寧波—舟山港礦石吞吐量及碼頭吞吐能力適應(yīng)性分析

中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司 申勇鋒 何小明 王 薇

寧波—舟山港礦石吞吐量及碼頭吞吐能力適應(yīng)性分析

中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司 申勇鋒 何小明 王 薇

基于全國(guó)地區(qū)鐵礦石進(jìn)口量及沿海港口鐵礦石吞吐量發(fā)展趨勢(shì)的背景下，結(jié)合長(zhǎng)江三角洲及長(zhǎng)江沿線地區(qū)鐵礦石進(jìn)口需求和寧波—舟山港鐵礦石吞吐量現(xiàn)狀分析，綜合考慮寧波—舟山港鐵礦石調(diào)入結(jié)構(gòu)，預(yù)測(cè)了2015年和2020年寧波—舟山港鐵礦石吞吐量發(fā)展趨勢(shì)，并結(jié)合已建和在建鐵礦石泊位情況，分析港口吞吐量與碼頭能力之間的適應(yīng)性。

鐵礦石；進(jìn)口量；吞吐量；礦石泊位；能力適應(yīng)性

一、全國(guó)鐵礦石進(jìn)口量與吞吐量總體情況

自2000年以來(lái)，我國(guó)鐵礦石進(jìn)口量持續(xù)增長(zhǎng)。盡管2008年的國(guó)際金融危機(jī)一度給我國(guó)鋼鐵生產(chǎn)和礦石進(jìn)口帶來(lái)重大影響，但近兩年來(lái)我國(guó)的鐵礦石進(jìn)口仍然有較大的增長(zhǎng)。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2009年和2010年我國(guó)進(jìn)口鐵礦石6.28億t和6.19億t，比2008年的4.44億t增長(zhǎng)40%以上。近幾年我國(guó)對(duì)進(jìn)口礦的依存度在50%左右，創(chuàng)下歷史新高，未來(lái)我國(guó)對(duì)進(jìn)口鐵礦石的依存度將同原油一樣進(jìn)一步提高，2010年全國(guó)港口完成鐵礦石吞吐量約11.50億t。我國(guó)近年來(lái)鐵礦石進(jìn)口量及港口鐵礦石吞吐量如表1所示。

表1 我國(guó)近年來(lái)鐵礦石進(jìn)口量及港口鐵礦石吞吐量 億

2008年我國(guó)港口進(jìn)口鐵礦石接卸作業(yè)供求平衡分析如表2所示。

表2 2008年我國(guó)港口進(jìn)口鐵礦石接卸作業(yè)供求平衡分析表

分區(qū)域分析，北方沿海港口的能力存在比較大的缺口。2008年我國(guó)北方港口接卸進(jìn)口鐵礦石3.41億t，占總量的66.3%，北方港口超大型礦石碼頭的接卸能力只有2.04億t，能力缺口達(dá)1.3億多噸。長(zhǎng)三角港口接卸礦石1.26億t，占總量的24.4%；大型礦石碼頭的通過(guò)能力1.36億t，其中接卸能力最大的是寧波—舟山港為5500萬(wàn)t，上海港羅涇礦石碼頭和寶鋼碼頭承擔(dān)的主要是減載船和二程船的接卸，羅涇碼頭還要承擔(dān)向長(zhǎng)江港口的礦石轉(zhuǎn)運(yùn)。因此，近期長(zhǎng)三角地區(qū)礦石接卸也有缺口。

南方主要港口完成4777萬(wàn)t，占總量的9.3%，專用碼頭接卸能力為3100萬(wàn)t。其中，珠三角地區(qū)和東南沿海地區(qū)主要依靠通用碼頭進(jìn)行鐵礦石裝卸，接卸量也相對(duì)較小；西南沿海地區(qū)主要依靠防城港和湛江港的兩個(gè)20萬(wàn)t級(jí)鐵礦石碼頭進(jìn)行接卸，供需大體平衡。

