呼倫貝爾油田地面系統工程建設方案及建議

田玉凱

（大慶油田建設設計研究院，黑龍江大慶 163712）

呼倫貝爾油田地面系統工程建設方案及建議

田玉凱

（大慶油田建設設計研究院，黑龍江大慶 163712）

呼倫貝爾油田原油年產量已達到50萬t以上，全部采用汽車拉運至扎賚諾爾站裝火車外運，汽車拉運成本高，拉運過程中輕烴、不凝氣揮發，造成較大經濟損失，為此急需建設呼倫貝爾油田地面系統工程。文章對呼倫貝爾油田地面系統工程建設方案的特點等進行了介紹。

呼倫貝爾油田；地面建設；系統工程；方案；建議

0 引言

呼倫貝爾油田原油年產量已達到50萬t以上，目前，呼倫貝爾油田生產的原油全部采用汽車拉運至扎賚諾爾站裝火車外運。雖然扎賚諾爾轉輸油站已由原來的10萬t/a擴建到28萬t/a，但該站周邊重要設施多，已無擴建位置，不能滿足生產需要；由于汽車罐車不能及時卸車，滿載原油的汽車經常在卸車場和301國道上排隊等候，同時站內設備滿負荷運行，無法停產檢修，存在極大安全隱患；另外汽車拉運成本高，拉運過程中輕烴、不凝氣揮發，造成較大經濟損失。為此，急需建設呼倫貝爾油田地面系統工程。

1 呼倫貝爾油田地面系統工程建設方案簡介

呼倫貝爾油田地面系統工程建設方案主要包括下述內容：一是嵯崗轉輸油總站建設，新建嵯崗轉輸油總站，總輸油規模200萬t/a，一期工程100萬t/a；二是油田輸油管道建設，在蘇一試驗站建設原油外輸管道首站，建設呼一聯至德二聯管道長21 km，德一聯至德二聯管道長8 km，德二聯至蘇一試驗站管道長87.5 km，蘇一首站至嵯崗轉輸油站管道長87.4 km，管道輸量100萬t/a；……