“世界頭號(hào)王牌”的長(zhǎng)機(jī):克魯平斯基

這是一位德國(guó)空軍中極富個(gè)性魅力的尖子飛行員——他在空中勇猛地近乎莽撞、大膽地近乎搏命，而回到地面后又風(fēng)度翩翩、瀟灑不羈。因?yàn)樗目諔?zhàn)風(fēng)格，很少有人愿意主動(dòng)出任他的僚機(jī)，不過(guò)在他帶過(guò)的僚機(jī)飛行員中，卻包括那位在德國(guó)乃至世界空戰(zhàn)史上空前絕后的頭號(hào)王牌埃里希#8226;哈特曼。他便是本文的主角，外號(hào)“平斯基伯爵”的瓦爾特#8226;克魯平斯基。

“我喜歡大海”

克魯平斯基于1920年11月11日出生在東普魯士小城杜瑙，后來(lái)在另一座小城布朗斯伯格長(zhǎng)大。以今天的地理眼光看，他簡(jiǎn)直無(wú)法算是標(biāo)準(zhǔn)的德國(guó)人，因?yàn)樗某錾噩F(xiàn)在屬于俄羅斯版圖，而成長(zhǎng)地則位于波蘭境內(nèi)。

在18歲那年，克魯平斯基決定參軍入伍。在這個(gè)父親參加過(guò)一戰(zhàn)的家庭，這個(gè)決定似乎是順理成章的，何況，他的兩個(gè)弟弟也立志加入國(guó)防軍。不過(guò)克魯平斯基的報(bào)名志愿根本不是飛行，他想加入海軍。他曾經(jīng)對(duì)朋友們說(shuō)：“我喜歡大海。”

命運(yùn)和他開了一個(gè)小小的玩笑，他的材料被直接轉(zhuǎn)去了空軍，于是他接到通知，要去飛行學(xué)校報(bào)到。有趣的是，他后來(lái)結(jié)交的幾個(gè)空軍好友起初也和他一樣“喜歡大海”，結(jié)果也都陰差陽(yáng)錯(cuò)入了空軍這一行，比如斯坦因霍夫和哈拉巴克。

飛行訓(xùn)練始于柏林近郊，當(dāng)然是從課堂教學(xué)開始，當(dāng)克魯平斯基轉(zhuǎn)入維也納地區(qū)的戰(zhàn)斗機(jī)武器學(xué)校幾個(gè)月之后，才開始登上He-51雙翼教練機(jī)受訓(xùn)。德國(guó)入侵波蘭時(shí)，這名年輕人的戰(zhàn)斗機(jī)訓(xùn)練才剛剛開始——他終于等來(lái)了駕駛Bf-109的機(jī)會(huì)。

已經(jīng)在1924年退役的父親在二戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)重新入役，小弟弟保羅也加入了海軍的潛艇部隊(duì)（后隨U-771戰(zhàn)沉于挪威海岸），而對(duì)克魯平斯基本人來(lái)說(shuō)，他只能從報(bào)紙和廣播上了解戰(zhàn)事的進(jìn)展。

1940年11月底，克魯平斯基被分配到英吉利海峽地區(qū)，他前去報(bào)到的部隊(duì)便是日后將赫赫有名的JG52晝間戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)。這時(shí)，同一聯(lián)隊(duì)的戰(zhàn)友如拉爾、巴爾克霍恩、斯坦因霍夫等人都已經(jīng)有勝利記錄在身，而克魯平斯基這名“菜鳥”飛行員則是連不列顛之戰(zhàn)的“尾巴”都沒能趕上。

當(dāng)然，他之后還有多次和英國(guó)飛機(jī)交戰(zhàn)的經(jīng)歷，對(duì)手包括“噴火”式和“颶風(fēng)”式。在和英國(guó)人大約30次的對(duì)陣中，克魯平斯基一無(wú)所獲。他后來(lái)回憶這段往事時(shí)說(shuō)：“一則我的射術(shù)不精，二則我在海峽上空總是很緊張，擔(dān)心要游泳回家！”

看起來(lái)，他很“喜歡”的大海在這段時(shí)間里給他留下的主要是可怕的印象。

“空中野人”

就這樣表現(xiàn)平淡地捱到1941年春，克魯平斯基隨聯(lián)隊(duì)東調(diào)，準(zhǔn)備投入侵蘇作戰(zhàn)。在“巴巴羅薩”行動(dòng)開始前10天，整個(gè)聯(lián)隊(duì)全部部署到位。

