公路施工工程質(zhì)量管理研究

楊凌云

新疆建設(shè)兵團(tuán)道路橋梁總公司，新疆 石河子 832017

隨著城市建設(shè)的發(fā)展，公路建設(shè)也迎來了黃金期。全國各地大工程大項(xiàng)目紛紛開工，到處可以看到如火如荼的施工場景。與其形成鮮明對比的卻是工程質(zhì)量管理的畏縮不前。當(dāng)代社會的發(fā)展要求工程單位有與時俱進(jìn)的工程質(zhì)量管理策略，保證工程項(xiàng)目又快又好的進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)真正意義上的為人民造福。

1 公路施工質(zhì)量管理存在的問題

1.1 質(zhì)量意識淡薄，錯誤理解工程質(zhì)量與效益的關(guān)系

很多公路施工部門雖然做了很多年的工程建設(shè)，但是整體的工程質(zhì)量意識依然淡薄。對質(zhì)量的真正理解并不單單是幾個領(lǐng)導(dǎo)或是經(jīng)理的責(zé)任，需要所有參與施工人員的重視。這種重視的效果也不是一兩次就能夠達(dá)到的。它是個反復(fù)的過程，上級要多強(qiáng)調(diào)，下級要多反饋，在互相交流與監(jiān)督中強(qiáng)化整體的意識，形成良好風(fēng)氣。另外，很多施工單位錯誤理解工程質(zhì)量與效益的關(guān)系，認(rèn)為過度在乎工程質(zhì)量必將影響工期，削減經(jīng)濟(jì)效益。這種想法是十分荒謬的，工程質(zhì)量是評價工程建設(shè)的一個重要指標(biāo)，它與工程進(jìn)度、工程效益是相互輔助的作用。質(zhì)量上去了，工程建設(shè)一步到位，返工的概率大大減小，工程進(jìn)度反而增強(qiáng)了。工程質(zhì)量的好壞還直接體現(xiàn)在社會反響上，著對施工單位來說是無形的效益。所以施工單位應(yīng)該理性看待兩者的關(guān)系，嚴(yán)格把關(guān)質(zhì)量。

1.2 管理體系不完善，管理效率有待提高

施工單位都有一些工程質(zhì)量管理的措施，但這些措施沒有形成相應(yīng)的體系，管理效果參差不齊，整體的效率不高。這一方面與管理的措施涉及的范圍不全面有關(guān)，一方面是執(zhí)行的力度不夠。

1.3 工程質(zhì)量管理缺乏靈活性

工程建設(shè)的步驟大體上雖然一致，但是具體下來卻有很多差別。面對不同的項(xiàng)目，施工單位應(yīng)該適當(dāng)調(diào)整工程質(zhì)量管理的策略，而不是一概而論，缺乏靈活性。如不同季節(jié)對水泥施工的要求就不同，相應(yīng)的質(zhì)量管理就應(yīng)該調(diào)整。

2 公路施工質(zhì)量管理問題解決途徑

2.1 充分利用工地實(shí)驗(yàn)室

作為施工現(xiàn)場的一個重要檢查部門，它能就地解決很多施工現(xiàn)場出現(xiàn)的問題。但往往施工部門忽略工地實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，不是設(shè)備更新不夠就是操作人員配備不齊全。這直接導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)室起不到應(yīng)有作用，很多實(shí)際問題無法快速解決。施工單位應(yīng)該充分重視工地試驗(yàn)室，及時對實(shí)驗(yàn)室的設(shè)備更新?lián)Q代，創(chuàng)造較好的實(shí)驗(yàn)環(huán)境，訓(xùn)練或招聘一些有經(jīng)驗(yàn)的人員負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)的操作，將實(shí)驗(yàn)室的作用發(fā)揮最大。

