吉林工程技術師范學院 王蕊
長春市位于松遼平原中部,是吉林省省會,更是首批“中國優秀旅游城市”之一,有著“北國春城”的美譽。近年來吉林省不斷加大本省建設和發展力度,2009年8月30日,經國務院批準,全省開始實施《中國圖們江區域合作開發綱要——以長吉圖為開發開放先導區》,綱要中明確指出要以長春、吉林為腹地支撐。那么作為腹地支撐的長春要拿出什么樣的特色,才能使自己很好地融入《規劃》之中,為《規劃》的順利實施,做出自己的一份貢獻,本文認為,文化旅游是最適合的一種方式。
文化具有濃郁的地方性,能明顯地樹立其自身的特色,與其他城市區別開,如果在發展文化產業的同時,借助旅游的窗口進行良好的宣傳,將會收到事半功倍的效果,使整個地區產業的知名度迅速提升。
世界旅游組織WTO認為文化旅游是當人們想要了解彼此的生活和思想時所發生的旅行。體驗是實現這一目標的最好手段。雖然目前學術界對于文化旅游的定義眾說紛紜,但文化旅游應該是以體驗為主的,并且能夠進行文化溝通與交流的一種旅游方式。要實現這種旅游,必然需要更長的時間完成整個體驗過程,而這正是旅游業最希望看到的,因為它將會增加停留時間,進而在當地帶來更多的消費,使整個旅游產業的帶動作用更強。
不同城市都有著自己不同的優勢,只有充分發揮自身的優勢,才能在整體中定位明確,也只有這樣才能實現對集體的最大貢獻,使整體的競爭優勢更加明顯。吉林省資源各具優勢,并形成強烈的互補局面,長白山區以自然風光聞名,集安則是吉林省唯一一個列入世界文化遺產名錄的城市,長春市則是知名的“汽車城”、“電影城”、“雕塑城”、“科技文化城”,這恰恰能夠填補其他城市的空白,使人對吉林省的印象更加完整,更好地發揮其腹地的作用,盡自己最大的能力宣傳全省,從而對吉林省旅游業的整體發展起到關鍵作用。
長春市位于吉林省中部,文化旅游資源極其豐富,且各有特色。筆者按不同的方式,對其中較為知名的主要景點,歸納分類如下。

表1 長春市主要文化旅游資源
對于上述資源,長春在文化旅游產業發展中,應該以工業文化、電影文化、雕塑文化、科技文化及殖民與多元文化為主,以生態文化為輔,且生態文化應主要針對本省或周邊市民進行。這樣才能使長春市在整個吉林省旅游發展中的特色更加突出。
目前,只有有關長春市旅游產業的資料,缺少關于文化旅游產業的專題資料,但就現有旅游產業資料,可以分析出大量有關文化的部分,現將結果總結如下。
3.1.1 文化旅游收入增長快速,人數逐年增加,市場日漸繁榮
2007年來長春旅游人數1607萬人次,旅游總收入182.8億元人民幣,占全省旅游總收入的52.22%。經調查發現目前長春旅游線路主要是偽滿皇宮、“八大部”及長影世紀城。除此之外,每年在汽博會、農博會、長春電影節期間也會有大量的游者來參加節慶活動,從游客選擇的旅游線路和景點,我們不難看出大多以文化為主。由此,我們可知長春文化旅游產業發展的繁榮情況。
3.1.2 特色文化旅游產品建設初見成效,重點文化旅游資源開發得體
目前,我市文化旅游產品主要有偽皇宮殖民遺跡文化、凈月生態冰雪文化、雕塑文化、汽車文化、影視文化及與此相關的節慶會展等六大文化旅游精品為代表。這些景點景觀都充分展現了我市文化旅游開發中特色鮮明、重點突出的優勢。而我市目前重點開發的文化旅游資源主要有:(1)偽滿皇宮復原工程,現在已經基本完成,取得了理想的效果,幾乎恢復了偽滿皇宮的原貌,且布局更加合理,讓人能夠更深地體會到偽滿皇帝的真實生活及當時的社會狀態;(2)長影世紀城一期工程已經竣工,公園主題鮮明,充分展示了長春作為新中國電影搖籃的魅力,收到了游客的好評。此外,長春即將修建完成的汽車運動公園、汽車文化公園也將主題鮮明特點突出,給人深刻的印象。
3.1.3 節慶會展文化異軍突起,吸引大量游客
近幾年,我市節慶會展活動規模不斷擴大,檔次逐步提升,許多文化主題節慶及會展已經初具品牌,如瓦薩冰雪節、汽博會、農博會、電影節、民博會、雕塑展等。而薩滿祭祀、二人轉等文化表演,也在全國產生了一定影響,初具知名度并受到各地游客喜愛。
