L5140B立式內拉床的故障診斷與維修

張 健

（中國重汽大齒公司，山西 大同 037006）

1 概述

L5140B拉床是長沙機床廠生產的立式內拉床，用于拉削各種幾何形狀的孔，生產率高，尤其適用于成批及大量生產。該機床主要由床身、床臺、油箱三大件構成。床身下部裝有主油缸，由活塞桿帶動主溜板在床身導軌上作上下移動。油箱上裝有徑向柱塞泵，型號為CJT13-400BE，為主油缸提供動力。

2 機床常見故障的分析

2.1 主溜板運動簡介及典型故障分析

主溜板的運行分工作行程（工快，工慢）和返回行程（返快，返慢）兩部分。

2.1.1 工快

YA1通電，主油泵的零位閥油路關閉，柱塞泵處于工作大偏心狀態，油泵壓力油經油路1到差動閥CSY-726，到主油缸有桿腔推動活塞向下移動，實現拉刀快速拉削動作，此時無桿腔內的回油經平衡閥CSY-506到油路2，分兩路走，大部分進主泵吸油腔，小部分經背壓閥回油池。

2.1.2 工慢

YA1通電，YA3通電，主油泵處于工作小偏心狀態，零位閥及油路狀態同工快。

2.1.3 返快

YA1通電，主油泵零位閥油路關閉，YA2通電，主油泵處于返回大偏心位置，油泵壓力油經油路2，通過平衡閥CSY-506中單向閥進入主油缸下腔，推動活塞上移，實現拉刀快速返回動作，有桿腔的回油經油路1進入差動閥CSY-726（因為此時壓力油已頂開錐閥，1，2油路相通）與油泵壓力油匯合進入無桿腔實現差動。同時，補油換向閥閥心因受油泵壓力油的作用移向右方，油路1與齒輪泵的補油路相通，此時，齒輪泵溢流閥流出來的油進入油泵吸油腔實現補油。

2.1.4 返慢

YA1，YA4接通，油泵處于返回小偏心狀態，油路運行同返快。主溜板動作的一般故障可以按照上述回路說明修理。下面介紹一起特殊故障。L5140B立式拉床在使用過程中出現向下溜車的現象且向上返回時有時無，因此懷疑平衡閥有問題，拆檢后沒有發現故障原因。主油缸活塞密封圈新換的，也可排除。再檢查油箱進油管完好，且油液沒有氣泡，可以排除油液中混雜空氣這一因素。最終綜合分析故障現象，推斷活塞桿與活塞連接部分有故障，拆卸后發現這兩個零件已分離，所以導致了上述現象。連接這兩個零件且保障牢固可靠后，裝配試車運行良好，故障得到排除。表面上看好像是平衡閥故障，實際上是活塞部分連接出了問題。

2.2 伺服變量徑向柱塞泵CJT13-400BE的原理簡介及典型故障分析

泵體內裝有配油軸，配油軸內有吸油和壓油孔道，轉子由兩軸承支撐在配油軸上。柱塞4在轉子徑向分布的柱塞孔內往返運動。定子固定在用兩個滾柱支撐在滑座的鼓輪內圈上，滑座借助電液伺服變量機構，在橫向能沿著泵體內的定滑板左右平移，使定子中心與轉子中心產生偏心e。若e≠0，轉子每轉一周，柱塞在轉子中往復運動一次，完成吸油和排油的一次循環。只要改變滑座的移動方向，油泵的輸出油液方向就作相應改變。主泵蓋內有一對嚙合齒輪，由傳動軸帶動產生低壓油，供電液伺服變量機構油缸工作和實現主泵補油。

徑向柱塞泵結構復雜，了解清楚它的工作原理對于診斷以及維修是很有幫助的。在實際工作中，遇到這樣的故障——工作行程工快、工慢速度正常，而返回速度比正常工作時慢。檢查返回安全閥，錐閥與閥座接觸良好，沒有磨損，拆檢CSY-717閥中的差動閥4，一切正常。拆檢補油換向閥，發現閥孔內有污物，閥芯與閥體孔被卡死。造成返回時，流量上不去，導致返回速度偏慢的現象。清洗補油換向閥后機床即可恢復正常。

2.3 油箱溫度高

工作中遇到這樣一個案例，機床動作循環正常，油箱溫度高。拆檢零位閥，沒有異常。逆時針旋轉平衡閥手柄，主溜板下跌，且超程較大。再順時針旋轉工作平衡閥手柄，下跌量，超程量均有所減小。多次調整直至符合操作要求，系統溫度恢復正常。分析認為，平衡壓力閥調整過高，造成系統損失增大，引起油溫升高。一般情況下，平衡閥壓力調至1.5 MPa左右，能平衡主溜板和主油缸活塞桿的重量即可。

3 結束語

以上是筆者多年維修L5140B立式拉床的總結，在實際工作中要本著先外圍，后核心部件，先易后難的思路，具體問題具體分析，同時注意積累經驗，舉一反三，為液壓系統的故障診斷維修奠定良好的基礎。