朱 巖(嘉興職業技術學院,浙江 嘉興 314036)
高職教育的目標是培養業務熟練、具有較高操作能力的應用型人才。那么,如何處理基本理論教學與實務實踐教學關系,高職教學采用什么樣的教學模式和方法,如何同本科教學區別開來,達到最佳的教學效果是高職教育必須面對的問題。
由于高職教育特定的培養目標,以及生源等因素,決定了太過高深的理論對高職學生來說是不可能的,會增加他們的負擔,導致厭學情緒,實踐中教學效果很差,也無必要。
本文仍然認為業務操作必須建立在理論基礎之上。理論的本質是將雜亂無章的事物進行歸納和提煉,總結出有規律性、邏輯性的科學,即理論使人“聰明”。如果沒有理論,事物將變成無源之水、無本之木,即師傅示范,徒弟學,訓練熟練程度,但換另外一種情形就不會了,達不到舉一反三的效果,沒有體現高職教育的“高”字。培養的學生無法和中職教育、技工教育、培訓教育區別開來,影響了學生的職場競爭力。沒有一定技術含量的專業是沒有生命力的專業。同時,沒有必要的基礎理論知識,實務部分的教學就沒有了基礎,業務熟練這一目標就無法實現,學生以后的自學也缺乏基礎。
近年來,高職教育辦學的關注點集中在引企入校、開放辦學,實現高職教育操作型、應用型人才培養目標。典型代表有寧波職業技術學院、金華職業技術學院和溫州職業技術學院。操作模式為學校開辟一塊地方,引進企業,學生操作成為熟練工,該模式似乎成為高職院校方向性的辦學模式。前來取經的學校絡繹不絕,最多的時候寧職院一天接待十幾個參觀考察團。但問題隨之而來:(1)學校培養出來的實際上是熟練工。高職學生與企業技校生沒什么區別,而廠辦技校在與崗位結合的緊密度方面更有優勢。學生上的是大學,拿的是操作工的工資。企業將他們放在流水線上做操作工使用,很少有搞技術、做設計,成為工程師的。(2)缺乏穩定就業,學生轉行的多。由于要同技校生、中職生崗位競爭,前者并沒有將自己當大學生看待,要價低,而高職高專生掏的是大學生的學費,拿得是高等學歷文憑,當然希望工資高于后者,但技能上同前者沒什么大的區別,即工作前者也能干得了,企業不可能開出高的工資,太低的工資使很多學工科的紛紛跳槽或改行學做生意等。(3)文科更弱。文科工作崗位很多不在流水線上,是非程序化、非連續性,素質培養更重要,不適合該種模式,但上面壓,分院(系)領導、教師找不出辦法,最終被認定為“不出效益的部門”遭到裁撤或壓縮。高等職業教育首先姓“高”,其次姓“職”。要使我國高職教育真正有所突破,關鍵是理論和實踐的結合程度。本科教學強調知識的完整和邏輯體系的嚴密。即要講清楚“來龍去脈”、“前因后果”。高職教學是“為用而學”,抽出一部分理論進行講解,強調理論的實踐指導意義。難點在于很多高職教材實際上是本科的壓縮,“抽出來”的這部分理論是“片段式”的,破壞了原來的知識體系和邏輯結構,容易導致兩個極端:“講不清楚”或“泛泛而談”。中國的教育體制造成了理論和實踐普遍脫節,純搞理論可以,純搞實踐容易,用理論解決實踐問題很難。要使我國高職教育像國外一樣,取得與本科教育并駕齊驅的地位,實際上這對高職學生提出了比本科學生更高的要求,對高職教師提出了比本科教師更高的要求,也意味著我國的高職教育還有很長的路要走。
本科教學側重理論講解,傳統的黑板粉筆教學適應于這種知識的傳授和思路的啟發,如南開大學到現在還允許教師采用黑板粉筆教學方法。高職教育面向操作,需要采用多種教學方式,而且要能夠將多種教學方式有機地結合起來。
首先要解決教什么的問題,這個問題是提高教學質量的首要問題。過去常常認為,課堂教學質量的好壞主要是教學方法問題,本文認為,課堂教學質量首先應該解決教學內容問題,其次才是教學方法問題,特別是對培養操作型、應用型人才的高職教育來說,這一點尤為關鍵。我們首先要保證我們所教的正是實踐中所需要的。目前高職教材主要還是本科教材的“壓縮版”,根據前文論述,兩者在人才培養目標和模式上差異很大,沒有適合高職培養目標和模式的教材,后面的培養過程和方式將失去意義。很多教師感到高職教材很多,很難找到合適的,一些教師著手編寫校本教材。我們在職業面向企業崗位調研的基礎上,進行工作分析,確定工作任務和工作內容及工作質量標準,這一部分做得扎實,高職教學質量就有了堅實的基礎。貨代企業的工作崗位主要有報關員、報檢員、業務員、操作員、單證員、客服員、商務專員等,報關、報檢工作相對獨立,單獨設置課程。主要工作內容為攬貨、租船訂艙、接發貨、商品儲運、制單審單、保險等。屬于服務行業,要求較強的與人溝通能力和技巧、敬業精神、責任心等。工作質量標準主要由客戶來評價。
