中國在超大型集裝箱船市場加快步伐

最近，江蘇揚子江船業從加拿大Seaspan公司獲得25艘10000TEU集裝箱船訂單（7艘+18艘），這是中國首次完全靠自身能力而獲得的超大型集裝箱船訂單。以前，南通中遠川崎船舶工程有限公司在日本川崎重工設計方面的幫助下，曾獲得10000TEU集裝箱船訂單。因此，這次的合同意味著中國船舶業界也具備了建造超大型集裝箱船的能力，正在試圖從韓國手里奪走主導權。

揚子江船業集團董事長任元林稱：“我們的船不僅打破壟斷，而且比國外的更加先進，揚子江船業一腳從中國大型的民營造船企業跨入世界級大型造船企業的行列。這是在中國船舶業的歷史上，具有劃時代意義的事件”。分析師稱，揚子江船業能夠建造在中國最好品質的集裝箱船，未來5年，該公司將成為中國進軍超大型集裝箱船市場的橋頭堡。

目前，在世界范圍內，共有257艘280萬TEU的超大型集裝箱船手持訂單，其中韓國船舶企業擁有77%，中國擁有僅3%，其余屬于中國臺灣及日本船舶業。就2011年的情況來看，在702200TEU的訂單中，74%為被韓國船舶企業所占，中國占14%。因此，如果此次與Seaspan公司簽署的25艘船舶合同都生效開始建造的話，那么中國船舶業能夠進一步發展。