二、寧波—舟山港鐵礦石運(yùn)輸格局現(xiàn)狀

寧波—舟山港是我國(guó)最大的外貿(mào)鐵礦石中轉(zhuǎn)基地之一，主要承擔(dān)澳大利亞、巴西等外貿(mào)礦石至上海和長(zhǎng)江沿線鋼廠的中轉(zhuǎn)任務(wù)，同時(shí)為浙贛鐵路沿線鋼廠服務(wù)，已初步形成由寧波—舟山港承擔(dān)10萬(wàn)t級(jí)以上的大型鐵礦石船一程接卸后中轉(zhuǎn)至長(zhǎng)江三角洲及長(zhǎng)江沿線地區(qū)的鐵礦石運(yùn)輸格局。“九五”“十五”期間，寧波—舟山港完成外貿(mào)進(jìn)口鐵礦石占長(zhǎng)三角港口總量的60%以上。寧波—舟山港近年來(lái)鐵礦石吞吐量如表3所示。

表3 寧波—舟山港近年來(lái)鐵礦石吞吐量 萬(wàn)t

2007年長(zhǎng)江三角洲及長(zhǎng)江沿線地區(qū)外貿(mào)鐵礦石需求1.35億t，其中寧波—舟山港接卸6056萬(wàn)t，占總需求量的44.9%；2010年長(zhǎng)江三角洲及長(zhǎng)江沿線地區(qū)外貿(mào)鐵礦石需求1.98億t，其中寧波—舟山港接卸8274萬(wàn)t，占總需求量的41.8%。2007—2010年寧波—舟山港礦石接卸量年均增長(zhǎng)700萬(wàn)t以上。隨著長(zhǎng)江口內(nèi)的港口日趨飽和以及寧波—舟山港礦石碼頭的規(guī)模化經(jīng)營(yíng)，未來(lái)其所占比例將呈恢復(fù)性上升態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì)2015年和2020年將分別承擔(dān)該地區(qū)50%左右的鐵礦石接卸量。

三、腹地長(zhǎng)江三角洲及長(zhǎng)江沿線地區(qū)鐵礦石需求預(yù)測(cè)

長(zhǎng)江三角洲及長(zhǎng)江沿線地區(qū)是冶金布局的重點(diǎn)地區(qū)，成為外貿(mào)進(jìn)口鐵礦石的主要消費(fèi)地。2007年該地區(qū)外貿(mào)進(jìn)口鐵礦石1.35億t，2010年激增至1.98億t。隨著東部率先、中部崛起、西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，考慮日本地震等因素對(duì)世界鋼材產(chǎn)量的影響，長(zhǎng)江沿線地區(qū)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)能力將繼續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，從而帶來(lái)鐵礦石需求的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2015年和2020年該地區(qū)需要進(jìn)口鐵礦石分別為2.19億t和2.31億t。長(zhǎng)三角及長(zhǎng)江沿線鐵礦石進(jìn)口量現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)結(jié)果見表4。

表4 長(zhǎng)三角及長(zhǎng)江沿線鐵礦石進(jìn)口量現(xiàn)狀及預(yù)測(cè) 萬(wàn)t

四、寧波—舟山港鐵礦石調(diào)入預(yù)測(cè)分析

2015年和2020年該地區(qū)需進(jìn)口鐵礦石2.19億t和2.31億t，其中寧波—舟山港將承擔(dān)約50%的接卸量，分別為11 000萬(wàn)t和11 500萬(wàn)t，長(zhǎng)江口內(nèi)的寶鋼和羅涇、南通港、太倉(cāng)和沙鋼的碼頭將承擔(dān)10萬(wàn)～20萬(wàn)t船舶減載直達(dá)和長(zhǎng)江內(nèi)小船直達(dá)的礦石量6000萬(wàn)t左右。另外，湖南鐵路沿線鋼廠有可能被湛江港分流鐵礦石量300萬(wàn)t左右。

五、寧波—舟山港鐵礦石吞吐量預(yù)測(cè)

受大型船舶減載進(jìn)江量的增加以及寧波鋼廠投入運(yùn)營(yíng)的影響，寧波港域中轉(zhuǎn)至長(zhǎng)江沿線的鐵礦石量將呈下降趨勢(shì)；而舟山港域大型鐵礦石碼頭的投產(chǎn)，將使為長(zhǎng)江沿線的鋼廠中轉(zhuǎn)外貿(mào)進(jìn)口鐵礦石的能力不斷提高。結(jié)合2008—2010年寧波—舟山港礦石二程中轉(zhuǎn)現(xiàn)狀，預(yù)測(cè)2015年和2020年寧波—舟山港鐵礦石吞吐量將達(dá)到19 500萬(wàn)t和20 500萬(wàn)t。

