豐城市小港閘應急搶險的工程措施及效果

朱永華

（江西省豐城市水利局，331100，豐城）

一、工程概況

小港閘位于江西省豐城市小港鎮境內的贛江和清豐山溪小港排洪道的交匯口、贛東大堤豐城段樁號80+100處，閘址以上贛江流域面積為72 824 km2，清豐山溪流域面積為1 783 km2。依據國家《防洪標準》（GB 50201—94）及《水利水電工程等級劃分及洪水標準》（SL 252—2000），贛東大堤工程等別為Ⅱ等，設計洪水標準為50年一遇；小港閘工程等別Ⅱ等，設計洪水標準為100年一遇，原設計過閘最大流量為340m3/s，是贛東大堤上擋贛江洪水、通過小港排洪道排泄清豐山溪洪水為主并兼顧蓄水灌溉等綜合利用的中型水利樞紐工程。

小港閘保護著豐城市50余萬人口及4萬余hm2耕地、浙贛鐵路、105國道及南昌市等的安全，是江西省重要防洪屏障之一。

二、工程布置

小港閘主要由5孔泄水涵閘及兩側的贛東大堤兩部分組成。

五孔泄水涵閘主要由內河（小港排洪道）側進水段、閘室段、消力池、護坦及海漫等組成，涵閘系單孔尺寸寬×高=4.3 m×5 m的五跨連續鋼筋混凝土箱形結構，內河側進水口底板高程為 19.55 m，涵洞底坡為 1∶100，長 47 m，消力池長20 m，池底高程17.1 m，消力池出口設有長20 m的鋼筋混凝土護坦段，后接漿砌石海漫段。

閘址處贛東大堤系均質土堤，堤頂高程為32.68 m，堤頂寬 8 m，外坡1∶3.0，內坡 1∶4.0，外坡為混凝土預制塊護坡，內坡為草皮護坡。

三、水閘原設計運行工況及存在的主要問題

小港閘始建于1989年，1993年建成并投入使用，原設計運行工況為：水閘過水斷面按閘前水位26.7 m、贛江水位 25.8 m、水位差0.9 m設計，按淹沒出流計算過閘最大流量340 m3/s；原消能設施設計水位經過頻率計算采用1972年2月4日閘前水位22.20 m、贛江水位18.75 m、最大水位差3.45 m作為消力池設計控制水位。

由于小港閘使用年限較長，運行頻率過高，運行近20年來一直沒有進行過除險加固，消能設施局部損壞，加之近年贛江河床下降，改變了水閘原設計運行條件。2011年6月5日，豐城市普降大暴雨，清豐山河水位猛漲，6月6日8：00，當清豐山溪水位為25.00 m（超警戒0.3 m）、小港閘前水位為24.00 m、贛江水位為17.80 m時，水閘運行工況由原設計的淹沒出流變為閘孔出流，5孔全開下泄流量450 m3/s，閘前水位與贛江水位差為6.2 m，均大于設計過閘最大流量340 m3/s和原消能設施設計水位差3.45 m，水閘下游護坦、海漫嚴重沖毀，形成多處沖坑，最大沖坑深度達6 m，兩岸護坡倒塌，嚴重危及水閘與贛東大堤堤身安全，工程應急搶險刻不容緩。

四、應急搶險的工程措施

鑒于小港閘的重要性以及豐城市正值主汛期，豐城市防汛抗旱指揮部要求該閘應急搶險必須在5天內完成，針對護坦、海漫嚴重沖毀，形成多處沖坑且流速又比較大的特點，應急搶險的工程措施如下：

①對嚴重沖毀的護坦、海漫下部采用拋石固基、上部采用格賓石籠護面。由于格賓墊生產廠家只有規格為長×寬×高=6 m×2 m×0.5 m 的鍍高爾凡格賓墊有現貨，生產其他規格的格賓墊最少需要一個星期，因此選擇此格賓墊。

②護坦、海漫兩岸護坡下部外側鋪設一層格賓石籠，并用拋石固腳，在拋石固腳的實施過程中，大塊石盡量拋擲在岸坡的表面，上部采用編織袋護坡。

五、施工情況

應急搶險于2011年6月7日動工，高峰時每天投入機械設備130余臺套、機械船只10艘及勞動力200余人，經過5個晝夜艱苦奮戰，6月11日17：00小港閘應急搶險任務順利完成。共完成工程量為：整坡土方1 287 m3,拋石固基18 720 m3,格賓石籠1 910 m3,拋石固腳3 078 m3,編織袋護坡2 900 m3,塊石混凝土拆除375 m3等，投資460余萬元。

六、實施效果

6月11日下午17：00小港閘應急搶險完工后，經過試運行，拋石固基、格賓石籠及拋石固腳均未松動，特別是格賓石籠既降低了流速、起著一定的消能作用，又防止了護坦表面的沖刷，運行情況良好。通過試運行發現，格賓石籠一般由人工裝填塊石，在施工過程中由于時間緊，采用了小型挖掘機裝填塊石，雖然加快了裝填塊石的施工進度，但格賓石籠內的塊石空隙較大，不太密實，影響了格賓石籠的整體性。由于格賓石籠綁扎用的鋼絲和格賓墊是同一種材料，綁扎間距一般控制在30 cm左右，綁扎間距較大時不易發現，且易漏扎，應認真檢查格賓石籠之間的綁扎是否到位，否則也會影響格賓石籠的整體性。目前小港閘運行正常。

七、建 議

一是鑒于格賓墊在此次搶險中起著很重要的作用，搶險時間十分緊迫，在短時間內購買格賓墊又比較困難，建議格賓墊應作為搶險防汛器材進行適當的儲備。

二是小港閘2008年12月經有關部門鑒定，確定為Ⅲ類閘，建議運行管理單位針對小港閘存在的問題、清豐山溪水位、贛江水位的變化情況以及贛江河勢的變化，制定科學的水閘調度方案，加強小港閘的運行和管理。

三是目前豐城市正處主汛期，建議運行管理單位密切觀察小港閘的運行情況，發現問題及時上報上級主管部門，同時科學處理。

[1]帥移海.效能原則與防汛應急搶險體系構建[J]. 中國水利，2010（21）.