任海順：精品、人品同在我心

◎ 本刊記者 黎林峰 本刊特約記者 朱洪山 董艷斌

“飛一樣的火車”有人這樣形容高鐵。隨著京滬高鐵時速486.1公里的國際“第一快”誕生，用“飛行的火車”來形容中國高鐵的速度也不為過。隨著京滬、哈大等高鐵線路的相繼開通，我國的高鐵建設進入一個新的時期，高鐵網絡初具規模。按照《中長期鐵路網》規劃和鐵路建設進度，到2012年，我國鐵路營業里程將達到11萬公里以上。

在飛一般行進的高鐵建設大潮中，任海順是站在浪尖的弄潮兒。

在天津市2009年度優秀企業家表彰暨2010百強企業發布會現場接受記者采訪時，中鐵十六局集團第二工程有限公司董事長任海順剛剛獲得100強及優秀企業家稱號。

任海順遷曹鐵路跨海大橋施工現場

軍人本色 百煉成鋼

中鐵十六局集團第二工程有限公司前身為中國人民解放軍鐵道兵第11師52團，組建于1952年。

中鐵十六局遷曹鐵路項目經理任海順（右）和項目總工徐明聰在施工現場研究工程方案

這是支優秀的戰斗隊伍，在引灤入津工程中作風頑強，因為表現突出，獲得了中央軍委授予的“老虎團”榮譽。1984年部隊集體轉業到地方，天津人民感謝他們的豐功偉績，將他們留在了天津。就這樣，鐵道兵第11師52團改為鐵道部第十六工程局第二工程處落戶天津。他們脫下了軍裝卻不丟軍人的本色，將部隊特別能吃苦、特別能戰斗的頑強作風帶到了地方。半個世紀以來，先后參加了抗美援朝鐵路搶修搶建、南昆、京九等30多條國家重點鐵路工程以及20余省市的基礎設施建設。在全國各地的鐵路、公路、機場、港口、碼頭、水利電力、市政及工業民用建筑工程建設工地上，都可以看到他們戰斗的身姿。哪里條件最艱苦，哪里工程最吃緊，哪里就有他們的身影。特別是在長大隧道、高速鐵路、頂橋頂涵、軟土地基、地下工程等等工程建設的難點、高點領域，他們更是擁有傲視群雄的實力。近年來，借助濱海新區開發開放的契機，他們還積極參與了津濱輕軌、天津港南疆輸煤廊道、天津地鐵鞍山道站、地鐵三號線、天津站和西站地下交通樞紐、天津文化廣場交通樞紐、中新生態城、天津大道、快速路賓悅橋、快速路天平路立交橋等一批重點工程的建設。

為適應市場經濟發展要求，企業進行了改制，2001年4月1日改組為中鐵十六局集團第二工程有限公司。公司現擁有鐵路、市政、公路、房建施工總承包一級資質，并具備隧道、橋梁、土石方、路基、鋼結構等5個專業承包一級資質，下轄9個專業分公司，資產總額19.38億元，注冊資金1.2億元。擁有地鐵盾構機、移動模架造橋機、懸挖鉆機、混凝土泵車等多種大中型機械300余臺，綜合機械化施工水平達98%，路基、橋梁、隧道、土石方施工全部實現機械化作業，年施工能力近40億元。

任海順1978年入伍，在部隊這個大熔爐里學會了拌合第一鍬混凝土，學會了鋪設第一根鋼軌，也學會了踏實做人，認真做事的人生法則。他說，是部隊培養了我，也給了我成長的機會。

轉變思想 創新理念

任海順是個善于思考的人。他深知市場經濟條件下，工程建設領域的競爭是日益殘酷的，他更是深信打鐵還需本身硬、沒有金剛鉆，不攬瓷器活的道理。在他任公司總經理、董事長以來，任海順始終堅持穩健、安全發展思路，精攬優選任務，狠抓項目管理，夯實基層隊伍，大力推進標準化施工和責任成本管理，嚴控經營風險，公司生產經營實現了平穩、較快發展。

在經營理念上，任海順提出了以“超常規、爭第一”為核心的經營方針，并結合企業實際建立了一整套與之相匹配的規章制度。任海順深知，沒有工程，就等于失去了市場，企業也就失去了競爭力。為了企業的發展，為了職工的生活，任海順經常是晚上在網上收集招標信息，白天和招標單位洽談工程合同。有時候還對標書的報價和施組親自把關，對于科技含量高的項目，和技術人員一起研究施工方案。憑借良好的市場信譽和品牌形象，在任海順的帶領下，公司緊抓國內基建市場蓬勃發展的大好機遇，精心籌謀，優化布局，適時根據鐵路項目投資變化，改善承攬結構，深耕區域市場，經營工作保持了強勁增長態勢。承攬任務從2007年的17億元，呈爆發式增長態勢，一年一個臺階，2009年實現了47億元，其中天津片區承攬18.1億元，創歷史新高。

