MXG-500/3.5采煤機大底改造工程的研究與應用

程廣全

開灤能源化工股份有限公司范各莊礦業分公司機采科，河北 唐山 063108

1 概述

現范各莊礦業分公司使用的采煤機機型有太原煤機廠生產的MGTY300/710采煤機、MGTY250/580采煤機、西安煤機廠生產的MXG-500/3.5采煤機、MXG-350采煤機等，其中太原煤機廠生產的MGTY300/710采煤機、MGTY250/580采煤機都有內牽引箱和外牽引箱結構，而MXG-350采煤機為液壓牽引，只有MXG-500/3.5采煤機為內外牽引一體，現在MXG-500/3.5采煤機使用著三套采煤機。

2 MXG-500/3.5采煤機使用狀態及改造工程實施方法

MXG-500/3.5采煤機在井下使用時，由于地質條件變化，時常發生采煤機底托架掰縫，致使螺絲斷裂，同時導致機身重心抬起，使齒軌輪受力不均，發生采煤機齒軌輪打牙事故。針對此類情況，對采煤機的固定裝置進行改造，通過改造降低了機組事故率，增強了機組本身的整體穩定性，避免了齒軌輪及驅動輪因非正常受力而破損，從而保證了采煤機在惡劣的地質條件下能夠正常地工作。

2.1 采煤機大底改造工程程序

1）對底托架對節處原來兩個固定穩釘進行改造，在原穩釘的位置分別加上兩個直徑∮140mm×230mm和∮100mm×220mm的卡環式大穩釘，使對口不能掰縫。

大穩釘圖紙如下：

名稱：∮140mm×230mm軸一

數量：1

材質：40Cr調質

名稱：∮100mm×220mm軸二

數量：1

材質：40Cr調質

2）分別在左右牽引箱的行走輪處和煤壁側，采用運輸機聯接溜槽的方式在兩側加上了兩個“棒子骨”式的卡鐵，將牽引箱與底托架牢固相連，使機身不能抬起。

2.2 技術要點

1）對節筋板兩端加直徑100mm、140mm對節穩釘各一個。穩釘采用卡槽方式固定。（大穩釘圖紙如上）；

2）地腳螺栓尺寸誤差不大于1%，圓度、圓柱度尺寸不大于1%，保證電控箱與底托架連接緊固，不能出現錯茬現象，處理各部位拐根螺絲，螺絲孔過扣；

3）底托架與牽引箱采用啞鈴塊連接，輔助連接裝置需保證連接精度，起伏不大于3mm。啞鈴壓板使用M24的螺絲，壓板需作出沉窩，避免井下使用刮壞，啞鈴在機身上的尺寸要保證各套機組尺寸一致，并且可以互換；

4）護板螺栓孔變形處修理，不妨礙穿螺栓并防護螺栓帽；

5）各改造部位保證焊接強度，焊接深度不少于板材厚度的50%；

6）改造后外露部位采用防刮、耐磨措施。

3 MXG-500/3.5采煤機大底改造工程背景和意義

3.1 采煤機改造前后使用情況反饋

此工程共改造3套采煤機，其中已改造2套采煤機，另一套正在改造中，其改造前后采煤機使用情況如下：

MXG-500/3.5采煤機在2009年以前使用過程中，以綜采工作面355為例，此工作面自2008年5月開采到2009年6月份回收，共使用了13個月。在此過程中，由于采煤機大底掰縫損壞更換齒軌輪個數為9個，驅動輪6個。而經改造過的MXG-500/3.5采煤機在2329綜采工作面從開始采煤到收尾期間，都未出現采煤機底托架掰縫、打齒軌輪事故。在3171綜采工作面從2010年4月開采到2010年9月期間，只發生過一次齒軌輪和驅動輪打牙事故，但經過分析其原因，并不是因采煤機大底掰縫而產生的事故。在3555綜采工作面從2010年6月開采至今，也未發生齒軌輪打牙事故。綜上數據顯示，此次MXG-500/3.5采煤機大底改造工程是相當成功的。

3.2 預期經濟效益和社會效益

1）通過MXG-500/3.5采煤機大底改造后采煤機事故率大大減小，加強了采煤機機身的整體穩定性，減少了齒軌輪及驅動輪的硬性破壞，大大減輕了操作人員和現場維護人員的勞動強度，采煤機的事故率減少近50%，每個綜采工作面為礦上爭取了有效的生產時間約160h，為企業創收利益將近300余萬元；

2）此項工程促進了煤礦企業的科技進步，為煤礦企業的現代化建設增添了新的內容，為安全生產提供了有力保證。