淺析鋼筋混凝土橋梁工程施工過程質量控制

張宏文

青海省公路工程建設總公司，青海 西寧 810000

隨著公路建設向高等級化發展，橋梁工程所占的投資比例和路線長度越來越大，橋梁工程建設的好壞直接影響到整條公路的建設質量。工程質量控制是依據合同條款、技術規范和設計文件對工程施工中各個環節、工序進行嚴格的、系統的和全面的自檢管理，以保證工程質量達到合同規定的要求，在橋梁工程質量控制中，工作的中心是抓住各道工序檢查，嚴格執行工序質量管理程序，確保每道工序的工程質量達到合同規定的標準和等級要求。

1 承包人在施工前準備的質量控制

首先編制承包人的施工組織設計，主要對進入施工現場的人、機、料進行合理，科學的安排。

1）對管理、技術人員的配備按投標書或合同文件進行確定，并提供相應的證明材料（如項目經理證、身份證、技術資格證）；

2）對施工設備配置的檢查，承包人主要是對施工設備報告逐項檢查，并聘請專業人員檢查各種施工設備的完好狀態，以能保證整個橋梁施工進度和施工質量。

3）對原材料、砂漿和混凝土配合比試驗的檢查:

（1）橋梁工程材料質量的檢查，主要是檢查鋼材、水泥、石料、砂。對于外購材料除要求提供出廠檢驗單外，還必須取樣作試驗，以確認其質量真正合格。對自采材料，確定料場后取有代表性的樣品進行試驗以確定其是否合格；

（2）在原材料檢查合格的基礎上，對砂漿、混凝土進行試配，并確認其施工配合比。

4）施工方案的自檢檢查。

主要是自檢編制的施工組織設計及施工過程作業指導，重點是：

（1）設計的主要依據、各種資料、現場施工條件的說明是否正確：施工順序與施工方法是否是技術上先進、經濟上合理、時間上最優、新工藝要組織專家組進行反復論證并提供詳細的施工圖和施工說明及施工要點；

（2）按技術標準到現場檢查圖紙、橋梁的中線、水準點是否符合設計的要求，中線控制樁的護樁是否穩固和便于操作，與路基中線的銜接是否達到要求，水準點的設置是否滿足施工質量控制的要求；

（3）施工質量保證體系的檢查：自檢體系人員結構及素質、試驗設備是否齊全完整，是否達到合同的承諾和滿足施工質量控制的要求；

（4）施工現場布置的施工點、生活設施、水源、倉庫、材料堆場、運輸便道、水電供應、休息娛樂設施能否滿足工程規模需要。

2 做好開工前的質量控制

施工過程的質量控制，可劃分為施工準備階段、施工實施階段和工程完工驗收階段質量控制，施工準備階段的質量控制重點是根據合同條款在開工前的準備工作進行檢查。

開工前必須嚴格控制的質量要點，工程正式開工前，工程技術人員主要對以下幾項質量進行控制：1）檢查原材料并進行抽樣檢查，特別是鋼筋水泥的抽樣檢查，整理歸檔各類資料；2）檢查施工機械、設備的數量、性能及完好情況；3）復核施工放線，確保線位準確，水準點閉合。科學完善合理編制的各個工序的作業指導書，由于采取措施對以上幾項質量要點進行控制，為施工過程中的質量控制和保證奠定了基礎。

3 施工階段的質量控制

質量控制是施工工作過程中的核心，除抓好施工準備階段的質量控制外，還必須高度重視隱蔽工程的質量。隱蔽工程的質量好壞，對整個工程質量影響極大。

1）建立健全圖紙會審制度，對圖紙中存在的問題要一一解決落實，因為只有缺陷的圖紙，沒有缺陷的施工。加強技術交底工作，特別是加強班組的技術作業指導，將質量控制落實到各個班組間；

