私人飛機串串騷

從全球來看，高端商務機市場多年來被龐巴迪和灣流公司占據，兩家公司爭先恐后地設計和制造出速度更快、內飾更奢華的商務飛機。而世界主要商務機制造商集中在北美，各大廠牌的優勢不同，有的注重外觀設計與材料，有的追求速度感，有的則專注于內部空間的拓展。

4月中旬，上海虹橋機場公務機基地在低調中迎來了一場私人飛機的盛宴。上千位來賓中，不乏身家千萬甚至過億的富豪。

在離開放式展廳不遠處的停機坪上，18種機型、20余架私人商務機讓人眼前一亮。

如此大規模的私人飛機展，在中國本土還是第一次。伴隨著中國富豪數量的激增，世界各大商務飛機商都把最好的飛機開到了上海。而身家過億的富豪們在玩膩了豪車游艇之后，也紛紛展翅欲飛。來自江浙的五六位富豪甚至組團前來，他們在現場不停地詢問價格、飛機型號，希望此行有所斬獲。

這樣的盛況在3年前還是無法想象的。從2008年起，據中國民航局統計，全國公務機數量當年僅有32架，2009年也不過36架，而到了2010年，這一數字一下躍升到56架。其中，上海的公務機發展處于較快水平，去年起降3500架次，占到全國的1／3以上，未來兩三年，起降次數有望達到6000架次。

對于商務機，國際上有嚴格定義：首要是具備雙發以上渦輪發動機、9噸以下、乘坐4至30人；其次要由專業飛行員駕駛。滿足了以上2個條件，選擇何種設計、性能的商務機，可完全依個人需求而定。

在波音商務機公司的客戶中，約有一半是私人用戶，30％是政府用戶，其余部分屬于包機公司。據該公司總裁史蒂芬·泰勒預計，這一比例同樣適用于中國市場。這就意味著，到今年年底，將有超過50架商務機落入私人買家之手。

在中國現有商務機買家中，遠大集團總裁張躍曾購買過6架飛機，其中5架來自塞斯納公司(Citation)；杭州道元集團董事長裘德道，購買了豪客比奇公司的“首相1號”，演藝明星趙本山則選擇了價值2億元人民幣的龐巴迪challenger CL850。紅牛集團董事長嚴彬購買過兩架商務機，最新的一架是龐巴迪G5000，價值4億元人民幣。

私人飛機是個巨大的燒錢玩具。去年法國戛納影展時，嚴彬的飛機搭載姜文一行，在澳籍機長的駕駛下，長途飛行11個小時，在尼斯機場將姜文一行放下后，又飛到另一個國家與泰國前總理他信見面。之后返回時，從尼斯機場接上姜文一行，再經長途飛行回到北京。據知情人說，整個往返行程，僅油費一項就花了300多萬人民幣。

從全球來看，高端商務機市場多年來被龐巴迪和灣流公司占據，兩家公司爭先恐后地設計和制造出速度更陜、內飾更奢華的商務飛機。

而世界主要商務機制造商集中在北美，各大廠牌的優勢不同，有的注重外觀設計與材料，有的追求速度感，有的則專注于內部空間的拓展。

Gulfstream：G650

以速度取勝

制造商：灣流公司(美國)

自1958年以來，Gulfstream已為全球客戶生產了約1800架飛機。灣流公司可提供全系列的飛機產品，以滿足多元化的運輸需求，其中包括新式大型機艙、中等航程型灣250(R)；大型機艙、超遠程型灣500(R)；以及超大型機艙、超遠程型灣650(R)。此外，Gulfstream灣流還通過金融服務部和二手飛機銷售來提供飛機所有權服務。

G650是灣流公司目前最頂級的機型，它能在0.9馬赫在接近音速的情況下巡航5000海里(約合9260公里)，或以0.85馬赫巡航7000海里，憑借其強大的羅爾斯·羅伊斯BR725引擎，G650將涵蓋短距離的速度馬赫數升至0.925，再快0.075馬赫，它就能追上聲音。目前沒有商用噴氣式飛機比G650更接近音速。2010年，G650在1800個小時的飛行測試計劃中，達到了0.995馬赫的最高航速。

此款機型還標配有許多先進的安全功能，如增強的視覺系統的抬頭顯示器、合成視覺的主飛行顯示器，駕駛艙配備了三層飛行管理系統、自動緊急降落模式、三維天氣雷達，以及先進的飛行控制系統。G650的方向舵和升降舵都采用了熱塑性復合材料，這種主結構材料是航空航天業的首次嘗試。

Bombardier：Global 7000／8000

最舒適寬敞

制造商：龐巴迪公司(加拿大)

