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為何后雨刮只配兩廂車不配三廂

2011-01-01 00:00:00桂花
微型計算機·Geek 2011年3期

不知不覺間身邊的朋友一個個都買了汽車,有錢的買悍馬寶馬、沒錢的來QQ或奔奔,誰讓買車比買房輕松這么多呢。辦公室樓下的停車位漸漸不夠用,一排排花花綠綠。雖說咱們這樣的窮鬼沒吃過車這種高級“豬肉”,見豬跑多了也難免對它的生活習性和生理構造產生些興趣。好比這個很多朋友都有的問題——為什么兩廂車有后雨刮,而三廂車沒有?按說有鼻子沒屁股的兩廂車多為經濟適用性的代步小排量,一個后雨刮安裝費雜七雜八的算起來也要干把塊,如果是;中著省錢去應該三廂車裝兩廂車不裝才對。有仁兄說這是為了省錢少洗車,據俺觀察很多切諾基和大巴上也沒有雨刷,這個省洗車費的解釋應該是不靠譜的。

為什么兩廂車有后雨刮而三廂車沒有,這還得從一個看似八竿子打不著的學問講起。跟在下復習—下物理課時大家都做過的實驗吧,把一張紙條貼在下嘴唇然后猛力吹氣,這時候這張紙條會奇跡一般順著你吹起的方向飄起來。這個簡單的現象涉及到的物理知識就是咱們今天要研究研究的主角——空氣動力學。

為什么要研究空氣動力學?這是因為在我們生活的星球表面,緊密包裹著一層叫做大氣層的空氣。任何物體要在這里移動,都不可避免地要和空氣發生關系。而我們這篇文章研究的重點雨刮,就是解決空氣動力學給前擋玻璃帶來麻煩的最佳工具。汽車上安裝雨刮的主要目的是防止駕駛員在車內視野受到遮擋。遮擋視野的罪魁禍首主要有兩樣,一是下雨時密密麻麻的雨水,一是覆蓋在車窗上的灰塵。雨水與灰塵,這兩樣東西就是雨刮的清除對象了。諸君可能要問了,這和空氣動力學有半毛錢關系嗎?要知道汽車在行駛過程中周身都有氣流通過,這些氣流可以大大地影響空氣中的灰塵和下雨時的雨滴的移動狀態。所以研究后風擋玻璃上要不要安裝雨刮的問題,歸根結底就是研究汽車的空氣動力學問題。既然這樣說,咱們就搞懂了,所有汽車的前擋風玻璃都有雨刮,這是因為迎面而來的灰塵和雨水是最多,最容易影響視線,必須要快速處理掉,但這一切到了汽車屁股這地兒就大不一樣了。

空氣這東西看不到摸不著,我們怎么能知道它是怎么流動的。特別是在汽車運動的過程中,那就是更難看到了,只有把頭伸出窗外感受,但這也太SB了吧。不過咱們既然是《Geek》,就有義務來講解清楚這個問題。空氣流動看不到,但是水流動可以看見吧。為了更直觀我們用船只在水中的行進狀況來個小小的類比。船只前進的時候,四周的水流被船頭破開,水流沿著船體曲線向后流動。于是我們就會在水面上看到水波紋圍繞船體呈現頭尖尾寬的瓶子狀。而船前進后會有水流為了填補船尾留下的空隙發生反方向的移動,這部分水流會出現的>中擊尾部的回流。通過觀察這個,我們就可以對所謂的流體力學有一些直觀上的認識,實際上空氣和水流的運動方式是非常相似的。把同樣的道理置換到汽車和空氣這對冤家身上。汽車就好像小船,空氣就如水流。汽車前進時,車身周圍的氣流被車頭撕破沿著流線型的車體曲線向后,掠過車頂來到車尾,然后在汽車臀部后面劃出長長的弧形尾巴。汽車前進時同樣會有氣流前來補充尾部留下的空隙,于是既有了下面俯視圖所示的氣流圖。

這樣的空氣流動會帶來怎樣的后果呢?灰塵和雨水的行動路線會受到氣流的重大影響偏離原本的航線,順著氣流的方向在車身周圍打轉,下面就讓我們研究—下雨水和灰塵在氣流的脅迫下到底是如何運動的。這是一輛標準三廂車前進時的空氣動力示意圖。運動時三廂車的前車窗不可避免的會受到灰塵和雨水的侵襲,所以前雨刮是必不可少地??珊筌嚧熬筒槐M然了,氣流順著車頂直接劃到車體外部,而尾部上下產生的氣體回流都集中攻擊在車屁股上,后車窗成了受到氣流保護的污染盲區。在前進過程中這部分受到雨水和灰塵的侵襲的程度是非常少的,這就是為什么三廂車不安裝后雨刮,誰會打著雨傘又穿雨衣呢!

現在就很好解釋兩廂車為什么要裝后雨刮了,原因基本上可以總結為因為它沒有擴展出去的車屁股。兩廂車前進時,它前半部分的空氣流動與三廂車無二。但是到了車尾,由于氣體回流的關系,氣流會夾雜著泥水發起大反攻,對沒有屁股掩護的兩廂車來說,后車窗就成了第一受害者。為了不影響駕駛員觀察車后方的情況,后雨刮的存在就非常非常有必要了。比起后雨刮為行車安全增加的砝碼,千把塊錢的成本也就不足為慮了。

看到這里各位讀者應該心里有數,其實有沒有后雨刮主要還是考慮到汽車行進中空氣流動是否給后窗視野造成影響。其實也不止是兩廂車需要安裝后風擋玻璃雨刮器,很多單廂車和兩廂半型的車和越野車也都有安裝后風擋玻璃雨刮器,它們同樣因為沒有屁股受到空氣動力學的困擾。大巴沒有后雨刮,是因為它車身過長,后窗不用于向外觀察,所以后窗會不會沾上泥土和雨水對視野影響都不大。當然現在的很多大巴車安裝了后視攝像頭來解決視線問題;有很多兩廂的越野車和SUV沒有后雨刮,是因為他們往往在汽車尾部有一個帽檐形狀的護欄,這個部件的作用就是破壞原本汽車周圍的空氣流動狀況,把流經車頂的部分空氣強行引到后風擋處,把越野途中車輛后部卷起的塵土盡量吹走。至于有些明明符合安裝后雨刮條件的車型沒有安裝,那就真的是廠家為了降低成本采取的權宜之計了,但仔細看這些車的屁股,大部分還是留有安裝后雨刮器的小孔的。遇到這種情況,咱們眾Geek還是應該發揚DlY的精神,裝上后雨刮為妙,畢竟行車安全才是最重要的。

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