農資流通模式決定農資物流水平

文|本刊評論員

目前，物流產業不但成為市場資本流向的熱點區域，還隨著CPI的不斷追高成為媒體調研的首要切入點。中國農資傳媒在舉辦第六屆中國農資總裁圓桌論壇前的調查顯示：按照多數物流公司的說法，企業的運輸成本已經很低，只有8%-18%。物流成本居高不下的核心是交易次數太多，產品從產地經過很多組織經手，最后到達消費者手中，每一次交易都會產生一次物流的搬運過程和費用，肯定就把物流的成本拉了上去，所以核心還是流通出了問題。

對此北京物資學院物流學院院長鄔躍也提出：物流是為經濟運營服務的，物流本身水平的高低，是由市場運營水平決定的。現代化的物流核心是工業、商貿、農產品、消費品、消費者的需求進入現代化，這樣物流水平才能真正提高。我國物流的形式，實際是受制于我國的流通方式、生產方式和出口貿易的形式。對于涉農產品來說，由于流通中間環節太多，很難做到像國外那樣全程控制，所以破局的關鍵在于我們不能只研究物流問題，更多的要關注流通體制規模問題。

一旦從流通角度看現代農資物流，我們就會發現，只有涉農流通組織規模化，才具備打開渠道、保證價格的實力和發揮規模優勢，而串聯其農業產業鏈則需要企業具備經濟實力、經營能力以及整個流程的控制力，這正是我們很多農資流通企業現在已經具備的硬件條件。在今年的中國農資總裁圓桌論壇上，我們已經看到眾多農資企業已經從單純的螞蟻搬家式農資物流，逐步向“農業大流通”的格局轉變。

原本我們舉辦本屆農資總裁圓桌論壇的初衷是想通過現代物流解決農資流通存在的問題，但我們在前期調研和論壇討論中開始明白：解決農資流通模式，重構農產品流通的產業鏈才能將物流現代技術發揮出來，從根本上解決農產品流通成本的問題。