龐巴迪公司推出的商務機系列主要有Learjet、Challenger和Global。

目前最先進的商務機機型為Globd 7000與Global 8000。Global7000采用寬敞的四艙布局，為大型公務飛機開創了一個新的類別。該飛機擁有2637立方英尺(約合74.67立方米)的容積，乘客可享用的客艙空間，比同類其他廠牌產品多出20％。飛機具有0.9馬赫的高速巡航能力。在搭載10名乘客的情況下，可勝任倫敦至新加坡、北京至華盛頓的直飛任務，計劃于2016年投入使用。Global 8000將成為飛得最遠的公務機，它采用了三艙布局，客艙容積為2236立方英尺(約合63.32立方米)。速度為0.85馬赫時，飛機的航程可達7900海里(14631公里)。在搭載8名乘客的情況下，可勝任悉尼至洛杉磯、香港至紐約以及孟買至紐約的直飛任務，計劃于2017年投入使用。

在客艙設計上，兩款飛機都體現了寬敞舒適：利用加大的新型舷窗，最大限度地利用自然光；擁有寬裕的行李艙，可滿足在飛行過程中提取行李的需求；寬敞的廚房配備了優化的備餐和存儲空間；提供創新的客艙分區方式，使客戶在確定布局時具有更大的靈活性；提供創新的設計選項，在飛機上打造出了家一般的舒適性。

這兩款飛機都配備了最新的環球視景(Global Vision)駕駛艙，客艙管理系統將具備先進的網絡連通能力，打造出公務航空領域最高水準的便捷、舒適享受及掌控性。飛機將使用通用電氣TechX發動機，氮化物排放將比國際民航組織(ICAO)規定的排放標準低50％，燃油效率要比現有機型高出8％。

Dassault：Falcon 7X

戰斗機式設計

制造商：達索航空公司(法國)

馬塞爾·達索工業集團旗下的達索獵鷹公務機公司專門生產私人商務飛機。

所有獵鷹公務機的設計和制造都承襲了達索航空公司著名戰斗機的特點。獵鷹公務機系列包含了6種獨特機型，這些多用途的高性能公務機，能滿足范圍廣泛的各種商務飛行需求，從小型機場起降到遠程的洲際飛行，無所不能。

獵鷹7X是公務機中的高端產品，航程為5950海里(約合11019公里)，配備了最新型的機翼，其升阻比得到了顯著提高。該飛機的最大馬赫數將達到0.9，使得快速的爬升與下降，以及在短途航行時的低空快速飛行成為可能。獵鷹7X由3臺加拿大PrattWhitney 307A引擎推動，每臺的額定推力為6400磅(約合28.5千牛)，動力性能強大。獵鷹7X的商務旅行永遠都是最便捷的直線航程，以最快速度到達目的地。

此外，獵鷹7X是世界上第一架配備了數字飛行控制系統的公務機。此項計劃于2007年4月得到了美國聯邦航空局(FAA)和歐洲航空安全局(EASA)的聯合認證。首架飛機的交貨時間預計在2013年。

Hawker Beechcraft：Hawker 4000

性價比高的超中型機

制造商：豪客比奇公司(美國)

豪客比奇公司是世界領先的公務及特殊任務飛機制造商，公司的產品系列包括從渦輪螺旋槳飛機到輕型、中型噴氣式飛機共11個機種。在噴氣飛機系列中有中型機“豪客”(Hawker)系列和“首相”。

Hawker4000是公司的領先機型，它的起飛跑道長度僅為5068英尺(約合1545米)，爬升率出色，從海平面爬升到37000英尺高度僅需14分鐘。一旦到達這一高度，飛機可以迅速提速至最大巡航速度0.84馬赫數(896公里／小時)。PrattWhitney公司的PW308A發動機，每臺靜推力為6900磅(約合30.7千牛)，加上先進的機翼設計，賦予Hawker4000耐高溫的性能。

機身采用復合材料，客艙高6英尺(1.83米)、寬6英尺5.5英寸(1.97米)。行李艙空間為88.5立方英尺(約合2.5立方米)，在地面由外部艙門可達，在飛行中由客艙可達。客場配備有8個豪華行政座椅，采用了標準的雙俱樂部式布局，還有廣泛的布藝、皮革、木材等內飾材料可供選擇。

Hawker4000采用霍尼韋爾PrimusEPIC航電系統，飛行管理系統由實時系統監控。雙套IRS(慣性導航系統)和自動活門，可自如進行跨洲飛行，最大航程達6300公里。先進的復合材料使得機身重量輕、零件少，提高了可靠性，降低了壽命循環成本。