擊墜之王

作為日本在二戰(zhàn)有名的王牌飛行員，巖本徹三也是一個傳奇人物，無論是他的成績，他對日本的意義以及在中國犯下的錯誤，都值得記錄下來。很多時候，了解敵人，就是了解我們自己。

出生在庫頁島的

日本警察之子

和西澤、坂井、杉田等人不同，1916年出生的巖本相對而言算是出身上層，他的父親曾經(jīng)做過札幌市警察署署長。正是由于這層關(guān)系，連他的出生地都和別人不同——樺太邊境，當(dāng)時他的父親正好在庫頁島就職。在他之前，他已經(jīng)有了兩個哥哥和一個姐姐，由于庫頁島的苦寒，巖本實(shí)際上在那里并沒有呆多長時間，其大部分童年時光其實(shí)是在北海道和本州北部的島根縣度過的。作為北海道首府札幌市警察署署長，巖本的父親于1929年退休，年僅13歲的巖本也隨全家搬到了島根縣的益田市。高中時代，則進(jìn)入了島根縣立的益田農(nóng)林學(xué)校。按照史書的說法，小時候的巖本是個非常好動的孩子，經(jīng)常跟當(dāng)?shù)貪O民一起撒網(wǎng)抓魚，還喜歡在學(xué)校里和班主任頂嘴，不過也有正經(jīng)的愛好，比如非常喜歡幾何學(xué)，還參加過學(xué)校的音樂隊(duì)，負(fù)責(zé)樂器是喇叭。這些興趣愛好并沒有多少神異之處，當(dāng)然了，可能是日本歷史不喜歡中國人那種給每個歷史牛人都塑造一個神異的出處，因此如上這些關(guān)于巖本的介紹恰恰證明，他只是一個出身富裕家庭，喜歡新奇東西的少爺而已。

從農(nóng)校到海軍

吹喇叭顯然不是太好的行當(dāng)，至于釣魚，更不是什么好的營生，那個年代的日本雖然在國際上也是個狠角色，但基本還是被歐美大佬列強(qiáng)們鄙視的：甲午戰(zhàn)爭和日俄戰(zhàn)爭讓日本如同暴發(fā)戶一般富裕起來，但戰(zhàn)爭賠款基本都用到侵略戰(zhàn)爭中去了，普通的農(nóng)民生活還是很苦的。雖然后來巖本在駐守北千島群島時，會時不時給戰(zhàn)友們弄幾條魚打打牙祭，但如果專職做漁夫，估計他父親不揍他，他自己也很難做得持久。

當(dāng)18歲的巖本從益田農(nóng)林學(xué)校畢業(yè)時，他的父親為他指定了一條不錯的道路——繼承家業(yè)，當(dāng)?shù)刂鳎珡膩矶鄤拥膸r本顯然不會如父親所愿。1934年的日本處在朝氣蓬勃、奮發(fā)向上的時代，巖本的選擇是參加海軍：首先，參加了日本海軍組織的水兵考試——其實(shí)其思路和前面講述過的坂井三郎差不多——先當(dāng)水兵，然后再爭取當(dāng)飛行員。沒過多久，他就作為四等航空兵在吳海軍團(tuán)受訓(xùn)，而在航空科學(xué)習(xí)了半年之后，又以第三十一期普通科整備術(shù)練習(xí)生的身份加入了海軍航空兵培訓(xùn)的大本營——霞之浦海軍航空隊(duì)，再次經(jīng)過半年的訓(xùn)練后，于昭和10年（1935年）被日本海軍調(diào)派至輕型航空母艦“龍驤”號服役。不過，巖本雖然已經(jīng)經(jīng)歷過基本的航空訓(xùn)練，但到航母上卻是個水兵。可想而知，他在航空訓(xùn)練中必然不是最優(yōu)秀之輩——被涮下來了。