2）嚴格控制隱蔽工程，特別是基礎工程的檢查：（1）基礎開挖與檢驗，嚴格按照施工程序和技術規范進行，基坑開挖要抓好基底的清理和排水工作，其重點除幾何尺寸外，關鍵是基底承載力的檢驗，其內容為:尺寸大小、基底標高、土質均勻性、地基穩定性及承載力，施工日記及有關試驗資料；（2）鉆孔樁基礎的工序要點為：場地清理；護筒的制作、埋設或沉入應符合要求；泥漿一般可選用塑性指數大于25，粒徑小于0.074mm的黏粒含量大于50%的黏質土制漿；鉆孔應一次完成，不得中途停止，并認真填寫記錄，鉆孔達到設計深度后，及時檢查，并經監理工程師簽字認可；水下混凝土的實際配制標號應比設計提高10%～15%；鉆孔、清孔和鋼筋籠吊裝完畢，混凝土灌注后，應進行檢驗基樁，填寫水泥混凝土灌注記錄，在此過程中需要反復驗算，科學確定首盤混凝土的技術要求；

3）墩、臺的質量控制：（1）澆注墩、臺基礎和第一層混凝土時，應防止混凝土中的水分被吸收或基底的水滲入混凝土中而降低混凝土的強度；（2）采用滑升模板澆筑墩臺時，應遵守下列規定:A混凝土宜為低流動度或半干硬性的；B澆注時分層分段對稱進行，應在同一時間內澆完同一層混凝土，各段應澆筑到距模板上緣不小于10cm～15cm的位置為止；C應采用機械振搗，振搗器插入下層不超過5cm；D可摻入早強劑，以加速模板的提升；E滑升中需注意防止液壓千斤頂或油管接頭在混凝土或鋼筋上漏油；F澆筑應連續進行，若因故中途停工，應按施工縫進行處理。

4）吊裝索道的檢查：（1）安裝質量；（2）空載運轉；（3）靜載運轉；（4）運載試運轉。

5）支架、模板和鋼筋布置的檢查：（1）模板、支架形狀、尺寸正確，可靠地承受施工過程中可能產生的各項允許荷載，并保證不發生變形，拆裝方便，能多次周轉，接縫嚴密不漏漿；（2）鋼筋制作、安裝符合設計圖紙的要求。

6）錨具及張拉設備的檢查：（1）錨具：材料按設計規定采用，配置要齊全，強度檢驗符合要求；（2）張拉設備：鋼絲束的檢驗，張拉作業的檢查。

7）預制構件的檢查：（1）場地平整堅實，能做好排水；（2）每塊預制件一次澆灌完成；（3）塊件內的鋼筋應支撐牢固；（4）振搗要密實；（5）安裝要符合要求。

8）橋面附屬工程檢查：（1）伸縮縫、沉降縫應符合規定；（2）防水層材料質量應檢查合格后方可進行施工；（3）泄水管位置、數量按設計要求執行；（4）安裝安全帶、緣石、人行道、欄桿時應復核尺寸和安裝位置并注意施工安全。

9）橋頭引道和臺背填土的檢查：（1）填料應采用透水性材料，在最佳含水量時分層填筑和壓實，厚層不超過20cm，壓實度符合設計要求；（2）應對稱填筑，橋臺的混凝土強度達到70%方可進行回填；（3）引道填筑應與路基填筑配合進行。

4 結論

橋梁工程施工工程實踐中，對于實際施工中存在和出現的不同問題，應根據實際情況采取相應的措施。對于橋梁工程施工程序要認真制訂并仔細劃分，要細到每個具體部件的檢查上，不同的橋型還要制訂不同的作業指導書。總之，對于橋梁工程施工，要嚴格按設計文件和有關規范執行。

[1]杜文名.施工企業工程項目部的成本控制[M].北京：人民交通出版社.

[2]袁豪鵬.公路施工企業成本控制的幾點思考[J].山西建筑，2008(12)：82-83.