城市濱河區域景觀規劃設計探討

鄭福軍

（遼寧省葫蘆島市園林管理處，遼寧 葫蘆島 125000）

1 城市濱河地帶發展背景

河流對中國城市的起源和發展產生了深遠的影響。因此在國內城市濱水區更新過程中，濱河區域的更新是重要組成部分之一，如長江三角洲、珠江三角洲地區的許多城市都跨河或臨河而居，這些城市原來的中心區，往往都是在臨近河道的地段，現在迫切面臨更新問題的，也恰恰是這些地區。

因此，高度的城市化過程中，外延式擴展和內涵式提高同步進行，城市濱河區域成為城市更新過程的重要組成部分。從我國的北方到南方，大型的濱河開發項目包括天津的海河沿岸規劃、南京“十里秦淮風光帶”項目規劃、成都的府南河整治改造、沈陽渾河南岸規劃、上海的蘇州河整治再開發項目等。

在國內，對于濱水地區規劃開發建設的理論探討日益增多。先后舉辦了城市濱水區域規劃與城市設計有關的國際論壇和會議，會議研討的主題是城市水景觀的規劃設計原理和新理念，城市水系統的保護和修復，水景藝術，水景觀水質改善和安全保障，再生水利用與生態景觀的結合等。這些會議和論壇對于探討、交流濱水地區城市設計、景觀規劃、生態環境保護與建設管理的理論研究、借鑒國外濱水區域發展的經驗起到了重要的推動作用。

2 城市濱河地區景觀規劃

河流對于城市具有非常重要的功能。作為自然棲息地，城市河流是城市本地植物和動物的主要棲息地之一，一些水生和兩棲的生物能生活在水體和水體附近的一定范圍之內。在城市化過程中，城市區域水文特征的變化，需要城市河流有較強的排洪能力；城市河流水的高熱容性，流動性以及河道風的流暢性，對調節城市小氣候具有明顯作用；城市生活、生產中所必需的大量各類用水從就近的城市河流中解決；城市河流可以作為城市居民重要的休閑場所，又是良好的環境教育場所或者說是城市自然教育的標本。另外，它還與城市歷史文化以及城市的發展過程緊密聯系，城市的發生、發展與河流息息相關；除河流本身外，河流周邊的環境也是重要的景觀，河岸的野生植物、城市綠地等都具有很高的美學價值；同時也可以作為連接城市與城市外自然空間的紐帶。

2.1 景觀規劃存在的問題

（1）與城市之間的關系。體現在土地利用的規劃設計，解決與城市整體景觀結構的關系，對城市的經濟發展的促進作用。

（2）水利的問題。如解決防洪、蓄水、排水、水質、水量等問題。

（3）水濱生態的問題。濱河區域作為城市中生態最為敏感的區域。要解決好河流自身的生態問題，植被生態問題，以保護濱河地區的景觀生態。

（4）與人的關系。表現在解決開放空間的連續性問題、親水性問題、可達性問題。

（5）文化延續問題。要解讀、挖掘城市歷史，體現城市的連續性。

2.2 城市濱河地區景觀規劃理念

2.2.1 整體系統觀

（1）建立與城市之間的聯系。城市濱河區的空間結構從二度平面布局和三度空間構成上，決定了城市濱河區空間形態的基本骨架。同時它決定了濱河區在整個城市空間結構中的地位。規劃中要充分分析原有結構的特點和不足，采用繼承、調整、再生結合的設計方法。如上海浦東陸家嘴城市設計、蘇州河開發、浙江省慈溪市三灶江濱河景觀設計等都與相應的城市空間結構進行了有機的結合。

（2）用地形態的調整和重組。濱河歷史地段改造再生常常綜合采用用地調整、環境整治、增加基礎設施和服務設施、功能置換和重要地標建筑物與環境形態要素的保護，使之既有清晰可見的地段歷史發展蹤跡和見證物，又具有全新的、符合當代使用功能和景觀生態要求的環境。

城市濱河區的土地使用，大致有居住區、娛樂休閑區、辦公商業、金融區等幾種形態。土地使用形態的單一性和片斷化是濱河區更新中普遍存在的課題。可依據公共性、多樣化、延續性、層次性和立體化等用地形態原則進行規劃。