不肯放棄的巖本1936年4月再次以考試的方式回到了霞之浦航空隊(duì)，名義是第三十四期操縱練習(xí)生。這一次，日本海軍發(fā)現(xiàn)了巖本的優(yōu)秀，同年12月，巖本終于從幾千名考生中脫穎而出，作為合格的26名隊(duì)員之一，加入佐伯海軍航空隊(duì)，駐地仍是吳軍港。1937年7月，也就是“七七”事變爆發(fā)前后，巖本被調(diào)往大村海軍航空隊(duì)，其主要任務(wù)仍然是訓(xùn)練。

逞威中國大陸

1938年2月，已經(jīng)21歲的巖本在指揮官黑巖利男的帶領(lǐng)下前往中國戰(zhàn)場，開始了其罪惡而輝煌的空中生涯。巖本和黑巖的雙機(jī)編隊(duì)從日本的長崎市直飛南京——此時南京已經(jīng)淪陷了2個多月。

2月25日，巖本就參加了自己的首次空戰(zhàn)——有名的南昌空襲。由于南昌是當(dāng)時中國的航空中心，意大利援助中國的飛機(jī)工業(yè)基地就建立在南昌，抗戰(zhàn)初期中國空軍驅(qū)逐機(jī)第3、第4、第9大隊(duì)等均在南昌起飛——有許多資料證明，當(dāng)時中國僅有的300架戰(zhàn)斗機(jī)，有250架部署在南昌，所以南昌成為日軍的重點(diǎn)轟炸目標(biāo)是毫無疑問的。在巖本前往之前，日軍已經(jīng)對南昌進(jìn)行了好幾輪空襲，而此次空襲，日軍方面派出了36架轟炸機(jī)和18架戰(zhàn)斗機(jī)——轟炸機(jī)是96式陸攻和96式艦戰(zhàn)，性能遠(yuǎn)超過當(dāng)時中國空軍的飛機(jī)。

日軍的戰(zhàn)機(jī)分批連續(xù)空襲南昌，而當(dāng)時巖本所在戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)的任務(wù)就是掩護(hù)96式陸攻。當(dāng)日的中國空軍第3大隊(duì)和蘇聯(lián)空軍志愿隊(duì)共起飛了19架I-15和11架I-16戰(zhàn)斗機(jī)，組成3個編隊(duì)進(jìn)行攔截。戰(zhàn)斗中，雖然雙方互有損失——中方擊落日機(jī)8架，損失飛機(jī)7架，但顯然對于飛機(jī)數(shù)量有限的中國來說是得不償失的。

此戰(zhàn)對于巖本個人來講，卻是實(shí)打?qū)嵉暮孟ⅰ?000米高度，巖本在50米近距開火，取得了他的第一個戰(zhàn)果。而當(dāng)其回望時，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)被中國戰(zhàn)機(jī)盯上，當(dāng)即一個半S機(jī)動，巧妙躲避了對方的攻擊。觀察到下方另有一架I-16戰(zhàn)機(jī)后，巖本判斷準(zhǔn)確，在6點(diǎn)鐘方向開火，結(jié)果對方被擊中機(jī)頭，失去了操縱，墜毀在地面。隨即，巖本又發(fā)現(xiàn)其上方也有一架I-16，立即開火，使得對方引擎著火，失去控制（未確認(rèn)成績）。而當(dāng)一架敵機(jī)從12點(diǎn)鐘方向飛來時，雙方發(fā)生了纏斗，巖本抓住了對方試圖垂直俯沖來擺脫自己的時機(jī)，果斷開火，立刻取得了自己的第三個確認(rèn)成績，而此時他的飛機(jī)已經(jīng)下降到了2000米高度，雖然雙方仍在進(jìn)行戰(zhàn)斗，但巖本很快發(fā)現(xiàn)一架已經(jīng)放下起落架的敵機(jī)，于是他跟隨到200米的高度，突然開炮，對方雖然做出了半S機(jī)動，但還是墜毀在南昌機(jī)場附近。而機(jī)場的高射炮很快就發(fā)現(xiàn)了巖本那有著耀眼太陽徽的日機(jī)，開始還擊，不過在幾架敵機(jī)的追逐下，巖本居然順利逃脫。相對于同樣在中國戰(zhàn)場奮斗過的另一個日本王牌飛行員坂井三郎，巖本實(shí)在是太幸運(yùn)了——當(dāng)天日方的戰(zhàn)績一半是巖本的成就，而巖本在降落后居然被上司教訓(xùn)，原因是——太魯莽了！

