路網(wǎng)結構不合理是堵車之源

近些年，我國各大城市路沒少修，但到處都是擁堵，原因在哪？路網(wǎng)結構不合理。

道路是否暢通取決于兩個能力，一個是分流能力，一個是糾錯能力。但我們的路網(wǎng)結構忽略了這兩個能力。

歐美大都市，如紐約，市區(qū)兩條主干道之間會有八九條分支道，分流能力很強，因此，交通大擁堵現(xiàn)象很少發(fā)生。而以寬馬路為主的中國城市路網(wǎng)，兩條主干道的間距往往都在500米以上，中間沒什么分支道，車流一大，必然擁堵。

我們開車都會走錯路，因此，需要糾錯。歐美大都市交通網(wǎng)很細密，一棟樓房四邊都是路，走錯了很容易糾正過來。而在道路密度很低的我國城市交通路網(wǎng)中，走錯了路要糾正，會繞很多路，如在北京四環(huán)，走錯了路，至少多繞五公里。

許多問題，一比較就清楚了，我們的分支道很少、道路密度很低，導致交通分流能力和糾錯能力很低，使得交通擁堵無法解決。

（摘自《南風窗》王小廣／文）