開戰(zhàn)后，克魯平斯基被編入第2大隊(duì)第6中隊(duì)，所執(zhí)行的第一次任務(wù)是空襲蘇聯(lián)機(jī)場(chǎng)。這名少尉飛行員不斷尋覓戰(zhàn)機(jī)，以求戰(zhàn)勝記錄零的突破，但是他的射擊技術(shù)可謂糟糕，多次空戰(zhàn)都無(wú)功而返。直到9月的一天，他才打下1架蘇聯(lián)轟炸機(jī)而首告“開張”，不過(guò)到這一年結(jié)束時(shí)都無(wú)法再添新的戰(zhàn)果。

也是從1941年底開始，克魯平斯基被指派為斯坦因霍夫的僚機(jī)。斯坦因霍夫這位在“巴巴羅薩”第一個(gè)月就擊落28架蘇聯(lián)飛機(jī)的王牌飛行員，對(duì)于克魯平斯基的拙劣射術(shù)感到忍無(wú)可忍。“如果你在遠(yuǎn)處打不準(zhǔn)，那么就飛得近一點(diǎn)再打！”他這樣告誡自己的僚機(jī)。

這一指導(dǎo)意見對(duì)于克魯平斯基來(lái)說(shuō)不啻是醍醐灌頂：對(duì)，既然自己的射術(shù)不精，那么就干脆“近身肉搏”吧。于是，一個(gè)總是與敵機(jī)接近到不可思議的地步才開火、作戰(zhàn)過(guò)程令敵方飛行員和戰(zhàn)友同樣感到吃驚的克魯平斯基出現(xiàn)了。

從1942年6月4日取得個(gè)人第二個(gè)戰(zhàn)果、擊落1架米格-1開始，克魯平斯基在JG52聯(lián)隊(duì)的戰(zhàn)功簿上開始直線上升。7月23日和24日他每天擊落2架；在8月下旬的8天時(shí)間里連續(xù)取得11個(gè)戰(zhàn)果，其中包括2架難纏的伊爾-2“黑死神”；9月的擊落數(shù)進(jìn)一步攀升至16架。

到了10月，克魯平斯基已經(jīng)取得擊落56架敵機(jī)的戰(zhàn)果，他也因此被授予“騎士鐵十字”勛章。現(xiàn)在，大家早已對(duì)這位作風(fēng)異常大膽的飛行員刮目相看，并恰如其分地為他送上一個(gè)外號(hào)“空中野人”。

“好一張年輕的臉龐”

隨著戰(zhàn)績(jī)的增長(zhǎng)，克魯平斯基也被賦予更多的任務(wù)。1943年3月，他晉升中尉并出任第3大隊(duì)第7中隊(duì)的中隊(duì)長(zhǎng)。

新任中隊(duì)長(zhǎng)甫一到場(chǎng)便令隊(duì)上的飛行員吃驚不小。到達(dá)野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)后，克魯平斯基便聲稱自己是大家的新頭兒，接著馬上就要求得到1架Bf-109。地勤這樣照辦后，他隨即駕著這架飛機(jī)騰空而去。不幸的是，這首次亮相并不成功，他的飛機(jī)很快被蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)擊中，不過(guò)克魯平斯基本人成功跳傘。

當(dāng)他回到駐地后，居然又要求另外1架Bf-109，而且隨即再次升空！這一次，克魯平斯基打下了2架敵機(jī)，贏得了地面上的屬下們的熱烈喝彩。

不過(guò)，歡迎歸歡迎，中隊(duì)里沒有誰(shuí)想當(dāng)新任中隊(duì)長(zhǎng)的僚機(jī)。他的“野人”稱號(hào)早已名聲在外，而他初來(lái)乍到便又用行動(dòng)證明了這個(gè)綽號(hào)的含意。結(jié)果，自愿出任僚機(jī)的是一位名叫埃里希#8226;哈特曼的飛行員，沒錯(cuò)，就是后來(lái)贏得352次空戰(zhàn)勝利的世界頭號(hào)王牌哈特曼！

那時(shí)的哈特曼還完全是個(gè)新人，當(dāng)克魯平斯基看到他時(shí)不禁感嘆：“好一張年輕的臉龐！”于是他管哈特曼叫“小伙子”，這個(gè)名詞此后就成了哈特曼的“標(biāo)準(zhǔn)”綽號(hào)。