兩個月后，巖本再次取得成績。當(dāng)巖本接收第一批“零”式戰(zhàn)斗機(jī)時，已經(jīng)擊落5架敵機(jī)，成為日本第一位擊落5架敵機(jī)的飛行員，也是世界上第一位進(jìn)入“戰(zhàn)績追蹤計算”的日本飛行員。而截止1938年被調(diào)回日本，巖本已經(jīng)執(zhí)行任務(wù)82次，擊落敵機(jī)14架，成了沾滿鮮血的名副其實(shí)的日本海軍王牌飛行員。1940年，風(fēng)光無限的巖本申請“金鵄”勛章，并于1942年夏季被以一等飛曹（即下士）的身份而授予功五級“金鵄”勛章，而按照級別，他最多只能被授予功六級勛章。

作為戰(zhàn)前日本對帝國海軍、陸軍的軍人軍屬授予的惟一勛章，“金鵄”的意義不言而喻，那只發(fā)著金色光芒的鷹，原本是傳說在神武天皇的弓上停著的神鳥，其迷惑了天皇的敵人長髓彥軍，從而使得天皇獲勝。

王牌艦載機(jī)飛行員

盡管西澤廣義、坂井三郎等都屬于日本海軍飛行員，但是他們和巖本最大的區(qū)別就是，他們都是陸基飛行員。而在陸上已經(jīng)取得王牌成績的巖本于1940年4月回到日本后，即轉(zhuǎn)至大名鼎鼎的聯(lián)合艦隊(duì)第一艦隊(duì)第一航空戰(zhàn)隊(duì)，母艦還是“龍驤”號。

西澤廣義雖然也經(jīng)歷過航母艦載機(jī)飛行員的訓(xùn)練，但其始終認(rèn)為從航母上起降“不靠譜”，而巖本的大部分戰(zhàn)績恰恰就是在航母上取得的。1941年4月聯(lián)合艦隊(duì)第一航空艦隊(duì)成立后，巖本又被分到了艦隊(duì)內(nèi)第三航空戰(zhàn)隊(duì)的“瑞鳳”號航母戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)，然后和從飛行學(xué)校畢業(yè)的新人一起再次接受訓(xùn)練。

同年秋天，隨著日本海軍最新的大型航母“翔鶴”號和“瑞鶴”號服役，巖本和第三航空戰(zhàn)隊(duì)的飛行員隨即被分派到了這兩艘航母上服役。1941年，日本已經(jīng)反復(fù)研究了一年多的偷襲珍珠港計劃終于獲準(zhǔn)實(shí)施，為了掩蓋真實(shí)目的，日本通過7月關(guān)東軍20個師70萬人的代號為“關(guān)特演”的大演習(xí)來吸引西方國家的注意力。

日本掩人耳目的手段可謂無所不用其極。巖本所在的第一航空艦隊(duì)則被派到九州（面向蘇聯(lián)方向，位于日本西南方）基地周圍，和其他航母一起進(jìn)行沒日沒夜的作戰(zhàn)訓(xùn)練。而集中訓(xùn)練的航母飛行員幾乎達(dá)到1000人的規(guī)模，許多是從輕型航母上征召的。這種魔鬼式的訓(xùn)練自然有助于克服航母起降的困難，以至于巖本后來曾經(jīng)在自己的回憶錄中專門講述這次訓(xùn)練對許多飛行員應(yīng)付復(fù)雜條件下飛行的能力提升，如夜間模式下如何飛行，如何用更加科學(xué)的辦法進(jìn)行導(dǎo)航與操縱等。

1941年12月8日，巖本所在的第一航空艦隊(duì)“瑞鶴”號航母戰(zhàn)斗機(jī)飛行員正式駕機(jī)，為襲擊珍珠港的艦隊(duì)進(jìn)行護(hù)衛(wèi)工作，結(jié)果取得了意想不到的成功。

