交警的罰單

我這人還是比較注意遵守交通規(guī)則的，但久不久的，交警的罰單就會來和我套套近乎。細(xì)究一下，其中有我的原因，也有交警是否人性化執(zhí)法的原因。

先說一下自己的原因吧，誰叫我這人一貫謙虛謹(jǐn)慎，習(xí)慣自我批評呢？

過年的時候，去了一趟柳州。很多年沒有開車去柳州了，這么近的城市，又有不少的親戚，不去走走，說不過去。年初三的時候，為了去柳州而去柳州，在高速公路上一直小心按照指示牌規(guī)定的限速行駛。沒想到，還是接了一張罰單——本次出行，被電子眼拍照，說我超速10%-30%。我用ＧＰＳ查了一下我超速的地方，原來已經(jīng)下了高速，剛出收費站，就撞人家槍口上了。反省一下，估計自己出高速以后，沒讓自己的車速迅速降下來而違章——估計很多駕車的朋友都有這習(xí)慣吧。這得怪自己，得自我檢討。

下面再說說交警的人性化執(zhí)法：做得非常不夠。

執(zhí)法的目的是什么？是保證交通安全，保證交通順暢，讓大家樹立遵守交通規(guī)則的意識。如果從這個目的出發(fā)，我認(rèn)為，交警在執(zhí)法方面還大有改進(jìn)的地方。如果說執(zhí)法的目的就是罰些錢，讓這些錢先進(jìn)國庫，再轉(zhuǎn)到交警隊的戶頭上，那下面的問題就是白談，大家不必讀了。

我岳母娘住在市中心的太平路。太平路一帶的路邊停車位，全是免費車位。這個“免費”，好像是為人民服務(wù)，其實只是為少數(shù)人服務(wù)：一大清早，車位就被附近上班或者做生意的人差不多全占了，一占就是一整天。這樣，急著想用車位的人就沒轍了。去年初冬，岳母娘清早起來摔了一跤，我接了電話，趕緊駕車過去送她上醫(yī)院。到了太平路，一個車位也沒有。大清早的，我看人行道上有兩部車，也就跟著把車暫停在人行道上，然后趕緊上三樓，和無劍一起，把老人背下來，前后不過10分鐘，還沒出樓洞呢，就看見一輛交警的車剛剛從我的車旁邊開走。心想：壞了。過去一看，果然貼了罰單。我送老人上醫(yī)院，得用車啊。這車要停遠(yuǎn)了，怎么送人呢？旁邊的車位，因為免費而大大降低了效率，也無法讓急用的人用上，這確實不太人性化吧。哪怕一小時收一元也好啊，一個車位就可以大家用了啊。

再說個例子：城里很多街道，是單行線。城外呢，道路過村的時候，經(jīng)常限速40公里甚至更低。這都沒啥，為了安全和通暢嘛。問題是，你的限行標(biāo)志要醒目啊！不少這類標(biāo)志，早就給樹枝擋住了。或者，雖然沒擋住，但不清晰了。或者，雖然也清晰，但司機(jī)一不留神沒看著。不管怎么著，違章要罰款吧。收到罰單的人，一方面認(rèn)罰，一方面不太服氣不是？如果這些限行或者禁行的標(biāo)志，除了立在路邊，也刷在路面上，司機(jī)總是看路駕車的吧？不就看見了？不就少違章了？這樣不就人性化一些了？

至于那些把測速儀隱藏在路邊，生怕人家不違章的行為，就不是“不夠人性化”所能概括的了。

交警執(zhí)法人性化一些，也要懂一點邏輯。在十字路口等紅燈的汽車，當(dāng)左行的綠燈亮?xí)r，除了左轉(zhuǎn)彎車道的汽車可以向左轉(zhuǎn)以外，直行車道最前面的汽車如果向左轉(zhuǎn)，算不算違章呢？或者，當(dāng)直行的綠燈亮?xí)r，除了直行車道上的汽車開始直行外，停在左轉(zhuǎn)彎車道的汽車是否可以直行呢？我發(fā)現(xiàn)，對上述駕駛行為，有的交警是默認(rèn)的，有的交警則開罰單。事實上，這類行為并不影響交通秩序，且能適當(dāng)提高通行速度啊。當(dāng)然，這得以不妨礙正常通行為前提。還有，桂磨公路有一段是城市段，靠近大圩方向一段則是快速段。快速段的限速是80公里，城市段的限速是60公里。從大圩方向進(jìn)城的時候，當(dāng)進(jìn)入城市段時，只設(shè)一個“限速60”的標(biāo)志就可以了，為什么要先設(shè)一個“解除限速80”的標(biāo)志呢？從邏輯上來說，“限速”就是只許低于、不許高于的意思。從“限速80”到“限速60”本來再自然不過，卻選來一個“解除限速”，讓人以為可以將車速飆到80公里以上呢，不想馬上就是一個更低的限速，這不是折磨駕車的人嗎？

桂林一劍

本名龐鐵堅，桂林人，少年時漂泊各地，成年后定居故鄉(xiāng)。熱愛旅游，開博客多年。