其實(shí)“小伙子”和“野人”并非素昧平生，大約半年前，兩人曾在邁科普機(jī)場(chǎng)有過(guò)一次戲劇性遭遇。當(dāng)時(shí)克魯平斯基用機(jī)腹強(qiáng)行迫降，結(jié)果那架Bf-109在機(jī)場(chǎng)邊緣發(fā)生爆炸，四射而出的熾熱彈藥構(gòu)成一幅可怕的畫面。然后克魯平斯基居然平安無(wú)事地爬出座艙，而哈特曼正是在場(chǎng)的目擊者之一——他當(dāng)然驚得目瞪口呆。

現(xiàn)在，輪到他們兩人展開合作。克魯平斯基不喜歡用教條和規(guī)則來(lái)管束部下，而是用親身經(jīng)歷來(lái)教化，處于成長(zhǎng)期的哈特曼很快就從中受益。

哈特曼是一個(gè)優(yōu)秀的射手，在遠(yuǎn)距離上的射擊準(zhǔn)確度非常之高，而克魯平斯基則保持一貫的搏殺作風(fēng)。空戰(zhàn)開始時(shí)，克魯平斯基會(huì)率先抵近射擊，而當(dāng)自己的長(zhǎng)機(jī)突然改變航向時(shí)，哈特曼也能獲得幾秒鐘的射擊時(shí)間，“填滿克魯平斯基留下的空隙”。兩人就這樣在空戰(zhàn)中互為補(bǔ)充，長(zhǎng)機(jī)的勇猛加上僚機(jī)的神射，便形成了一個(gè)不斷獲勝的雙機(jī)組合。

克魯平斯基注意到了哈特曼射擊的準(zhǔn)確性，但他不斷在無(wú)線電里告訴自己的僚機(jī)：“小伙子，再近一點(diǎn)，再近一點(diǎn)，靠近一點(diǎn)再打！”在長(zhǎng)機(jī)的指導(dǎo)下，哈特曼開始改變風(fēng)格，逐漸在戰(zhàn)斗中離目標(biāo)越飛越近。對(duì)于一位天生的神射手來(lái)說(shuō)，飛得越近就意味著打得更準(zhǔn)。一位超級(jí)王牌，就此一發(fā)而不可收。

“大眾情人”

在哈特曼之后，克魯平斯基又相繼帶過(guò)其他的僚機(jī)飛行員，大家無(wú)不從最開始對(duì)“野人”的畏懼，變成后來(lái)的對(duì)前輩的敬重。他對(duì)于部屬具有一種發(fā)自內(nèi)心的關(guān)心，這也令他贏得部屬的好感，以致有人稱贊他帶隊(duì)的風(fēng)格和德國(guó)家喻戶曉的傳奇人物莫德爾士有幾分近似。而在戰(zhàn)果確認(rèn)方面，他也從不斤斤計(jì)較，如果友機(jī)可能參與其中，那他往往會(huì)將勝利讓給戰(zhàn)友。

即便如此，克魯平斯基的勝利次數(shù)還是不斷增多。他在1943年5月?lián)袈?2架，6月?lián)袈?0架，到7月5日取得了個(gè)人的第90次空戰(zhàn)勝利。第90個(gè)戰(zhàn)果是1架拉格-7戰(zhàn)斗機(jī)，這次勝利可謂來(lái)之不易。在這場(chǎng)傍晚時(shí)分的空戰(zhàn)中，那名拉格飛行員一改蘇聯(lián)飛行員短暫接觸的作戰(zhàn)風(fēng)格，與克魯平斯基展開了歷時(shí)15分鐘之久的纏斗，這在整個(gè)東線空戰(zhàn)中都是不太多見的。

屬于克魯平斯基的更多的巔峰時(shí)刻不斷到來(lái)：8月18日中午，他在3000米高度打下1架拉格-7，收獲個(gè)人第100次勝利；10月12日傍晚，他在1500米高度打下又1架拉格-7，從而使自己躋身德國(guó)空軍“150次擊落俱樂部”。