3.1.4 文化旅游要素配套初具規模
目前長春龍嘉國際機場已開通20多個國內航線和香港、俄羅斯、韓國、日本等國際航線,鐵路網密集公路完備這些都為開展文化旅游提供了必要條件。
雖然長春市文化旅游產業發展取得了一定的成績,但同時也有一些問題是我們不能忽視的。
3.2.1 文化旅游產業開發力度不夠
從前面的資料我們可以看出,長春市雖然開發了一些具有鮮明特色的文化旅游資源如長影世紀城、偽滿皇宮,但發掘深度仍然不夠。如偽滿皇宮雖然完成修復工作,但與之密切相關的“八大部”仍沒能作為旅游資源開發出來,使游覽只能留于表面觀賞,對朝鮮族文化及長春古代先民的文化旅游資源更是幾乎沒有進行專門開發。至于深度開發工業文化旅游更無從談起,致使第一汽車制造廠雖然全國知名,但是卻無法為旅游貢獻力量,客車廠就更無從談起了。
3.2.2 文化旅游產業規模小
我市旅游經濟指標在全國排名偏低(居第14位),文化旅游又只是全市旅游的一部分,其經濟總量必然更低,而長春知名的文化旅游為主的行業,幾乎仍為空白。
3.2.3 文化旅游產業整體規劃沒有提上日程
長春市只對旅游產業進行了比較完整的規劃,但并沒有更好地突出文化旅游產業的地位,更沒有詳細對文化旅游產業進行規劃,進一步發揮其更多的優勢。
3.2.4 文化旅游設施建設缺乏針對性
雖然長春市的基礎設施建設比較豐富,但其中針對文化旅游的卻很少,尤其是專門針對文化旅游景點的講解設施,幾乎為零,配備專人定點講解的文化旅游景點目前長春市只有偽滿皇宮,而其他景點甚至缺少相關的文字介紹,這遠遠不能滿足游客的要求。
3.2.5 文化旅游商品和紀念品產業開發力度不夠
文化旅游紀念品往往特色更加突出,重復性低,對游客的吸引力更強,但目前長春市具有文化特色的旅游商品或紀念品幾乎很難找到,更談不上相應的產業了。
3.2.6 文化旅游產業缺乏整體競爭力
因文化旅游在最初開發時缺少整體的規劃,所以造成現在長春市文化旅游特色不突出,相應的產業雜而小,缺乏整體的競爭力,無法發揮產業集群等優勢。
目前文化旅游產業過于分散,致使產業集群優勢無法發揮,因此應該重新進行更合理的產業布局,發揮產業集群優勢,進而更好地發展文化旅游業。
前面已經提到長春市沒有專門從事文化旅游商品的行業,限制了文化旅游產業的發展空間,同時降低了旅游整體收入。薩滿文化、關東風情、殖民遺跡、都市風采雖然各有自己的特色,但卻沒有相應的旅游紀念品配合,加深游客對文化的理解。因此加快開發文化旅游商品開發的力度,扶持相應企業發展,就顯得十分重要。
長春市目前的特色文化旅游產品并沒有很好地開發出來,面對一些條件成熟且不需要大量投入的文化旅游產品,應加大開發力度。如前面提到的一汽公司,作為汽車工業文化旅游產品,幾乎沒有進行開發,一汽仍只是以汽車生產制造為主,至于想要參觀一汽,需要特殊的渠道進行溝通,通常也都是專業人士的內部交流,一汽至今沒有專業的汽車文化旅游游覽路線,輕易放棄了一塊非常可觀的市場。對于類似的問題,政府應主導協調,促成此種文化旅游產品的深度開發,可以帶動整個地區經濟及知名度的進一步提高。
目前長春市文化旅游路線單一,通常只有偽滿皇宮、文化廣場加八大部,最多加入長影世紀城,這樣的線路雖然有一定的特色,但是卻不能完全反映長春的整體面貌,這不利于產業整體發展。如果文化旅游線路不能逐漸豐滿,必將很難發揮文化旅游的特色,突出自身的優勢。而旅游路線是眾多產品的組合,如果線路不夠豐滿,必然相應的文化旅游產品少,而生產這種產品的產業也必然受到限制。
目前長春沒有專門從事文化旅游產業開發的產品,或者規模較小層次較低,無法滿足市場的需要,如果這種形勢長期無法得到改善,整個產業將無法發展。因此,重組文化旅游產業,突出龍頭及重點行業,將能加快整個產業的發展速度并進一步發揮產業優勢。而對于落后行業,應裁撤合并,使資源達到最優化配置。
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