上海地鐵10號線發生追尾事故

2011年9月27日下午14∶10，上海地鐵10號線在新天地站設備故障，交通大學站至南京東路站上下行由自動控制改為電話閑塞方式，列車限速運行。

14∶51，下行列車在豫園至老西門區間發生追尾，事故后虹橋路站至天潼路站共9站路段實施封站措施，其兩端線路采用小交路方式保持運營，停運段組織200余輛公交車接駁運輸。

28日晚8∶00恢復10號線全線通車，限速45 km/h，同時提高運營保駕等級，司機、調度等關健崗位設置雙人雙崗。

本次事故造成295人受傷，直接原因是在未準確定位故障區間內全部列車位置的情況下，違規發布電話閉塞命令，接車站值班員在未嚴格確認區間線路是否空閑的情況下，違規同意發車站的閉塞要求。10月6日，認定“9.27”事故是一起造成重大社會影響的責任事故，12名事故責任人受到嚴肅處理。

3家保險公司承保上海地鐵，公眾責任險單次最高限額2000萬元，賠付方式在擬定中。