這期間，克魯平斯基繼續(xù)保持著自己的搏殺作風(fēng)。有一次，他向一群正在對(duì)地攻擊的伊-16發(fā)起攻擊，結(jié)果因?yàn)轱w得太低太近而被伊-16發(fā)射的空對(duì)地火箭命中！另一次，他駕機(jī)在庫(kù)班河附近實(shí)施機(jī)腹迫降，結(jié)果正好陷入德軍工兵布下的地雷場(chǎng)。滑行中的飛機(jī)不斷引爆地雷，而他居然徒步走回基地而毫發(fā)無(wú)損，并且打趣說(shuō)自己可能是遭到了炮兵攻擊。

而一旦回到駐地，“空中野人”便立即變成一位風(fēng)流倜儻、氣度不凡的“瀟灑哥”。熟悉他的人都知道，克魯平斯基有一個(gè)獨(dú)特要求，那就是在其中隊(duì)駐地必須得建一座酒吧。每次聚會(huì)的主角當(dāng)然就是克魯平斯基本人，而如果有女性到場(chǎng)的話，她們大多也喜歡和克魯平斯基相處。這也是克魯平斯基外號(hào)“平斯基伯爵”的由來(lái)。

這是一個(gè)懂得戰(zhàn)斗、更懂得享受生活的人。就像哈特曼說(shuō)：“他就像（美國(guó)明星）弗蘭克#8226;辛納特拉一樣，瀟灑而精明，是個(gè)大眾情人。”

“我們被壓倒了”

不久之后，克魯平斯基又給自己的“騎士鐵十字”勛章添上了“橡葉”勛獎(jiǎng)。那是在1944年3月4日，希特勒親自向這位“空中野人”授了勛。

克魯平斯基是和哈特曼一起晉見希特勒的，不過(guò)兩人在頭一天晚上仍然不管不顧地徹夜狂歡。哈特曼不是第一次見希特勒，而克魯平斯基則是第一次。第三帝國(guó)獨(dú)裁者向飛行員們大談東線的局勢(shì)，以及德國(guó)握有的可怕的秘密武器……

接見結(jié)束后，“野人”和“小伙子”喝了一點(diǎn)酒。克魯平斯基對(duì)哈特曼說(shuō)：“我覺得似乎在聽一個(gè)神智不清的人講話。”哈特曼聳聳肩，回應(yīng)道：“你看，我早就告訴過(guò)你了。”

雖然預(yù)見到前景不妙，可是戰(zhàn)斗還得繼續(xù)。1944年春，許多東線的尖子飛行員被抽調(diào)到西線去對(duì)付美國(guó)的四發(fā)重型轟炸機(jī)，已經(jīng)有177個(gè)戰(zhàn)果在身的克魯平斯基也接到了調(diào)令，在3月底永遠(yuǎn)告別了JG52聯(lián)隊(duì)。

在西線，他先是在JG11聯(lián)隊(duì)第2大隊(duì)干了一陣，在那里新增10個(gè)戰(zhàn)果，接著在9月轉(zhuǎn)任JG 26聯(lián)隊(duì)第3大隊(duì)長(zhǎng)。每一次轉(zhuǎn)調(diào)，都令他對(duì)德國(guó)在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中的前途倍增擔(dān)憂。

克魯平斯基在西歐上空見到了前所未見的場(chǎng)面，自身就配有強(qiáng)勁自衛(wèi)火力的B-17“空中堡壘”式重型轟炸機(jī)編成數(shù)量龐大的編隊(duì)，在高空浩浩蕩蕩地開進(jìn)，根本不把前來(lái)騷擾的德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)放在眼里。更不用說(shuō)，轟炸機(jī)群旁邊還有同樣數(shù)量龐大、性能卓越的P-51“野馬”式戰(zhàn)斗機(jī)的護(hù)航。

德國(guó)空軍沒有數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)，沒有質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，傳統(tǒng)的戰(zhàn)術(shù)用不上，新的戰(zhàn)術(shù)又沒有效果。戰(zhàn)后在回憶這段令人沮喪的時(shí)光時(shí)，克魯平斯基無(wú)奈地說(shuō)道：“我們不斷失去好朋友，我們被壓倒了。那些到基地里來(lái)報(bào)到的新人們，只是徒然送命而已。”

“別相信獨(dú)裁者”

這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)快要以德國(guó)的失敗而告結(jié)束的時(shí)候，已是少校的克魯平斯基卻迎來(lái)了軍旅生涯的新階段：駕駛?cè)碌膽?zhàn)機(jī)，感受全新的體驗(yàn)。