在工程管理上，任海順狠抓工程標準化管理。針對重難點工程多、潛在風險大的特點，任海順一手抓任務承攬，一手抓施工協調，他經常帶領機關業務部門赴現場檢查指導工作，及時剖析施工生產過程中存在的突出問題，研究應對措施。任海順每到一個項目，首先去的不是項目部駐地，更不是賓館酒店，而是不顧旅途疲勞，直接深入施工一線，了解工程進展情況，現場辦公，解決問題。隧道掌子面、橋梁澆注現場、石方爆破現場都灑下了他辛勤的汗水。在他的帶領下，公司2010年全年共完成施工產值35.16億元，在集團公司各大子公司中排名第一，占集團公司下達年度施工計劃30.06億元的117%。完成主要實物工程量有：土石方949萬方，橋梁13537延米，隧道10449成洞米，涵洞3906橫延米。

十六局集團二公司總經理任海順現場指導施工

質量方面，公司進一步完善質量管理體系，各項目牢固樹立以質量樹品牌、創形象的理念，狠抓工程實體質量。通過加強質量管理和工程創優，快速路子牙河立交橋工程獲天津市“海河杯”，大港油田同盛小學擴建工程獲天津市“結構海河杯”。通過逐級發表，公司獲國家級優秀質量管理小組3個，行業優秀質量管理小組2個，市級優秀質量管理小組5個，市級優秀項目成果1個。蘭新鐵路、石武客專、麻竹高速、天津文化中心交通樞紐等項目多項實體工程質量過硬，被業主作為樣板在全線推廣，并多次組織到公司所屬管段召開現場觀摩會。

獲得天津市2009年度優秀企業家 的中國鐵建十六局集團第二工程有限公司董事長任海順

民主決策 恪守本色

雖然手下雄兵數千，資產數億，可謂家大業大，位高權重，任海順并不居功自傲，大搞“家長制”、“一言堂”。 他常常講：做人、做事都不能丟掉自己的本色，做人要做誠，做事要做精。雖然是企業的主管領導，他做事堅持科學決策，從不搞專制。公司一直堅持會議協商制度，在抓大事、議大事上建立了良好的溝通磋商、集體研究決策機制。通過職代會、董事會、黨政聯席會、總經理辦公會和專題會議等形式，集中集體智慧，民主討論，科學決策，及時研究涉及企業生產經營、發展規劃、職工福利等方面的重大問題，突出經濟發展質量，嚴格責任成本控制，加強資金管理，克服了材料漲價、國際金融危機等不利因素影響，有效提升了企業收益，提高了職工福利待遇。

“不為職工著想的領導就不是好領導，不配在這個位置上工作。”任海順這樣理解自己心目中“領導”的職責，他是這么說的，也是這么做的。他要求在提升規模、獲得效益的同時，要惠及職工，讓職工在改革發展中受益。2009年，通過各級的艱辛努力，職工集體合同落實較好，總體福利呈上升趨勢。通過內訓外培、組建專業施工隊等多種渠道增加工作崗位，促進職工上崗，全年職工息工待崗率為0。為妥善安置職工子女，解決職工后顧之憂，公司設身處地想辦法，采取考試培訓錄用的方式，解決了60名職工子女上崗就業問題。關心弱勢群體工作落實到位，全年共籌集送溫暖資金200余萬元。

和諧企業 奉獻社會

“家和萬事興”。在社會這個大家庭里，有了家庭的和睦才有社會的穩定，有了企業的和諧，才有了社會的安寧。

任海順是個胸懷大愛的人，對剛剛走上工作崗位的年輕職工和大學生，他倡導采用“導師帶徒”、以老帶新的方式，幫助他們盡快實現角色的轉換；針對年輕人思維活躍、愛好廣泛的特點，他要求項目部積極與當地團組織及有關單位取得聯系，舉辦形式各異的傳統教育活動和文體活動，堅定信念、陶冶情操，使青年知識分子煥發出極大的勞動熱情和工作干勁。他發出打造“和諧項目部”的號召，在“建家建線”上做到高標準、高起點。為了將項目部真正建成職工之家，他還將臨時建筑設施作為永久性設施來建造，不惜投入大額資金為職工建生活區，修筑水泥路面，架設路燈，修建了花壇、草坪，安裝空調，建娛樂設施，建有規范化職工食堂、淋浴室、衛生間等。

這些無言的關愛，像潤物細無聲的春雨落入干部職工的心田，他們也在工作中盡情揮灑自己的聰明才智、辛勤汗水來回報這份深情。

“知人善用，疑人不用，用人不疑。”這是任海順的用人之道，他創造各種條件給予各級員工以充分的施展空間，激發了全體員工的工作熱情。高尚的人格魅力和寬厚待人的領導風格，形成了極大的感召力，增強了員工的使命感和責任感，凝聚了人心，鼓舞了斗志，提高了干勁，完成了一個個精品項目，為國家建設、社會和諧奉獻了他們的智慧和汗水。

面對撲面而來的榮譽，任海順淡定而謙遜：“我是一名老兵，在屬于自己的戰場上堅守住了我的崗位。”

在人生的戰場上，任海順用心書寫了一個大寫的“人”字。