1000mm2大截面導線施工工藝探討

張慧榮，常 斌

（山西省送變電工程公司，山西 太原 030006）

1 前言

寧東—山東±660 kV直流輸電示范工程，首次采用了1000mm2大截面導線（4×JL/G3A—1000/45鋼芯鋁絞線），由于其為4層鋁股結構，具有鋁鋼比大、鋁股占拉斷力比例高的特點。這種導線能有效降低線損及導線表面場強，提高能源輸送效率，但也存在鋁鋼截面比大、蠕變量大、壓接質量要求高等特點。現結合本標段施工經歷，對1 000mm2大截面導線施工工藝進行總結與探討。

2 張力放線施工工藝操作

1 000mm2大截面導線是目前架空輸電線路使用截面積最大的導線，這就對施工工藝提出了新的要求。

表1 JL/G3A—1000/45鋼芯鋁絞線技術參數

2.1 施工段劃分及牽張場地選擇

通過對全線路地形、交叉跨越及運輸道路情況進行分析，進行牽張場地初選，計算各部分受力，畫出施工作業圖。

2.2 滑車的懸掛

2.2.1 直線塔導線滑車掛法

本工程一般直線塔懸掛一個放線滑車，按照《張力架線施工工藝導則》規定，存在下列情況之一時，必須掛雙放線滑車。

（1）垂直荷載超過滑車的最大額定工作荷載時。

（2）接續管及接續管保護套過滑車時的荷載超過其允許荷載（通過試驗確定），可能造成接續管彎曲時。

（3）放線張力正常后，導線在放線滑車上的包絡角超過30°時。

本標段133基鐵塔，懸掛雙滑車桿號共計42基。有效地預防了因包絡角過大而導致的導線散股、跳股等情況。

掛雙放線滑車，滑車之間采用剛性連接（[80槽鋼連接）。懸掛放線滑車時采用U-30+PH-30+U-30掛在導線聯板上。當采取雙滑車時，聯板下方加掛300 kN二聯板,兩滑車之間用[80槽鋼固定支撐。

2.2.2 耐張塔導線滑車掛法

由于耐張轉角塔的橫擔結構比較寬，為便于高空斷線及平衡對拉掛線操作，本工程全部采用懸掛雙滑車的方式，懸掛滑車采用定長鋼絲套（φ30），上端用U-30與特制掛具（R-42S）連接，下端用U-30連接于放線滑車的掛孔上，兩放線滑車之間采用2m長[100槽鋼支撐，并采取必要的預傾斜措施。

2.3 導引繩、牽引繩展放

采用分次展放的方法進行，即先用人力展放11導引繩；然后11導引繩用30 kN旋轉連接器與18次級導引繩連接，用小牽引機牽至張力場；用130 kN的旋轉連接器與30牽引繩連接，用小牽引機牽至張力場。