1945年4月1日，老朋友斯坦因霍夫代表“飛行將軍”阿道夫#8226;加蘭德向克魯平斯基發(fā)問：“‘伯爵’，飛一飛Me-262怎么樣？”克魯平斯基毫不猶豫地點(diǎn)頭同意。第二天一大早，“野人”就坐進(jìn)了這種噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的座艙，在簡(jiǎn)短熟悉情況后便呼嘯升空——完全是克魯平斯基的風(fēng)格。返回基地后，他對(duì)迎接他的人喊道：“這是航空新紀(jì)元的開始！”

就這樣，克魯平斯基加入了由加蘭德領(lǐng)導(dǎo)的使用Me-262噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)的JV 44飛行隊(duì)，這是德國(guó)空軍最后的賭注，由于成員全部是像克魯平斯基這樣的王牌飛行員而被稱作“專家中隊(duì)”。克魯平斯基也勸說(shuō)昔日的僚機(jī)哈特曼加入，但后者執(zhí)意留在東線，哈特曼的這一決定令他在戰(zhàn)后付出在蘇聯(lián)被關(guān)押10年的代價(jià)。

4月5日，克魯平斯基作為加蘭德的僚機(jī)升空作戰(zhàn)。這一次，Me-262配備了新式的R4M空對(duì)空火箭，加蘭德用這種火箭向一群美國(guó)的B-26轟炸機(jī)齊射，幾乎在一瞬間便將1架B-26打得在空中解體，另外1架B-26則被切掉機(jī)尾后直線墜落。目睹此景的克魯平斯基也連續(xù)開火，不過(guò)并沒有取得戰(zhàn)果。

到了4月24日的下午，克魯平斯基再度在一個(gè)四機(jī)編隊(duì)中出擊，雖然這次空戰(zhàn)同樣擊落了數(shù)架B-26，但領(lǐng)頭的飛機(jī)卻沒能回來(lái)。消失在長(zhǎng)機(jī)座艙里的是另一位王牌飛行員岡特#8226;呂佐，他的確切死因至今仍沒有定論。

Me-262速度極快，但留給這種飛機(jī)“表演”的時(shí)間也迅速流逝。到德國(guó)投降時(shí)，克魯平斯基用這種噴氣機(jī)打下了2架敵機(jī)，從而將自己的總擊落數(shù)定格為197架，這一戰(zhàn)績(jī)位列德國(guó)空軍飛行員第16位。值得一提的是，他在1100次飛行任務(wù)中共有4次跳傘、10余次迫降、5次受傷，卻從未損失過(guò)任何僚機(jī)。

在經(jīng)歷了被美國(guó)人俘虜、關(guān)押在英國(guó)、被法國(guó)兵打了一槍托、失掉了“騎士”勛章和飛行日志等不堪的經(jīng)歷后，“平斯基伯爵”在二戰(zhàn)后很快重回軍界，并且成為新生的聯(lián)邦德國(guó)空軍的重要組織者。

一般而言，二戰(zhàn)中的德國(guó)軍官要想在戰(zhàn)后軍界重新供職并不容易，因?yàn)樗麄兒苋菀妆豢醋魇羌{粹中堅(jiān)或者至少是親納粹分子。而克魯平斯基等人則用自己的實(shí)際行動(dòng)表明，他們不應(yīng)該被拿來(lái)同法西斯政權(quán)綁在一起。

在西德空軍的重建過(guò)程中，克魯平斯基先是出任第33戰(zhàn)斗轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)的指揮官，后來(lái)接手第3航空兵師，最后晉升中將并官拜德國(guó)空軍戰(zhàn)術(shù)司令官。在這段戰(zhàn)后歲月里，曾經(jīng)的“空中野人”和曾經(jīng)的敵手共事，甚至包括美國(guó)總統(tǒng)肯尼迪的國(guó)防部長(zhǎng)麥克納馬拉。

1976年11月8日，克魯平斯基終于告別現(xiàn)役，回鄉(xiāng)安養(yǎng)晚年。2000年10月7日，他于家中逝世，享年80歲。

克魯平斯基生前曾接受過(guò)美國(guó)記者的采訪，當(dāng)被問及可否給當(dāng)代的年輕人一句忠告時(shí)，這位當(dāng)年的王牌飛行員這樣說(shuō)道：“千萬(wàn)別相信獨(dú)裁者或者瘋子的話！”