六、寧波—舟山港礦石碼頭泊位現(xiàn)狀

截至2010年，寧波—舟山港共有礦石裝卸碼頭11個(gè)，其中一程接卸泊位4個(gè)，接卸能力5500萬(wàn)t，二程裝船泊位7個(gè)，裝船能力達(dá)4900萬(wàn)t。寧波—舟山港礦石碼頭情況如表5所示。

七、寧波—舟山港礦石碼頭發(fā)展適應(yīng)性分析

根據(jù)項(xiàng)目審批和前期工作資料，目前在建的寧波—舟山港涼潭島礦石中轉(zhuǎn)碼頭泊位4個(gè)，包括30萬(wàn)t級(jí)兼靠35萬(wàn)t級(jí)卸船泊位1個(gè)、5萬(wàn)t級(jí)裝船泊位1個(gè)、1萬(wàn)t級(jí)裝船泊位2個(gè)。設(shè)計(jì)年吞吐能力3000萬(wàn)t，其中接卸各1500萬(wàn)t，由武鋼集團(tuán)、寧波港集團(tuán)和和潤(rùn)實(shí)業(yè)集團(tuán)合資建設(shè)，預(yù)計(jì)2012年投產(chǎn)。

表5 寧波—舟山港礦石碼頭情況表

待批擬建的寧波—舟山港衢山港區(qū)鼠浪湖島礦石中轉(zhuǎn)碼頭工程泊位5個(gè)，包括卸船泊位岸線792m，可滿足41萬(wàn)t級(jí)和15萬(wàn)t級(jí)礦石卸船泊位同時(shí)靠泊或者20萬(wàn)t級(jí)和30萬(wàn)t級(jí)船舶同時(shí)靠泊；另外布置裝船泊位岸線890m，包括10萬(wàn)t級(jí)裝船泊位1個(gè)和5萬(wàn)t級(jí)裝船泊位2個(gè)。設(shè)計(jì)礦石年吞吐量5000萬(wàn)t，其中裝卸各2500萬(wàn)t。

預(yù)計(jì)到2015年上述項(xiàng)目全部建成后，寧波—舟山港將擁有專業(yè)化礦石泊位20個(gè)，其中卸船泊位7個(gè)，裝船泊位13個(gè)；吞吐能力達(dá)到18 400萬(wàn)t，其中接卸能力9500萬(wàn)t，裝船能力8900萬(wàn)t。寧波—舟山港礦石碼頭未來(lái)適應(yīng)性分析情況如表6所示。

表6 寧波—舟山港礦石碼頭未來(lái)適應(yīng)性分析 萬(wàn)t

八、建 議

從能力適應(yīng)性上看，2010年（實(shí)際）、2015年和2020年寧波—舟山港礦石碼頭一程接卸能力存在著2774萬(wàn)t（實(shí)際）、1500萬(wàn)t和2000萬(wàn)t的缺口，建議寧波—舟山港在2015年再選址建設(shè)1個(gè)30萬(wàn)t級(jí)以上接卸泊位和若干個(gè)1萬(wàn)～5萬(wàn)t級(jí)裝船泊位，2020年前后再新建 1個(gè)30萬(wàn)t級(jí)和若干個(gè)1萬(wàn)～5萬(wàn)t級(jí)的礦石裝卸泊位。

[1]徐劍華,劉莉.我國(guó)鐵礦石碼頭布局展望[J].中國(guó)水運(yùn),2008(2):28-29.

[2]孟文君,杜麒棟.我國(guó)鐵礦石碼頭通過(guò)能力與需求分析[J].中國(guó)港口,2009(12):7-10.

[3]中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì).2011年第一次行業(yè)信息發(fā)布會(huì)新聞稿[EB/OL].[2011-02-24].http:// www.chinaisa.org.cn.

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SHEN Yongfeng，HE Xiaom ing，WANG Wei