務。

農副產品生產基地從大城市郊區逐步轉向外地農村,流通環節增多、運輸成本增加和勞動力成本上升等,都在一定程度上增加了其交易成本,這是造成農產品價格上漲的重要原因。因此,如何減少流通環節、降低交易成本就成為抑制農產品價格上漲的重點。國務院常務會議在全面地分析了農產品價格波動的原因的基礎上,提出了“從支持建設蔬菜生產基地、大型農產品批發市場和高效物流體系等入手,研究穩定蔬菜等農產品生產和價格的長效機制。”同時,“十二五”規劃剛要中也提出了“提高物流效率,降低物流成本。推動農產品等重點領域物流發展”的目標。

根據交易成本理論,要實現交易成本最小化的目標,就要建立像企業一樣的組織同時選擇與交易類型相匹配的治理結構。就農產品交易而言,構建科學合理的農村物流配送體系將有利于減少流通環節、降低交易成本。因此,研究如何基于交易成本理論構建農村物流配送體系是十分必要的。

1 農村物流配送發展存在的問題及原因分析

1.1 農村基礎設施落后,信息化程度低

我國城鄉發展存在巨大差距,農村基礎設施建設相對落后已成為阻礙農村各方面發展的一大障礙,對于物流配送的發展也不例外。我國廣大農村的信息化建設尚未正式開始,尤其是網絡的覆蓋面極其狹窄,直接導致我國農產品市場的信息化程度不高。盡管在廣大農村已經建立了廣播系統和無線電視網絡,但這些渠道提供的信息相對有限且范圍狹窄。專業的農產品信息網絡的缺乏,導致農業物流資源信息不集中、發布和更新不及時、流通不暢等,影響了農副產品的儲存、運輸以及農用物資的及時供應。總之,由于農村基礎設施落后,農村物流配送缺乏統一的信息交換平臺,很多地方的電子商務、網絡營銷都是近乎空白,極大地阻礙了農村物流配送的發展。

1.2 農村物流配送體系缺乏統一規劃和科學管理

由于缺乏國家級的機構來統一規劃并投資建設流通體系,目前我國農村流通總能量仍感不足,分布也不盡平衡。農村物流配送網點的布局不盡合理,由于沒有統一的規劃和管理,破壞了農村商品市場的規范化建設,影響了農村配送效率的提高。特別是農村配送的地區差異比較明顯,配送網點的布局混亂且存在重復建設,導致一方面物流配送網店數量供過于求,另一方面在質量上又無法滿足市場需求。另外,農產品產銷市場也存在不均衡的現象,綜合性的銷售地和專業性的生產地的物流配送網點分布不均衡,也增加了流通成本、降低了流通效率。

1.3 農村物流配送渠道少,中間環節過多

由于農村配送要向廣大農村地區縱深發展,所以中間配送環節較多。雖說目前已經有“農超對接”這種極大減少中間環節的流通模式,但是在當前的中國農村,“收購小販+批發商+零售商”模式仍是占主導地位的。這就決定了農村物流鏈條冗長,配送環節較多,要經過多個中間商,既要支付高昂的運輸費用,每個環節又要分一杯羹,從而大幅度增加了農產品的采購成本,不僅農戶的利益被積壓,而且不利于農村物流配送的發展。

1.4 農村物流配送組織分散,第三方物流發展緩慢

由于我國的農業生產經營基本上是以農戶為單位的,這種生產經營方式分布零散、經營規模小且專業化程度低,導致農村物流配送組織也具有數量少、規模小且分散的特點。再加上由于受到企業經營規模化和專業化水平的限制,農產品現代物流特別是第三方物流發展緩慢,農產品流通企業規模小,功能單一,服務不完善、不配套,而且缺乏能起帶動作用的農產品物流龍頭企業,難以形成規模經濟,從而制約了農村物流配送的發展。

1.5 物流技術落后

2008年以來,在國家發改委的政策指引下,我國糧食倉儲和物流項目得到了快速發展,主要物流節點都已建成現代化的物流基地,但是各項目間的聯動能力不足缺乏行業內的政策指引和整合。同時,由于受到資金和資源的限制,我國在冷鏈物流的發展上速度緩慢。自動化、智能化的倉儲、運輸、搬運等技術裝備的普及率較低,物流信息化總體水平低,條碼及射頻技術普及率不高,EDI、GIS、GPS等技術的應用十分有限,網絡技術的應用還停留在初級水平。

