宇航員要失業(yè)?AI宇宙飛船研發(fā)中

現(xiàn)在有條件的國(guó)家都在培養(yǎng)自己的宇航員，能夠在太空里派上“自己的人”，不僅面子上很風(fēng)光，而且在實(shí)際處理一些狀況的時(shí)候，也會(huì)比拜托別國(guó)宇航員去搞定要更加“給力”。不過(guò)，英國(guó)科學(xué)家正在與歐洲航天局(也稱“歐空局”，英文縮寫為ESA)合作的一個(gè)人工智能宇宙飛船的項(xiàng)目，也許會(huì)改變目前這種“辦事要靠人”的局面。

這一項(xiàng)目的核心內(nèi)容，就是要以人工智能的方式，讓宇宙飛船在太空當(dāng)中自己作出決定，以便減少宇航員的出勤率。具體來(lái)說(shuō)，科學(xué)家們希望研發(fā)出這樣一個(gè)控制系統(tǒng)，讓裝備了這一控制系統(tǒng)的人造衛(wèi)星、宇宙飛船和機(jī)械探索器之類的太空設(shè)備可以進(jìn)行自主控制，這當(dāng)中包括學(xué)習(xí)問(wèn)題、確認(rèn)情況、自動(dòng)適應(yīng)周圍環(huán)境以及自己進(jìn)行相關(guān)檢修等工作。同時(shí)，科學(xué)家希望這一控制系統(tǒng)能夠有更好的兼容性，除了裝備未來(lái)的設(shè)備，也能通過(guò)模塊化的方式，更加方便地對(duì)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行改造。

項(xiàng)目得到了歐洲航天局的大力支持，事實(shí)上在科學(xué)家?guī)?lái)這一項(xiàng)目的情況介紹的時(shí)候，正值歐洲航天局發(fā)射第二架自動(dòng)貨運(yùn)飛船“Johannes Kepler”(以德國(guó)宇航員約翰內(nèi)斯·開(kāi)普勒的名字命名)。這艘飛船搭載于一枚“阿麗亞娜一5ES”型火箭上，在2月16日已經(jīng)從法屬圭亞那的庫(kù)魯航天中心發(fā)射升空。它將飛往國(guó)際空間站并與之對(duì)接，而高達(dá)20噸的貨物載重量也創(chuàng)下了歷史新高——這讓科學(xué)家們有信心繼續(xù)在“自動(dòng)”、“智能”方面繼續(xù)推進(jìn)。

目前，人工智能宇宙飛船項(xiàng)目所能展示的，看起來(lái)仍然相對(duì)的簡(jiǎn)單，比如搞定人類過(guò)去所負(fù)責(zé)的處理事物的優(yōu)先次序。系統(tǒng)能夠根據(jù)既定目標(biāo)，來(lái)分析和預(yù)測(cè)可能遇到的問(wèn)題，并調(diào)用相關(guān)模式來(lái)思考如何處理，以智能的方式對(duì)大量信息進(jìn)行評(píng)估——這也確實(shí)是電腦相對(duì)于人腦的厲害之處，再加上系統(tǒng)能識(shí)別英文語(yǔ)音和文字，接收指令也比較輕松。而根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)研發(fā)智能系統(tǒng)的南安普頓大學(xué)韋雷什教授的介紹，這項(xiàng)技術(shù)希望能取代控制員來(lái)24小時(shí)監(jiān)控通訊衛(wèi)星等太空設(shè)備的工作情況，并最終用在宇宙飛船上，來(lái)“減少人類參與太空探索的需要”。

不過(guò)說(shuō)起來(lái)，大家可別忘了，美國(guó)和俄羅斯這樣的國(guó)家才是真正的太空強(qiáng)國(guó)，幾十年來(lái)沒(méi)事就扔幾個(gè)宇航員到太空去圈地占位，歐洲方面在這方面上拼不過(guò)，于是干脆拋出“不需要宇航員到天上去”的說(shuō)法，也在情理之中啦。