借“海峽西岸經濟區發展規劃”發展現代物流①

福州外語外貿學院實訓中心 祝捷 劉丹

海峽西岸經濟區東與臺灣地區一水相隔，北承長江三角洲，南接珠江三角洲，是我國沿海經濟帶的重要組成部分，在全國區域經濟發展布局中處于重要位置。繼2009年5月，國務院出臺了《關于支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》后，日前，《海峽西岸經濟區發展規劃》正式出臺，標志著海峽西岸經濟區建設進入了一個新的階段，也為海西物流行業提供了難得的發展契機。

1 海西區域內物流行業發展現狀

1.1 海西經濟區區位優越，發展勢頭良好

海峽西岸經濟區區位優越，對臺合作優勢獨特，山海資源豐富，生態環境良好，經濟發展水平較高，具備加快發展的有利條件。海峽西岸經濟區以福建為主體，涵蓋臺灣海峽西岸，包括浙江南部、廣東北部和江西部分地區，與珠江三角洲和長江三角洲兩個經濟區銜接。業已形成海峽兩岸大規模貿易投資往來、垂直與水平混合型產業分工網絡，以及大陸臺商產業集群與本土化初步發育的區域經濟板塊實體。

隨著海峽西岸經濟區概念明確上升到國家戰略，海西經濟區將迎來重大發展機遇。至2010年底，海西戰略得到50多個部委和大型央企的實質性支持，臺灣百大企業在閩投資已增至40多家，2010閩臺貿易額突破百億美元，比2005年翻了一倍。伴隨著海西建設的熱潮，海峽西岸經濟區將成為繼長三角、珠三角、環渤海經濟區之后，中國又一大經濟區域，成為中國經濟增長又一新“引擎”?！?br>