2 交易成本理論對農村物流配送體系構建的指導

2.1 交易成本理論概述

交易成本理論是科斯(Coase.R.H)于1937年提出的,他提出交易成本的概念來解釋企業何以存在,其結論是,通過建立一種持久性的層級性關系即制度,或者說通過將資源結合起來形成像企業那樣的組織,可以減少在市場中轉包某些投入的成本。因此,依靠體制組織、契約以及政策等制度,采納和利用標準化的度量衡,能降低交易成本的水平。威廉姆森(Oliver Williamson)在此基礎上又從特定的分析對象和角度對交易成本進行了研究,他系統研究了交易成本存在的原因和企業替代市場即縱向一體化的理由。其主要觀點是認為不同治理結構應該與不同的交易類型相匹配,匹配的目的是使交易成本最小化。

根據交易成本理論,交易成本包括:搜尋成本,即商品信息與交易對象信息的搜集;信息成本,即取得交易對象信息與和交易對象進行信息交換所需的成本;議價成本,即針對契約、價格、品質討價還價的成本;決策成本,即進行相關決策與簽訂契約所需的內部成本;監督成本,即監督對象是否依照契約進行交易的成本;違約成本,即違約時所需付出的事后成本(Williamson,1975)。而要實現交易成本最小化,一方面要建立像企業一樣的組織來代替市場,以降低利用市場機制的交易成本;另一方面,為了防止企業內部管理費用帶來交易成本的上升,還要根據交易類型選擇與之相匹配的治理結構。

2.2 交易成本理論對農村物流配送體系構建的指導

根據對農村物流配送發展存在的問題及原因的分析,目前我國的農產品流通中各項交易成本都比較高,這直接導致了農產品價格居高不下。由于農村物流的信息化程度低,就增加了農產品流通中的搜尋成本和信息成本;而物流配送體系規劃和管理的混亂,則致使農產品物流配送的議價成本和決策成本提高;同時,物流配送渠道少而中間環節過多,也提高了農產品流通的議價成本和決策成本,甚至也會帶來監督成本和違約成本的增加;另外,物流配送組織的分散以及物流技術的落后,則會引起各類交易成本的增加。總之,由于我國農村物流配送體系發展的落后,帶來了我國農產品在流通配送中的高交易成本。

因此,要降低我國農產品在流通配送中的交易成本,首先應從以上分析的各個方面入手,通過解決阻礙農村物流配送發展的問題降低各類交易成本。另外,根據交易成本理論,要實現交易成本最小化,可建立像企業一樣的組織并選擇與交易類型相匹配的治理結構。所以,要降低物流配送的交易成本,合理規劃農業物流基地、物流園區、物流中心、配送中心的建設,成功構建科學合理的農村物流配送體系,真正發揮“企業代替市場”的作用,將十分有效。

3 農村物流配送體系構建策略

3.1 加強農村基礎設施建設,構建物流信息化平臺

通過加大政府投入,解決農村供水、供電、交通通信、電信、電網等基礎設施建設問題,完善農村基礎設施,改善農村流通渠道和流通環境。不斷擴大農村的網絡覆蓋面,通過建立農業信息網等方式,政府或行業協會可搭建信息共享平臺。各物流企業建設自己的管理系統、

信息中心和市場交易中心,形成整個冷鏈物流上下游間的信息共享。促進各企業之間信息共享,增強信息的可追溯性。通過農產品信息網絡對市場行情、產品銷量、價格變動規律的發布、咨詢,使信息傳遞暢通無阻,幫助生產者掌握市場脈搏,預測生產經營規模。從而減少搜尋成本和信息成本。同時,還可以發展電子商務、網絡營銷,促進農村物流發展。

3.2 合理規劃物流配送體系,進行科學化管理

在農村物流配送體系的構建中,要與城市總體規劃、農村小城鎮建設、物流設施的布局、物流企業的發展等進行有機結合,合理規劃農業物流基地、物流園區、物流中心、配送中心的建設,成功構建科學合理的農村物流配送體系,實現專業化、規模化、網絡化。利用現有的物流資源,避免重復建設,制定統一的標準,實行統一的監督管理,規范市場行為,實現科學化管理。

3.3 拓寬物流配送渠道,減少中間環節

現在我們疏通流通渠道,必須走貿工農一體化、產加銷一條龍的經營之路,使生產、收購、加工、運輸、銷售等一系列環節緊密聯系起來,形成一個有機的整體。因此,應該重點建設和發展一批跨區域、輻射能力強的各具特色的產區農產品專業批發市場,并引導批發市場或專業第三方物流企業建立物流配送中心,提供包括農產品的深加工、包裝、配送等服務,實現產銷一體化,逐步向現代化的物流中心發展。同時,積極發展農產品零售市場,推動農產品流通標準化和規模化,組織開展農商對接。探索推廣通過農業生產基地、農村合作組織、物流配送中心等各種方式,實現與超市等零售終端相對接的“農超對接”模式。在拓寬物流配送渠道的同時,減少中間環節,降低物流成本。

