淺談園林中園路的規(guī)劃設(shè)計(jì)

■譚雷 趙霞

園路設(shè)計(jì)是園林規(guī)劃設(shè)計(jì)中重要的組成部分，是整個(gè)園林景觀體系的骨架和脈絡(luò)，園路的規(guī)劃布置，往往反映不同的園林面貌和風(fēng)格。本文對(duì)園路的功能及其在園林景觀規(guī)劃中的具體運(yùn)用進(jìn)行了深入探討，理論結(jié)合實(shí)踐，并以此創(chuàng)造更加豐富的園林景觀。

一、園路的形式

根據(jù)功能劃分主要有四類：（1）主要園路。主要園路是聯(lián)系整個(gè)園林空間的紐帶，在功能上主要考慮車輛通行、生產(chǎn)、救護(hù)、消防、游覽的需要，寬度一般在4-6米之間，特殊情況下寬度可達(dá)8-12米或以上。（2）次要園路。次要園路連接各景點(diǎn)或建筑，是主要園路的輔助用路，同時(shí)又是園林景觀規(guī)劃游覽的主要通路，寬度一般2-4米。（3）游憩小路。游憩小路一般為休閑漫步道，它散布于景觀的可達(dá)之處，使游人不遺漏任何可賞的園林景觀，寬度一般在0.9-1.8米，小徑有些可達(dá)0.6米。（4）變態(tài)路。根據(jù)景觀的觀賞性和功能性的不同需求，如汀步、踏步臺(tái)階、攀登道等，寬度沒有限制。

二、園路的功能及特點(diǎn)

中國(guó)在古代對(duì)道路和綠化景觀的重視由來(lái)已久，自古園路的設(shè)計(jì)就很講究，《園冶》中說(shuō)：“惟廳堂廣廈中，鋪一慨磨磚，如路徑盤溪，長(zhǎng)砌多般亂石，中庭或宜疊勝，近砌亦可回文。”

1.交通功能。園林中道路的交通和使用功能是其最高原則和本質(zhì)內(nèi)容，園林規(guī)劃設(shè)計(jì)中不能片面地強(qiáng)調(diào)景觀和綠化，而忽視園路尺度和交通功能。

園路在園林中往往起到分隔空間和組織空間的作用，規(guī)劃設(shè)計(jì)中常常利用地形、植物、建筑、園路將整個(gè)園林體系分隔成不同功能的景區(qū)，同時(shí)園路又像編輯一樣，對(duì)景觀進(jìn)行篩選和剪裁，使游人能夠按照設(shè)計(jì)者的意愿、視線和角度來(lái)游賞園林景物。

2.園路空間環(huán)境與空間尺寸。人體尺寸是園路環(huán)境及園路設(shè)計(jì)的基本依據(jù)，人體的身高、活動(dòng)尺寸等關(guān)系著園路空間規(guī)劃、路基、路面鋪貼計(jì)劃的尺度基準(zhǔn)，以及種植尺度、密度和座具的尺寸，從而形成園路中人、物、和空間尺度的合理關(guān)系。

園路通往建筑時(shí)，為避免游人干擾建筑內(nèi)部活動(dòng)，可在建筑面前設(shè)集散廣場(chǎng)，使園路由廣場(chǎng)過渡再和建筑物聯(lián)系，園路通往建筑面前一般適當(dāng)加寬，或形成分支，以利游人分流。

整個(gè)園林體系中，游人量的多少與園路尺度，分布密度成正比，此外，根據(jù)不同需求，園林體系中還增設(shè)有可供游人拓展活動(dòng)的活動(dòng)場(chǎng)地，傳統(tǒng)園林多以游覽參觀為主，而現(xiàn)代園林多以參與娛樂活動(dòng)為主，因此，園路不僅僅局限于交通，還包括園林環(huán)境中相應(yīng)的活動(dòng)廣場(chǎng)。