拉包爾，

又是拉包爾

在襲擊了珍珠港后，巖本所在部隊(duì)一直在印度洋周圍活動——這并不奇怪，二戰(zhàn)中日本潛艇部隊(duì)一度前進(jìn)到馬達(dá)加斯加海域附近。1942年5月，在舉世著名的世界戰(zhàn)爭史上首次航母間決戰(zhàn)——珊瑚島海戰(zhàn)中，巖本負(fù)責(zé)為“瑞鶴”號航母護(hù)航，曾數(shù)次迎擊從美國“列克星敦”號和“約克城”號航母上起飛的SBD、“野貓”、“毀滅者”等美軍艦載機(jī)群。珊瑚島海戰(zhàn)雖然從表面看是以日本的勝利結(jié)束，從戰(zhàn)略意義來看，則是對日本的沉重打擊——這是日本海軍第一次在太平洋上受挫，而且由于國力所限，在此次戰(zhàn)役中損失的飛機(jī)和飛行員無法立即得到補(bǔ)充，被迫終止了對莫爾茲比港的進(jìn)攻，從而導(dǎo)致日本的戰(zhàn)線開始收縮，而日本海軍最艱難的日子即將開始……

此戰(zhàn)后，巖本先后被調(diào)轉(zhuǎn)到館山海軍航空隊(duì)、大村海軍航空隊(duì)和追浜海軍航空隊(duì)，其職責(zé)不再是戰(zhàn)斗，而是擔(dān)任教官。之后，他還曾被派往北千島群島的第281海軍航空隊(duì)——該航空隊(duì)在太平洋戰(zhàn)爭中期的作用主要是防御來自美方的空中打擊，專門防御日本本土。1943年11月，鑒于美國的反攻已經(jīng)勢不可擋，特別是1942年6月的中途島海戰(zhàn)后，太平洋戰(zhàn)局逆轉(zhuǎn)，巖本被派到了拉包爾，同時編入了第201航空隊(duì)。

這里有必要說說中途島海戰(zhàn)中的空戰(zhàn)，雖然中途島海戰(zhàn)以日本的巨大損失而告終，但日本的“零”式戰(zhàn)斗機(jī)表現(xiàn)得卻十分優(yōu)異，在6月6日第一波轟炸中途島時，巖本帶領(lǐng)的“零”式戰(zhàn)斗機(jī)群居然一舉擊落了美國海軍26架“野貓”戰(zhàn)斗機(jī)，而己方毫發(fā)無損。然而，此戰(zhàn)期間，巖本所在的航母也被擊沉，迫使巖本轉(zhuǎn)成了教官，其他飛行員要么轉(zhuǎn)移到其他航母，要么成為陸基飛行員。當(dāng)然，這里不容忽視的一點(diǎn)是，由于飛機(jī)數(shù)量以及人員的減少，到戰(zhàn)爭后期，日本航母艦載機(jī)都已經(jīng)是減員配置，戰(zhàn)斗力自然是直線下降，這也是小國發(fā)動戰(zhàn)爭最可悲之處。

12月份時，巖本又成了拉包爾航空隊(duì)和第204航空隊(duì)的一員，事實(shí)上從1943年3月起，巖本就已經(jīng)不再是艦載機(jī)飛行員了，而成了地道的海軍陸基戰(zhàn)斗機(jī)飛行員——到了和坂井三郎一樣的境地。拉包爾戰(zhàn)役的殘酷性，筆者前文已經(jīng)介紹過，日本的王牌飛行員此役紛紛戰(zhàn)死。在拉包爾作戰(zhàn)中，巖本曾經(jīng)單機(jī)海上超低空飛行到布干維爾島機(jī)場，然后進(jìn)行突襲掃射，讓美國的“菜鳥”飛行員備受折磨。正因?yàn)槿绱耍居悬c(diǎn)“孤臣孽子”氣氛的巖本，此時反而獲得了“拉包爾的天空屬于巖本”的稱贊。當(dāng)然，此時巖本的戰(zhàn)績也是在不斷增長著（巖本宣稱的202架戰(zhàn)績大部分來自此時），同時其作為指揮官的角色也更加突出，所以巖本率領(lǐng)新補(bǔ)充的“菜鳥”飛行員也玩起了一擊即退的戰(zhàn)術(shù)，往往以四機(jī)編隊(duì)，通過機(jī)載無線電自基地獲取敵機(jī)來襲資訊，然后選擇恰當(dāng)?shù)奈恢茫愿叨群退俣葋磉x擇攻擊時機(jī)，充分發(fā)揮“零”式戰(zhàn)斗機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。