2.2 提升質(zhì)量監(jiān)理的工作效率

監(jiān)理是工程質(zhì)量管理體系的重要一環(huán)，它的效率直接影響這個體系的建立與執(zhí)行效果。首先，相關(guān)部門應(yīng)該明確各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，并盡量統(tǒng)一，爭取做到相關(guān)人員人人清楚，對以后的監(jiān)理工作做好鋪墊。其次，優(yōu)化檢驗(yàn)方式，嚴(yán)格記錄工作。檢驗(yàn)方式不科學(xué)到位，會導(dǎo)致錯誤結(jié)果，產(chǎn)生工程糾紛。這方面應(yīng)該根據(jù)工程實(shí)際，尋找最佳檢測方式，并嚴(yán)格落實(shí)數(shù)據(jù)記錄工作的準(zhǔn)確性，加強(qiáng)檢測、記錄人員的操作能力。再次，合理使用工程數(shù)據(jù)。設(shè)計(jì)和檢測的數(shù)據(jù)不是用來保存的，是為了配合工程進(jìn)度，制定動態(tài)的分析、監(jiān)理策略的。定期地使用工程數(shù)據(jù)安排施工、制定應(yīng)急措施，是提高監(jiān)理效率的有效方法。最后，明確責(zé)任制。監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)一旦確立，相應(yīng)的責(zé)任制馬上應(yīng)該出臺。它對管理工作有明顯的警示作用，相應(yīng)的獎勵標(biāo)準(zhǔn)也能鼓舞人心。

2.3 優(yōu)化質(zhì)量控制，強(qiáng)化質(zhì)量檢測

工程質(zhì)量的控制包括設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)質(zhì)量、材料質(zhì)量、施工質(zhì)量3部分。設(shè)計(jì)質(zhì)量作為工程建設(shè)的藍(lán)本，需要嚴(yán)格把關(guān)，應(yīng)該按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行。施工過程中也應(yīng)適時參考，以免出現(xiàn)偏差。材料質(zhì)量的控制貫穿于整個工程建設(shè)過程，不能絲毫馬虎，決不能使用設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以下的工程材料，更不能以次充好、謀取私利、欺騙民眾。施工質(zhì)量是每個施工人員的職責(zé)，上級部門不但要用硬標(biāo)準(zhǔn)來評價施工人員的成果，還要時刻做好教育工作，防患于未然。必要的時候，也可采用一定的鼓勵措施，增強(qiáng)施工人員積極性。質(zhì)量檢測的強(qiáng)化也應(yīng)該從檢測標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)行過程、結(jié)果處理3方面進(jìn)行。對于執(zhí)行過程，應(yīng)該具體落實(shí)到檢測的每一步，不避重就輕。結(jié)果的處理也需實(shí)事求是，該停工的就停工，該返工的堅(jiān)決返工，絕不姑息。

2.4 培養(yǎng)擁有施工單位“特色”的質(zhì)量管理人才

上述對質(zhì)量管理體系的完善都是從硬件著手的，其實(shí)對于施工單位而言，人才的培養(yǎng)即軟件部分也必不可少。這里的“特色”人才指的是施工單位自己培養(yǎng)的熟悉建設(shè)流程、了解施工風(fēng)格、掌握施工標(biāo)準(zhǔn)的工程質(zhì)量管理人員。每年有很多大專畢業(yè)生經(jīng)過短暫的培訓(xùn)后涌入施工單位，這些人員并不能迅速把握施工單位的整體情況，往往工作效率低。而“特色”人才的培養(yǎng)不僅能徹底解決這一問題，對施工單位也有著長久的益處。施工單位不能計(jì)較一時的成本，應(yīng)從長遠(yuǎn)的發(fā)展看待“特色”人才的培養(yǎng)，充分發(fā)揮每個施工參與人員的作用。

總之，隨著城市大建設(shè)時代的開啟以及科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，工程建設(shè)對質(zhì)量管理的要求會越來越高，各種先進(jìn)的理論與設(shè)備也會對管理體系的建立與完善提供更好的平臺。但是，當(dāng)前我國的施工單位中出現(xiàn)的質(zhì)量意識薄弱依然嚴(yán)重，監(jiān)理工作也才剛剛起步，遠(yuǎn)不能滿足工程的要求，管理體系的完善也需一步步改進(jìn)等，這些問題都制約著我國公路建設(shè)質(zhì)量的整體提高。質(zhì)量管理應(yīng)該持續(xù)從全體員工的質(zhì)量意識出發(fā)，逐步提高管理體系的效率，以工地實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)、監(jiān)理工作的提升、質(zhì)量控制與檢測的優(yōu)化為突破口，建立更快更強(qiáng)的管理策略。

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[2]沈冰，蔣文權(quán).對高速公路施工中工程質(zhì)量管理的幾點(diǎn)思考[J].重慶交通學(xué)院學(xué)報，2006(S1).

[3]何智全.公路工程施工質(zhì)量管理[J].公路與汽運(yùn)，2004(3).