2.4 導線的牽引

用4根子導線與50 kN單頭網套連接器連接，網套連接器通過80 kN旋轉連接器與走板連接。走板通過250 kN旋轉連接器與30牽引繩連接，用大牽引機牽至牽引場。

2.5 導線換盤及壓接

當線盤上導線剩下最后一層時，慢速牽引，只剩4～6圈時停止牽引進行導線換盤壓接，壓接采用在張力場集中時壓接的方式進行。

2.6 錨線

導線在整個放線段展放通后，做好線端臨錨、過輪臨錨及反向臨錨。

3 施工注意事項

（1）各種工器具使用之前，應認真檢查并確定其適用程度。

（2）導引繩、牽引繩中間的聯接器，在使用前、牽引前、展放過程中要有專人檢查，檢查其強度和連接情況，發現問題及時處理。

（3）每基塔必須派監護人員，放線前進行通話試驗，訊號不通不得放線。

（4）沿線監護人員在放線過程中必須精神集中，不得擅離職守，不得在報話機里說與工作無關的話以防干擾通訊。

（5）更換導引繩盤時，拉尾線人員必須精神集中，拉牢，不得隨意松動，并不得少于3人。

（6）錨線的工器具及手扳葫蘆施工前必須進行受力試驗，不合格者不能使用。

（7）放線用連接網套、牽引繩、走板、連接器等，使用前必須進行拉力試驗，每次使用前必須進行外觀檢查，確保連接牢靠。

（8）在放線過程中必須嚴密監視導引繩、牽引繩在滑車中的位置，一經發現有跳槽現象，必須停止牽引，進行處理。

（9）放線過程中，需要停止牽引時，必須先停牽引機，后停張力機；開機時，先開張力機，后開牽引機。

（10）導線、牽引繩剩余6～10圈時必須慢速牽引，準備隨時停車。

（11）牽引導線停機過夜時，必須做好防跑線措施，對牽引繩和導線進行錨固。

（12）導線線端臨錨應進行雙保險措施。

（13）牽引機應設定過載保安值。

（14）其他未提及的施工安全要求應遵守《電力建設安全工作規程（架空電力線路部分）》及《電力建設安全健康與環境管理工作規定》，嚴禁違章作業。

4 大截面導線壓接施工工藝

依據國家電網公司研發的《±660 kV寧東—山東直流輸電示范工程1 000mm2導線架空輸電線路張力架線施工工藝指導性技術文件（試行）》《±660 kV寧東—山東直流輸電示范工程1 000mm2大截面導線壓接工藝指導性技術文件（試行）》，編制《大截面導線壓接作業指導書》。

表2 1 000mm2導線直線接續管及耐張接續管參數表

1 000mm2導線及壓接管具有鋁鋼截面比大、單絲直徑大、4層結構、壓接鋁管徑大、管長的特點。針對以上特點，在壓接接續管時，應按照壓接順序控制。

4.1 直線接續鋼管、鋁管的壓接

（1）鋼芯插入鋼管后兩端鋼芯在管口必須露出12mm左右。

（2）液壓鋼管放入下壓模時的位置應準確。

（3）從鋼管中間開始壓第一模，然后向一側逐模施壓至管口后，再向另一側逐模施壓至管口。

（4）確定好鋁管的預偏值。

（5）鋁管放入下壓模時的位置應正確，導線與壓接管保持水平狀態，并與液壓鉗鉗模軸心一致，以減少管受壓后產生彎曲的現象。

（6）實施“順壓”過程中，液壓機必須合模，并控制好連續施壓，相鄰兩模重疊量應小于5mm。

4.2 耐張線夾鋼模、鋁管的壓接

（1）將已剝露、清洗好的鋼芯必須在保持原節距順絞制方向旋轉推入鋼錨，鋼芯端頭觸到鋼錨底部。

（2）從鋼錨凹槽前側向管口端連續施壓。

（3）采用耐張管引流板角度定位尺，確定引流板與鋼錨環的夾角位置。

（4）確定好鋁管的預偏值。

（5）鋁管放入下壓模時的位置應正確，導線與壓接管保持水平狀態，并與液壓鉗鉗模軸心相一致，以減少管受壓后產生彎曲。

（6）實施“倒壓”過程中，液壓機械必須合模，并控制好連續施壓相鄰兩模重疊量應不小于5mm。

（7）鋼錨的凹槽部位必須被鋁管全部壓住。

5 導線壓接施工注意事項

（1）嚴格審查壓接管供貨廠家資質、出廠合格證書、技術參數及使用技術說明書，并與1 000mm2導線、壓接管關鍵技術研究成果對照，確保所用材料符合技術質量要求。

（2）對壓接機進行檢查，確保在施壓過程中，實際油壓滿足導線壓接導則的要求。

（3）由于鋁管和導線外層鋁線摩擦力大于導線外層鋁線和內層鋁線的摩擦力，是造成導線外層鋁線散股的主要原因，所以在施工中常采取兩種措施來減少散股的出現：①采用“順壓法”施壓，保證一端不散股；②涂抹“潤滑型導電膏”，來減小鋁管和導線外層鋁線的摩擦力。

6 結論

通過在寧東—山東±660 kV直流輸電示范工程 (晉4標段)工程，大截面導線的施工工藝得到應用和探索，為今后大截面導線施工工藝積累了可借鑒的經驗。