有意思的是，巖本的眼睛不好，視力只有1.0，但居然就成為了飛行員，而且能在空戰(zhàn)中第一個發(fā)現(xiàn)敵情。他其向隊(duì)友介紹其經(jīng)驗(yàn)居然是“能感覺到”，讓人覺得似乎很傳奇，只不過其后半句話是“再加上自己豐富的作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和有效地利用了飛機(jī)螺旋槳在太平洋強(qiáng)烈的太陽下的反光”，這就屬于對自然條件的適度利用了，一個僅有好的飛行技術(shù)的飛行員顯然不如一個會動腦子且技術(shù)好的飛行員“走得更遠(yuǎn)”。同時，不放棄對高新技術(shù)的利用，似乎是優(yōu)秀飛行員的一個共同特征。巖本曾嘗試過利用對方無線電波的強(qiáng)度來推測敵我之間的距離——這方面的探測就更有意思了，世界上第一次無線電戰(zhàn)就發(fā)生在日俄戰(zhàn)爭期間，不過被干擾的一方是日本而已——不過巖本這個嘗試的作用顯然不會太好，如果他知道后世的戰(zhàn)斗機(jī)往往會加裝一個專用電子戰(zhàn)裝置，一定會感嘆自己的先見之明。

巖本的表現(xiàn)雖然很不錯，但日軍的局勢卻日益險惡。1944年2月，日軍最終不得不撤出拉包爾，轉(zhuǎn)移到楚克島，而巖本的任務(wù)也變成了保衛(wèi)楚克島，不過此時日本海軍飛行員時常面臨沒有給養(yǎng)、燃料的窘境，而到了6月份，美國發(fā)動的塞班島戰(zhàn)役更是直接切斷了日軍原本的補(bǔ)給線。最終，鑒于其重要性，巖本被調(diào)回日本本土，其主要職責(zé)再次變成指揮官和教官，而其回國前累計飛行時間已經(jīng)多達(dá)8000小時，起降次數(shù)超過了13400——王牌，也是需要時間來磨礪的。

挑戰(zhàn)B-29的爭議飛行員

1944年11月，脫離戰(zhàn)場5個月的巖本再次投入戰(zhàn)場，隨第252海軍航空隊(duì)的戰(zhàn)斗316隊(duì)參加了臺灣空戰(zhàn)。由于日本飛行員的素質(zhì)在中途島海戰(zhàn)后一落千丈，而美國的新式戰(zhàn)機(jī)卻層出不窮，所以此后的巖本雖然屢有神勇表現(xiàn)，卻總是顯得“形單影只”。

1945年3月，巖本加入第203海軍航空隊(duì)的第303飛行隊(duì)，此間多次參加了掩護(hù)特攻隊(duì)的任務(wù)——這引起了巖本極大的反感，因?yàn)樗麡O不認(rèn)同讓那些僅僅經(jīng)過最短時間訓(xùn)練的飛行員駕駛“神風(fēng)”機(jī)去進(jìn)攻敵人，這些人沒有掌握基本的操作技能，幾乎是去白白送死。巖本曾多次向上級提意見，但此時日本已經(jīng)舉國進(jìn)入狂熱的“玉碎”境界，一個小小的尉官即使表現(xiàn)再神勇，又能有多大的話語能量呢？據(jù)不可靠資料，巖本也曾收到是否愿意參加“神風(fēng)”特攻隊(duì)的意愿書，巖本直接簽字“不同意”，當(dāng)場遞了上去。

而在這期間，巖本最神勇的表現(xiàn)莫過于“單槍匹馬”在鹿屋上空攔截轟炸日本的B-29“超級堡壘”——當(dāng)時美國最先進(jìn)、航程最遠(yuǎn)、防護(hù)最強(qiáng)的遠(yuǎn)程轟炸機(jī)。利用自己“零”式戰(zhàn)斗機(jī)的靈活，巖本成功地打下一架B-29。

