現澆箱梁后張預應力控制技術分析與應用

摘要：采用預應力砼的掛籃懸澆箱梁橋梁，張拉施工中的應力損失計算與控制技術十分關鍵，本文結合工程實例，對特殊情況下現澆箱梁橋后張施工中預應力伸長量計算、張拉預應力損失分析與張拉應力控制等方面詳細分析探討，并對張拉施工過程中的質量控制措施進行了闡述。

關鍵詞：現澆箱梁；預應力；后張法；預應力損失

中圖分類號：TU223

文獻標識碼：B

文章編號：1008-0422（2011）06-0158-02

1工程概況

湖南某高速公路按雙向6車道時速100km/h設計，段內設有一座互通主線橋，中心樁號K1+657.979，跨徑組合為：右幅4×30+4×30+4×30+5×30+5×30+4×30+5×30+5×30m共8聯，左幅4×30+4×30+5×30+5×

30+4×30+4×30m共6聯，橋長1080.0m。上部結構采用預應力鋼筋混凝土現澆連續箱梁，梁高160cm。箱梁橋寬為變寬，箱室分別采用單箱4室、單箱7室不等，下部結構采用柱式墩、肋式臺，基礎為樁基礎，見圖1。

本橋現澆預應力箱形梁采用OVM15-19型預應力張拉錨固體系，箱梁預應力鋼束采用標準抗拉強度為 =1860MPa的高強度低松弛鋼絞線，其性能符合ASTMA416-97（270級）標準，公稱直徑15.24mm，公稱面積140mm2，下面對其預應力箱梁后張預應力控制技術進行分析探討。

2 波紋管的定位、連接與鋼絞線穿束

本橋波紋管管道采用的定位鋼筋加工成井字型，縱向間距不大于1m；在曲線位置時適當加密，為0.5m，使其牢固地置于模板內的設計位置，并在澆筑混凝土期間不產生位移。且在曲線孔道位置的最高點開口設置排氣管，之后用膠帶密封好。波紋管接頭一般可用大一號同型波紋管作為接頭，接頭的長度：管徑為40mm~65mm時，取200mm；70mm~85mm時，取250mm；90mm以上時，取300mm；波紋管接頭處一定要將波紋管界面用小錘整平，以防在穿束時引起波紋管翻卷致管道堵塞，且用膠帶密封好。……