根據崗位分析所確定的工作任務和工作內容,確定教學內容。我們將貨代課程分解為專業知識目標、職業能力目標和職業素質目標。貨代人才要具備商品學知識、國際物流知識、航運知識、港航管理知識、銷售心理學知識、貨代英語讀寫知識、外貿政策法規知識、海商法知識等。掌握以攬貨為核心的營銷能力、以業務流程為核心的操作能力、以貨運單證審核為核心的制單能力、以運費計算為核心的議價報價能力、以海商法為核心的貨運事故處理能力。培養心理承受、服務意識、責任心、敬業精神強的職業素質。課程設計以工作流程為主線,工作流程中的典型工作任務形成教學單元,每教學單元的教學內容就是相應的知識目標、能力目標,而將素質目標貫穿教學的始終。每一教學單元設計的邏輯順序是:(1)操作程序;(2)操作方法或步驟;(3)相關知識和理論的取舍和講解;(4)訓練。最終編寫成教材。

教學內容形成過程示例(以攬貨教學內容為例)
設計能完成教學內容的教學條件,選擇相應的教學方式,本科教學側重理論講解,傳統的黑板粉筆教學適應于這種知識的傳授和思路的啟發。高職教育面向操作,需要采用多種教學方式,而且要能夠將多種教學方式有機地結合起來,主要有:
(1)以黑板為載體的理論講授法、討論案例的分析法、推理演算的思路啟發法
在講授貨代業務中所涉及到的法律知識及其理解,引導學生分析、處理貨運糾紛案例,推導計算公式等,傳統的黑板粉筆仍然有不可替代的優勢。
(2)以多媒體視頻為載體的演示教學法
操作型的課程有些章節用直觀教學方法效果非常好。我們去寧波港,將集裝箱裝箱過程、件雜貨、干散貨裝船過程拍成教學視頻,講到相應章節播放,教學效果非常好。一是學生們知道這部分知識工作中用在哪里,提高學習興趣,二是便于他們理解。如有的學生說,現在我終于明白了,為什么集裝箱船壘得那么高,還跑得那樣快,裸露在外,還不怕雨水打濕貨物。
(3)以網絡資源、實物模型為載體的邊講邊練法
貨代公司基本上都實現了網上辦公,相應章節,教師直接進行網上操作。教師以個人身份注冊成為一家貨代公司的會員,講到租船訂艙時,學生直接登陸公司網站,查航線、港口、船期、運價,計算運費,報價,完成租船訂艙過程。
(4)以軟件為載體的模擬實訓法
用軟件模擬出貨代操作的整個過程,從貨代公司拿來實際業務資料,學生模擬操作,通過反復訓練,提供學生業務能力,同時,降低實踐教學成本。根據心理學研究成果,大多數人的能力通過訓練來提高。
(5)以實踐基地為載體的現場示范法
即使雙師型教師,由于一個人的精力有限,課堂上講的不可能和實際工作完全一致。操作細節、企業的習慣做法要由企業人員來講解。
教學理念、教學內容、教學方法改變了,考核方式必須改變,否則形成“走過場”。考核設計總的原則是,從單一指標考核轉向多重指標考核,從文科傳統的記和背轉向知識的運用,從期末突擊復習轉向全過程考核。
以嘉興職業技術學院報關、國貿、國商09級4個班、210名學生為實驗樣本,采用360度績效評價方法,檢驗課改效果。
(1)學生考試成績;(2)學生給授課教師打分;(3)學生與授課教師座談會;(4)學生問卷;(5)學生訪談;(6)分院督導評價;(7)學院督導評價。
學生考試成績平均分、最低分提高,高分減少,教師平均得分提高,但出現了很低的打分。通過座談、問卷了解到,課改得到了專家認同,學生普遍歡迎,提高了差生的學習興趣。課改更強調分析、解決實際問題,培養動手能力,部分過去靠死記硬背拿高分學生,不再容易拿高分,出現抵觸情緒。
(1)行業、企業評價。授課教師定期將自己的講義、教案寄給行業專家進行評價。他們認為基本和實踐中是一致的,更系統、規范,理論性更強,貨代中小企業居多,每個企業有自己的習慣做法,實踐中簡化了一些步驟和程序。
(2)同行評價。與兄弟院校同行建立定期互相聽課制度。同行認為課改突出了“為用而學”,學生能很快勝任工作,但對教師和學生的要求都更高了,也更累。
(3)學生實習或工作單位評價。定期走訪學生工作單位或實習單位,聽取他們對我們學生的評價,這實際上是對教學的評價或教師的評價。我們的學生操作能力、敬業吃苦精神強于本科,但外語較差。
高等職業技術教育,既要突出它的操作性,又要體現出它高等教育的一面。本文以貨代課程作為實驗樣本,在這方面做了探索和實驗,希望我國高等職業教育更好更快的發展,趕上職教發達國家的發展水平。
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