4月到6月，沖繩戰(zhàn)役期間，巖本曾多次單獨(dú)對美軍的登陸艦艇進(jìn)行攻擊，根據(jù)巖本自己的統(tǒng)計，曾經(jīng)襲擊超過100艘登陸艦艇，但由于是戰(zhàn)斗機(jī)，其戰(zhàn)果幾乎無法統(tǒng)計。不過，正如同一兩件先進(jìn)武器無法改變戰(zhàn)爭進(jìn)程一樣，一個王牌飛行員更是無法影響這種進(jìn)程。

就在教官的位子上，巖本迎來了日本所謂的“終戰(zhàn)”，9月5日，也就是在日本停止抵抗后21天，他居然被升任海軍中尉，作為一名并非江田島海校出身的飛行員來說，這已經(jīng)是很高的榮譽(yù)了。當(dāng)然，不久我們就知道，日本整個軍隊(duì)都不復(fù)存在了。

根據(jù)巖本自己的統(tǒng)計，戰(zhàn)爭中共擊落了228架敵機(jī)，其中單獨(dú)擊落了202架，而擊沉最多的機(jī)種是道格拉斯公司生產(chǎn)的SBD（共擊落78架），大部分都是在拉包爾、楚克島以及臺灣上空取得的，另擊落格魯曼公司的F4U“海盜”和“復(fù)仇者”分別是48架，還有F6F“地獄貓”29架，此外擊落了包括B-29、B-25、P-38、P-39、P-40、P-47、P-51等各種機(jī)型若干。不過，巖本被官方承認(rèn)的擊落總數(shù)是最多87架，以致沒成擊落數(shù)量最多的日本飛行員。

最離奇的死

戰(zhàn)后，由于軍隊(duì)被解散，巖本成了一介平民，作為戰(zhàn)勝國占領(lǐng)日本組織的“駐日盟軍總司令”曾兩度傳訊巖本，更拒絕其在日本政府擔(dān)任公職。隨后，巖本加入了日本的開拓公社，回老家北海道和千葉縣進(jìn)行開墾工作。日本曾經(jīng)組織了各種形式的開拓團(tuán)（包括在我國東北的開拓團(tuán)），從形式上看都一樣，從實(shí)質(zhì)上看也差不多，只不過一個是掠奪中國人，一個是掠奪原本的土著阿伊努人。

并沒有受到懲罰的巖本在此期間居然完婚了，和同鄉(xiāng)女子幸子結(jié)婚。得了“戰(zhàn)爭綜合癥”的巖本肯定難以適應(yīng)這種缺乏新鮮的生活，很快成了酒鬼，雖然有早年在農(nóng)村生活打下的根基，還有自己在農(nóng)業(yè)學(xué)校的理論基礎(chǔ)，但一個少爺還是很難適應(yīng)的，一年后就因?yàn)樾呐K問題回到了島根縣——他曾經(jīng)生活最長的地方。

這種狀況的改變，直到5年后的朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)，“盟軍司令部”對于日本的態(tài)度發(fā)生了巨大變化，開始了武裝日本的步驟，而在具體的人員方面也放松限制，1952年，駐日盟軍司令部結(jié)束了對日本的統(tǒng)治，解除了對特定人士就任公職的限制，巖本隨后被當(dāng)?shù)匾嫣锎蠛图徔椆句浻谩２贿^，好日子沒過幾天，1953年巖本因?yàn)槊つc炎做手術(shù)，當(dāng)時醫(yī)師卻以為是腸炎，經(jīng)過幾次手術(shù)后，麻醉藥引發(fā)了敗血癥，終于在1955年5月20日去世。據(jù)說，在醫(yī)院的病床上，巖本還曾喃喃資自語：“如果身體好了，真的想再坐一次飛機(jī)。”如果說日軍王牌飛行員西澤坐在運(yùn)輸機(jī)中被人擊斃，也算死得其所，那么巖本的死不但十分離奇，而且更加窩囊。