旅客列車臥具備品管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

俞振彬 上海鐵路局客運(yùn)處

旅客在乘坐臥鋪列車的時(shí)候尤其注重臥具備品的品質(zhì)，臥具備品是否良好直接影響到旅客對客運(yùn)服務(wù)工作的評價(jià)。但是目前，鐵路系統(tǒng)內(nèi)各客運(yùn)段對臥具備品的使用管理存在一定難度，一是使用量大，如以上海局為例硬臥被套就有十多萬條（使用量及庫存量，2010 年數(shù)據(jù)）；二是臥具備品品種繁多，不同的車型、不同的車次需要配備不同的品種，管理困難；三是對臥具備品的使用時(shí)間、更換時(shí)間無法詳細(xì)掌握，導(dǎo)致超期使用現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。為了解決上述問題，實(shí)現(xiàn)臥具備品管理現(xiàn)代化、精細(xì)化，提升管理效率，通過對臥具備品的采購、使用、更換、庫存等流程進(jìn)行梳理，對臥具備品進(jìn)行了管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)并參與系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。

1 設(shè)計(jì)原理

1.1 列車臥具備品組成

每一列列車是由車型基本相同的各種車廂編組在一起組成的，因此可以將每一個(gè)車廂看作一個(gè)基本組成元素，將這些車廂按照要求組合在一起就可以組成一列完整的列車，不同車廂的臥具備品組合在一起，就可以組成一列列車的臥具備品（見圖1）。

圖1 列車臥具備品組成結(jié)構(gòu)圖

通過將車廂這個(gè)元素進(jìn)行細(xì)分，將車廂、車種等參數(shù)作為屬性進(jìn)行分類，就可以將不同的列車按照其編組特點(diǎn)來計(jì)算整列列車的臥具備品需求量。

1.2 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)準(zhǔn)備

1.2.1 臥具備品基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

目前在用的旅客列車有25B、25G、25T、19T、CRH1E、CRH2E等車型，車種有RW、YW、RZ、YZ、CA 等，需要對不同車型及車種的單個(gè)車廂的臥具備品的需求信息按照統(tǒng)一格式進(jìn)行記錄，并錄入數(shù)據(jù)庫。

1.2.2 車廂編號基本信息

每一個(gè)車廂都有一個(gè)像身份證號碼一樣的車輛編號，從每個(gè)編號可獲悉對應(yīng)的車型及車種信息。車廂編號可作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄。

1.2.3 列車車底信息

每趟列車因其運(yùn)行區(qū)間及運(yùn)行時(shí)間的不同，所使用的車底數(shù)量也不同，車底數(shù)量直接影響列車臥具備品的使用量，需要對各次列車的車底信息進(jìn)行記錄。

1.2.4 列車編組信息

各次列車的編組信息同車底信息一樣，直接影響旅客列車臥具備品的需求量，需要對各次列車的編組信息進(jìn)行記錄。

1.2.5 貼身臥具備率

旅客列車臥具備品中如小單、被套等在使用時(shí)直接和旅客接觸，需要在旅客使用結(jié)束后前方旅客上車前進(jìn)行更換，有使用備率，備率隨列車運(yùn)行距離、停站數(shù)量的不同而存在差異，為此需要按照車次對貼身臥具的備率進(jìn)行記錄，對損耗率一并記錄。

1.2.6 庫存信息

為了應(yīng)對臨時(shí)增開列車及日常洗滌周轉(zhuǎn)等使用，各列車運(yùn)營單位會(huì)在倉庫內(nèi)備有一定數(shù)量的臥具備品。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中將除列車隨車使用及隨車備用以外的臥具備品定義為庫存臥具備品。

1.2.7 臥具備品周轉(zhuǎn)信息

旅客列車的臥具備品在使用過程中會(huì)產(chǎn)生多種信息，包括品名、數(shù)量、材質(zhì)、供應(yīng)商、使用年限、上下車時(shí)間、已使用時(shí)間、使用車次等，需要在采購、入庫、上車、報(bào)廢等不同階段進(jìn)行記錄和維護(hù)。