（3）綜合性。傳統城市濱河舊區作為城市中的重要組成部分，其更新設計需要樹立整體綜合的觀念，從實際環境上，應用學科上以及參與部門上都是如此。

綜合性還體現在各城市職能部門間的協同合作上，其規劃設計不僅是規劃或建設部門的管轄范圍，還涉及水利、交通、經濟、環境、旅游等諸多城市相關部門，這些部門的協同合作使濱河區更新設計更科學、更合理、更有效。

2.2.2 環境觀

（1）保護和營造多樣化的生態系統。水陸生態系統交匯是濱河地區明顯的生態特征，因而具有較強的生態敏感性。濱河區的土壤、水體、植被、動物等自然生態因子以及促進濱河生態平衡的方式都將成為濱河景觀設計的重要內容。

通過植物設計改善植被結構，把喬木、灌木、藤蔓、草本、水生植物合理配置在一個群落中，做到有層次、有厚度、有色彩，使具有不同生態習性的各類植物各得其所，構成一個長期共存的復雜混交的立體植物群落，將有利于河流生態的恢復。岸線的規劃設計形式除了要滿足人的親水性要求外，更重要的是要遵循河流的生態特點。

（2）歷史文化環境系統。在很大程度上，城市的誕生和發展與城市河流息息相關，因而濱河地區通常擁有許多歷史性的要素。它們構成人們認識歷史的強有力的媒介，體現了城市的連續性。這種思想在近幾十年的城市濱河區復興運動中已獲得廣泛的認可，天津的海河沿岸規劃，成都的府南河整治改造，上海的蘇州河規劃等，都貫穿了這個思想。

2.2.3 人本觀

（1）親水性。親水性原則幾乎是濱河區能否成功的關鍵，濱河區必須吸引人，而吸引人的原則是滿足人的行為和心理要求。因此濱河區景觀設計要盡可能做到“可見”、“可近”、“可觸”水。上海浦東濱江則采用防汛堤、車行交通及游人交通和綠化立體綜合處理的方式，把千年一遇的防汛堤置于最后，利用高差設置車行道及停車場。使游人可以在不同標高觀賞不同的景物，并可以親臨江邊感受親水樂趣。

（2）可達性。可達性是指城市其它地區到達該地區的方便程度。濱河空間的活力與其可達性密切相關，即人們從城市其他地方到達濱水地帶的機會越多，就越能引起人們對濱水環境的共鳴。為了保證游人安全，便捷地抵達濱水空間環境，目前傾向于人車分流的方式，尤其對于規模較大的濱水區域，需要有快速交通的支持時，更應確保步行者的權益。

（3）連續性。在城市濱河區，開敞空間的基本形式可以概括為水域空間、濱河廣場、濱河人行步道、濱河區街道、公園綠地以及其中的公共設施等。良好的濱河區開敞空間，其重要的特征則體現為系統連續性。這種連續性既體現在岸線方向上公共空間步行系統的延續，又體現在兩岸之間的空間連續。水域的清風、空氣和景觀通過這一個個視廊滲透到城市中心地帶。濱水步道以步行組織為脈絡，串聯起濱水的廣場、公園、綠地，甚至和建筑群體的中庭空間聯系起來，形成一個復合性的立體化的連續開敞空間。

（4）開放性。所謂“開放性”或者說“公共性”、“共享性”，即指城市濱河地區應當是開放的，供市民享受的公共資源。歷史上，城市的濱河舊區多為商業、娛樂、游憩休閑等公共空間，也正因為如此，傳統城市的濱河舊區才一直具有旺盛的活力，能夠持續不斷的發展。因此，濱河舊區的更新設計應當遵循“開放性”原則，盡可能鼓勵土地的混和利用，加強公共設施和項目的建設，促進空間的公共性和公平性的實現，盡量減少私人領域對濱河地區的侵占。

3 結語

城市濱河舊區的改造復興是城市良性發展的良好契機，要求景觀設計師運用先進的、科學的理念去規劃我們的濱河區，向世人和我們自己展示健康的、美麗的城市濱河面貌。使城市濱河區真正達到所描繪的“使自然舒展的河流游走于高樓大廈之間，珠玉般的湖泊構筑出都市的詩情畫意，清潔的水質、優美的周邊環境讓市民得到生活的享受和自然的賜予”的景象。

［1］張庭偉.城市濱水區設計與開發［M］.上海：同濟大學出版社，2002.

［2］俞孔堅.城市濱水區多目標景觀設計途徑探索－浙江省慈溪市三灶江濱河景觀設計［J］.中國園林，2004（5）：63～64.