車紹敏 曲立振
隨著國家經濟的發展,大規模的基本建設正如火如荼地進行中,這不僅使起重機械的數量增多,而且要求其性能也越來越高。與此同時,由于起重機械的安全事故也呈上升趨勢,事故引發的經濟損失和人員傷亡逐年增加。對此,應該引起工程人員的高度重視,將工程事故降低到最低程度。
2010年7月3日,商洛市某學校的在建圖書館施工現場發生了一起塔吊倒塌事故。該工程主體結構已完成5層,正在進行第6層施工。塔吊破壞發生在標準節與加強節連接處,事故現場如圖1所示。由廠家提供的說明書可知,該塔吊于2005年出廠,最大起重力矩為630 kN·m,最大起重量為6 t,最大工作幅度為52 m,提升高度為26 m。
事故發生后,對現場的相關參建人員進行了調查,同時對塔吊的破壞處進行了詳細的查看并查閱了相關的安全資料,獲得以下相關資料:1)據現場施工人員介紹,安裝標準件時,液壓桿突然下滑,又遇到停電,塔吊下滑不能夠控制,塔吊吊臂滑下來后開始傾斜折斷。2)對破壞部位進行檢查發現,標準件的橫腹桿和斜腹桿焊縫斷裂處有明顯的疲勞損傷,如圖2所示。3)事故塔吊在使用前安裝之后委托市特種設備檢驗處檢驗,在無完整技術檔案,并存在不合格檢驗項目情況下,市特種設備檢驗所對該塔吊做出了合格檢驗,使不合格塔吊投入使用。4)經現場調查,該塔吊資料中缺少設備累計運轉記錄及進場驗收資料,未見到首次使用時的備案證明及在當地建設行政主管部門辦理的使用登記,設備的其他技術資料亦不全。

在對現場勘查及調研的基礎上,該事故的原因可歸納為以下幾點:1)由于液壓桿突然下滑,同時遇到停電,使得吊臂在下滑過程中前后的彎矩不平衡導致整體傾覆,最終倒塌破壞。在停電過程中,液壓裝置不能夠起到應有的作用成為本事故的誘因。2)通過對現場破壞截面的查看,發現斷裂處有疲勞損傷現象,這樣在不平衡彎矩的作用下,其桿件焊接連接處首先發生斷裂,直接導致塔吊的傾覆破壞。3)本塔吊在安裝過程中,未按《建筑起重機械安全監督管理規定》程序進行管理,塔吊的技術檔案不全,首次使用時未備案,本次使用未按時進行使用登記,且在頂升過程中,使用單位未委托原安裝單位進行頂升,屬違規操作。
為防止類似的事故發生,建議重點解決好以下幾個關鍵問題:1)塔吊進場前施工總承包單位應認真審查其技術檔案是否齊全,審查資料主要包括購銷合同、制造許可證、產品合格證、制造監督檢驗證明、安裝使用說明書、備案證明、定期檢驗報告、定期自行檢查記錄、定期維護保養記錄、維修和技術改造記錄、運行故障和生產安全事故記錄、累計運轉記錄及歷次安裝驗收資料等。要核實標準節附墻桿、連接螺栓是否為原廠生產,是否存在缺陷。同時應與產權、安裝、監理單位對安裝好塔吊進行驗收。驗收前應當經有相應資質的檢測機構監督檢驗合格。2)出租單位在建筑起重機械首次出租前,自購建筑起重機械的使用單位在首次安裝前,應當持建筑起重機械設備制造許可證、產品合格證和制造監督檢驗證明到單位工商注冊所在地縣級以上人民政府建設主管部門辦理備案。3)使用單位應當自建筑起重機械安裝驗收合格之日起30 d內,將建筑起重機械安裝驗收資料,安全管理制度,特種作業人員名單等向工程所在地縣級以上地方人民政府建設行政主管部門辦理使用登記,登記標志應置于或附著于該設備的顯著位置。4)建筑起重機械在使用過程中需要頂升的,使用單位應委托原安裝單位或者具相應資質的安裝單位按照專項方案實施頂升。嚴禁委托無資質或者無法人單位個人承擔頂升業務。5)由于塔吊使用環境及地域的不明確,塔吊的金屬結構在其材質、構造形式及制造、加工、安裝等方面都不可避免地存在一定的缺陷,這種缺陷在重復載荷作用下,就會形成許多裂紋源并逐漸擴展,當損傷積累到一定程度后,遇到操作失誤或超載,在惡劣工況下甚至正常荷載作用下,造成結構撕裂破壞而發生事故。因此每次安裝塔機前應對塔機的金屬結構及安全裝置仔細檢查驗收,必要情況下,還需有鑒定資質單位鑒定認為合格后再投入使用。6)由于本行業屬專業技術強的高危行業,施工總包單位要重視塔機安全使用管理。加強對操作工技術培訓,在安全教育、持證上崗、資質許可范圍內安拆工程等方面應嚴格遵守操作規程及有關管理規定。7)監理單位要盡到安全監理責任,嚴格審批拆裝方案,做好平時的旁站監理工作,發現重大隱患,及時制止和報告,切實把好各個關口,防止機械事故的發生。8)建設主管部門應當建立塔機登記備案制度,對于達到報廢年限、機械性能差的塔機堅決予以報廢,不準進入現場使用;否則,一經發現堅決予以取締,并對相關單位進行處罰。
[1] 彭旭東.一起塔機主卷揚鋼絲繩破斷事件引發的思考[J].山西建筑,2010,36(26):335-336.