1.2.8 車次名稱字典庫

因旅客列車在上下行不同區(qū)段內(nèi)會(huì)有不同的車次名稱，如上海至拉薩T164/3 次旅客列車就有T164/5、T166/3、T164、T163 等多種稱呼，因此需要建立車次名稱字典庫，對車次可能出現(xiàn)的名稱記錄入數(shù)據(jù)庫，便于系統(tǒng)識別及操作人員管理。

1.2.9 列車歸屬信息

旅客列車各運(yùn)營單位即為管理信息系統(tǒng)的使用單位，需要在鐵路局的管轄內(nèi)對旅客列車的歸屬單位信息進(jìn)行記錄。

1.3 計(jì)算流程

通過基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的建立和完善，用戶可以輸入查詢條件或計(jì)算命令，由系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)算，并顯示用戶所需結(jié)果，計(jì)算流程見圖2。

圖2 計(jì)算流程圖

2 實(shí)現(xiàn)功能

2.1 信息處理

2.1.1 數(shù)據(jù)修改

用戶可以根據(jù)需要對數(shù)據(jù)庫的內(nèi)容進(jìn)行完善和補(bǔ)充或刪除，如對字典庫、車型、車種內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充和刪除，對參數(shù)進(jìn)行修改等。

2.1.2 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)

對各類表單進(jìn)行保存，數(shù)據(jù)更新后進(jìn)行存儲(chǔ)；對形成的表單以電子文檔格式存儲(chǔ)到磁盤。

2.1.3 數(shù)據(jù)輸出

一是按照用戶的需求，形成各類查詢報(bào)表并打印。二是對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)中的各類數(shù)據(jù)以及錄入及修改后的數(shù)據(jù)和臥具備品狀態(tài)數(shù)據(jù)以專用數(shù)據(jù)庫文件格式進(jìn)行輸出（同時(shí)具有導(dǎo)入功能），便于系統(tǒng)維護(hù)和數(shù)據(jù)的備份。

2.1.4 匯總計(jì)算

根據(jù)用戶的需求，對數(shù)據(jù)信息進(jìn)行匯總計(jì)算，提供需求的結(jié)果。

2.2 查詢功能

一是根據(jù)查詢范圍，如鐵路局、客運(yùn)段、車次等不同管理范圍提供針對不同層面的信息供參考。二是根據(jù)查詢的時(shí)間階段不同，提供處在不同使用階段的臥具備品信息。三是根據(jù)查詢的臥具備品的種類提供各類備品的參數(shù)信息。查詢時(shí)可對查詢范圍、時(shí)間階段、品類進(jìn)行組合，為不同需求的用戶提供需要的結(jié)果。

2.3 自動(dòng)提醒功能

根據(jù)臥具備品的使用期限、啟用時(shí)間，系統(tǒng)設(shè)置到期更換提醒功能，提前提醒時(shí)間可以由用戶自行設(shè)定修改，并在提醒功能中顯示需要更換的臥具備品的所在車次、臥具備品的品名、數(shù)量、剩余使用時(shí)間等信息。

3 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

3.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

3.1.1 實(shí)現(xiàn)語言臥具備品管理信息系統(tǒng)使用VB.Net 語言進(jìn)行開發(fā)并實(shí)現(xiàn)。

3.1.2 操作環(huán)境可以運(yùn)行IE 瀏覽器（版本要求5.5以上）的計(jì)算機(jī)。

3.1.3 主要功能

根據(jù)列車編組生成備品需求表,具有備品入庫、配備、換下、報(bào)廢、申請和審核等功能，并進(jìn)行數(shù)據(jù)修改和維護(hù)并輸出。系統(tǒng)登陸界面如圖3 所示。

圖3 臥具備品管理信息系統(tǒng)登陸界面

3.2 系統(tǒng)功能

3.2.1 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)