三、園路造景及意境創(chuàng)造

園路造景主要從兩個(gè)方面來(lái)實(shí)現(xiàn)：（1）地形、地勢(shì)。隨著地形、地勢(shì)的變化,與之巧妙結(jié)合，形成各種不同的，自然起伏跌宕的園路，同時(shí)又可與建筑、植物從不同角度，不同方向組合成景，這樣即便是在同一條園路上，由于園路的轉(zhuǎn)折起伏，游人可觀賞到不同園林景觀，從而實(shí)現(xiàn)步移景異的園林藝術(shù)效果。（2）借助設(shè)計(jì)。適當(dāng)?shù)膱@路曲線、質(zhì)感材質(zhì)，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)的基調(diào)，不同地域文化特色，以及合理的園路尺寸等，都是用以借助實(shí)現(xiàn)完美造景的重要因素。

園路意境往往與園林中的山石、水體、植物密切相關(guān)，園路經(jīng)常與其兩側(cè)的山石組成夾景景觀，創(chuàng)造更為幽靜的山林景觀，同時(shí)山石與園路的巧妙結(jié)合又起到美觀效果。園路始終與園林中水體若即若離，虛實(shí)結(jié)合，形成獨(dú)特水景景觀空間。完美的園路常常隱藏于綠叢之中。

同時(shí)，園路自身的美感也是影響園路意境的因素之一。好的園路鋪裝形式和風(fēng)格在整個(gè)綠地規(guī)劃中起到畫龍點(diǎn)睛的作用。主要表現(xiàn)在園路的色彩和鋪裝材質(zhì)。

園路景觀的主體色在規(guī)劃設(shè)計(jì)中要簡(jiǎn)單、含蓄，園路的色彩構(gòu)成的輔助色及點(diǎn)綴色要做到與其背景色有所呼應(yīng)聯(lián)系，色彩搭配原則：以色調(diào)為基礎(chǔ)的搭配，類似色調(diào)搭配、對(duì)比色調(diào)搭配、色調(diào)重合搭配、基調(diào)搭配。

不同的園林環(huán)境，園路的材質(zhì)應(yīng)有所不同，一般傳統(tǒng)的鋪裝材料多選用混凝土、石材、防腐木和預(yù)制路面材料，近年來(lái)多種生態(tài)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的新型環(huán)保材料越來(lái)越多，這樣擴(kuò)大了園路材料的選取范圍。

四、園路規(guī)劃設(shè)計(jì)中需要注意以下幾點(diǎn)

（1）園路在園林整體布局上形成自然式、規(guī)則式和混合式三種，園路中最忌諱斷頭路和回頭路，除非特殊情況景觀終點(diǎn)或建筑物。（2）園林中避免地形的一馬平川，不要使園路整體失去立面的跌宕變化，園林規(guī)劃設(shè)計(jì)中強(qiáng)調(diào)的是園路“三步一彎，五步一曲”。（3）避免多路交叉，這樣會(huì)使路況復(fù)雜，導(dǎo)向不明。交叉口盡量靠近正交，如果銳角過小，車行道路拐彎難，小園路游人易踐踏綠地。（4）園路整體做到主次分明，主次園路在寬度、鋪裝形式上要有明顯區(qū)別；在園路三叉路口可形成對(duì)景，讓游人記憶猶新。（5）園路的坡度由于車行和人行路面而有所不同，單車坡度≤8，機(jī)動(dòng)車≤15，人行坡度不宜≥18%，當(dāng)縱坡≥18%，時(shí)應(yīng)設(shè)臺(tái)階。（6）園路一般是排除雨水的渠道，為防止路面積水，園路的規(guī)劃設(shè)計(jì)必須保持一定的坡度，橫坡為15-20%，縱坡為10%左右，鋪裝材料采用透水透氣設(shè)計(jì)，廣場(chǎng)的地面排水坡度不宜小于0.2%，坡度小于0.2%時(shí)，宜采用多坡向排水，或選用透水性材料作滲透式排水。

五、小結(jié)

園林道路的整體設(shè)計(jì)中必須遵循道路規(guī)劃設(shè)計(jì)原則，協(xié)調(diào)園路規(guī)劃與周圍環(huán)境的關(guān)系，嚴(yán)格執(zhí)行園路道路規(guī)劃規(guī)范，合理布置園路，在滿足園路功能的前提下，進(jìn)行適當(dāng)?shù)囊饩硠?chuàng)造。從而創(chuàng)造出完美的園林景觀畫面，美化人居環(huán)境，鍛煉游人身心健康。

[1]安憶起.中國(guó)園林藝術(shù)[M].同濟(jì)大學(xué)出版社，1986.