3.4 加大科研投入,發展現代物流技術

通過加大科研投入,培養物流人才,加強農業物流技術的研究開發。加大在大型冷庫建設和科技領域的政策支持力度,改變因傳統工藝冷庫投資大、成本高而增加了物流成本的現狀。加大資金扶持力度,促進冷物流鏈技術的發展,有效整合現有資源,加大農產品的常年儲備,降低建設和運營成本,減少農產品流通損耗,從而達到控制食品安全和降低農產品零售價格的目的。同時,提高自動化、智能化的倉儲、運輸、搬運等技術裝備的普及率,廣泛應用網絡技術,提高物流信息化水平。

[1]姜方桃.我國現代農村物流供應鏈的研究探討[J].開發研究.2009(4).

[2]張強波,姚冠新.江蘇農村物流配送體系的構建[J].江蘇商論.2010(1).

[3]徐麗艷,周林潔.我國現有農產品流通渠道模式分析[J].商業研究.2010(8).

[4]尹世杰.關于完善農村流通渠道的幾個問題[J].中國流通經濟.2010(6).

猜你喜歡
物流成本體系
2021年最新酒駕成本清單
河南電力(2021年5期)2021-05-29 02:10:00
構建體系,舉一反三
本刊重點關注的物流展會
“智”造更長物流生態鏈
汽車觀察(2018年12期)2018-12-26 01:05:44
溫子仁,你還是適合拍小成本
電影(2018年12期)2018-12-23 02:18:48
基于低碳物流的公路運輸優化
現代企業(2015年2期)2015-02-28 18:45:09
“曲線運動”知識體系和方法指導
決戰“最后一公里”
商界(2014年12期)2014-04-29 00:44:03
獨聯體各國的勞動力成本
“三位一體”德育教育體系評說
中國火炬(2010年7期)2010-07-25 10:26:09
主站蜘蛛池模板: 呦视频在线一区二区三区| 日本不卡免费高清视频| 国内精品手机在线观看视频| 欧美在线精品一区二区三区| 久久青青草原亚洲av无码| 国产精品xxx| 人妻出轨无码中文一区二区| 日本AⅤ精品一区二区三区日| 欧美区一区| 国产精品成人久久| 天天色天天综合| 免费人成网站在线观看欧美| 永久免费av网站可以直接看的 | 国产麻豆另类AV| 无码中字出轨中文人妻中文中| 内射人妻无套中出无码| 亚洲视屏在线观看| 在线播放国产一区| 国产91蝌蚪窝| 免费在线观看av| 成年免费在线观看| 亚洲人妖在线| 国产精品黄色片| 被公侵犯人妻少妇一区二区三区| 久久这里只有精品66| 国产女人在线观看| 91www在线观看| a毛片免费在线观看| 亚洲视频在线观看免费视频| 91www在线观看| 毛片久久网站小视频| 狠狠躁天天躁夜夜躁婷婷| 精品国产亚洲人成在线| 99热国产这里只有精品无卡顿" | 色综合狠狠操| 91一级片| 久久婷婷综合色一区二区| 精品亚洲麻豆1区2区3区| 久久综合婷婷| 美女无遮挡免费视频网站| 午夜激情婷婷| 日韩在线欧美在线| 久久美女精品| 国产成人免费高清AⅤ| 欧美三級片黃色三級片黃色1| 性69交片免费看| 国产流白浆视频| 欧美中文一区| 精品撒尿视频一区二区三区| 在线一级毛片| 日韩精品一区二区深田咏美| 国产天天色| 2020亚洲精品无码| 四虎成人在线视频| 亚洲中文字幕av无码区| 99re这里只有国产中文精品国产精品| 国产成人做受免费视频| 亚洲国产欧美目韩成人综合| 欧美伦理一区| 欧美中出一区二区| 色婷婷亚洲综合五月| 久久成人国产精品免费软件| 欧美第二区| yjizz国产在线视频网| 波多野结衣无码中文字幕在线观看一区二区| 孕妇高潮太爽了在线观看免费| 久久永久视频| 天天摸天天操免费播放小视频| 一区二区午夜| 欧美一级大片在线观看| 五月激情综合网| 亚洲天堂区| 久久这里只有精品8| 国产呦精品一区二区三区下载| 亚洲天堂区| 真实国产乱子伦高清| 日韩精品毛片人妻AV不卡| 色色中文字幕| 91精品福利自产拍在线观看| 91毛片网| 日韩精品一区二区三区中文无码| 中文字幕66页|