系統(tǒng)需要對在“全車次維護(hù)”（這個(gè)車次必須在全局是唯一的）、“車次維護(hù)”、“編組維護(hù)”等模塊對列車所屬客運(yùn)段、車次、車型、編組等信息進(jìn)行錄入和維護(hù)，為臥具備品實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，圖4 所示為數(shù)據(jù)維護(hù)模塊中的一個(gè)界面。

圖4 臥具備品基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)界面

3.2.2 備品配備

通過列車車型及編組信息，完成某次列車所需臥具備品的配備工作，即按提示的本次列車的備品需求表把備品數(shù)量配備齊，用戶通過系統(tǒng)計(jì)算數(shù)量進(jìn)行采購及入庫等工作。

3.2.3 備品換下

備品使用到期或遇到調(diào)圖等情況需要換下臥具時(shí)，對列車臥具備品進(jìn)行部分或全部換下列車入庫的操作。

3.2.4 備品報(bào)廢

一是在臥具備品的使用周期內(nèi)，因外在因素影響使用壽命時(shí)對列車在用備品進(jìn)行部分或全部報(bào)廢，并提示進(jìn)行配備操作替換已經(jīng)報(bào)廢的備品數(shù)量，保證正常使用；二是庫存?zhèn)淦穲?bào)廢，對使用周期結(jié)束的臥具備品進(jìn)行報(bào)廢操作，報(bào)廢后臥具備品將無法繼續(xù)梯度使用，同時(shí)減少庫存量。

3.2.5 備品申請

通過此模塊，各客運(yùn)段對于所缺備品向路局提出申請，填報(bào)需要補(bǔ)充的數(shù)量和理由，路局以此為參考，對申請要求進(jìn)行審核和修改，并予以批準(zhǔn)采購，再“進(jìn)庫”或“調(diào)撥”到各客運(yùn)段庫中。

3.2.6 綜合查詢

一是實(shí)現(xiàn)對客運(yùn)段或列車的臥具備品配備查詢，查詢各客運(yùn)段及所屬某車次的備品配備情況或本局全部車次的備品配備情況。二是實(shí)現(xiàn)列車編組查詢，可查詢各客運(yùn)段或全局各車次的列車編組情況。三是實(shí)現(xiàn)在用查詢功能，用戶可以按車次查詢列車上在用備品的數(shù)量等信息。四是實(shí)現(xiàn)庫存查詢功能，用戶可以按品名查詢備品的庫存數(shù)量等信息，便于決策操作。五是實(shí)現(xiàn)報(bào)廢信息查詢，用戶可以按照車次備品等組合條件查詢備品的報(bào)廢情況。六是實(shí)現(xiàn)單據(jù)查詢，用戶可以對臥具備品的申請人、申請日期、申請品類、采購等情況進(jìn)行查詢。

3.2.7 信息提示

系統(tǒng)將提前一個(gè)時(shí)間階段自動(dòng)顯示已經(jīng)超出使用壽命的備品信息，為用戶提供決策支持，并留有足夠的采購、入庫等操作的時(shí)間，以便及時(shí)報(bào)廢并配備新品。

3.2.8 系統(tǒng)安全性

臥具備品管理信息系統(tǒng)為不同級別的用戶提供了對應(yīng)的管理權(quán)限，不同的用戶可根據(jù)各自的權(quán)限對臥具備品進(jìn)行專業(yè)管理，確保系統(tǒng)使用安全。

4 結(jié)束語

通過臥具備品管理信息系統(tǒng)的使用，實(shí)現(xiàn)了對臥具備品數(shù)據(jù)、使用情況的實(shí)時(shí)掌握，幫助使用單位及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握臥具備品的現(xiàn)狀，為決策提供有力支持，提升管理效率，為旅客提供質(zhì)量良好的臥具備品，提升服務(wù)滿意度。在使用過程中要進(jìn)一步完善臥具備品的管理，還需要對洗滌、分揀、配送等流程進(jìn)行優(yōu)化，促進(jìn)旅客列車的臥具備品保持良好的使用狀態(tài)，提高旅客使用滿意度，提升客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。