“世界最難修鐵路”宜萬鐵路通車 耗資225億元

“世界最難修鐵路”宜萬鐵路通車 耗資225億元

2010年12月23日，世界上最難修的鐵路湖北宜昌至重慶萬州Ⅰ級電氣化干線鐵路（以下簡稱宜萬鐵路）將正式運營。

宜萬鐵路全長377公里，總投資225.7億元。前身是川漢鐵路，1909年由詹天佑主持開建，從宜昌往秭歸修了20多公里就被迫停工。新中國成立后，經過反復勘測研究，2003年重新修建，絕大部分地域是喀斯特地貌山區，遍布巖溶、暗河等不良地質，世界上最復雜的地質。全線橋梁、隧道的總長度約278公里，有34座高風險的巖溶隧道，全球鐵路獨一無二，是我國鐵路史上修建難度最大、公里造價最高、歷時最長的山區鐵路。

來源：武漢晚報