黃包車,北京味兒

朱紅色木門加上石階，琉璃瓦，老北京的市井文化在彎曲的胡同中蔓延開來，讓人流連。從彎曲的胡同里鉆出來，穿過一條小街，轉向外面的現代城市，一排整齊的黃包車就出現在了眼前。老紅色棚頂，干凈的竹席座椅，統一的三輪車型前掛著車牌，一幅老舍時代的畫面在這里又奇跡般地展開來。車夫們則身穿黃馬甲，馬甲正面寫著“北京胡同游”，背面標明車行名稱以及電話號碼。他們有的蹲在路邊一起閑聊，有的就坐在車上搭訕著過往的游客。一見有客人上前，他們就熱心地用肩上的毛巾擦兩下座位，做一個請的姿勢。待游客上了車，毛巾在胸前劃過一條優美的弧線重新耷拉在肩上，一個轉身跨上車，腳一蹬就穩穩鉆進了胡同。這一連串的動作一氣呵成，不留一點瑕疵。至于價錢完全可以在車上再說，誰也不會難為游客。

黃包車也叫人力車，起源于19世紀后期的日本，傳入中國后，由于上海租界規定公共人力車必須漆成黃色，黃包車的稱號就形成開來。后來三輪車出現了，更多鮮亮的顏色出現在大街小巷，但人們還是將這些三輪的人力車叫做黃包車。由于科技的發展，汽車取代了落后的黃包車，黃包車逐漸消失在人們的視線里，但黃包車文化卻始終停留在歷史的長河中。在一些古城里，黃包車的角色是那些機動車輛根本無法取代的，就像意大利水城威尼斯以河流當街道，沒有剛朵拉就無法出行一樣，黃包車不會毫無保留地消失。在北京、杭州、紹興等許多古城，一般機動車無法穿梭于狹窄的巷弄，小而靈便的黃包車便存留了下來，并且在現代文明社會里有著重要的地位。

黃包車本身是一種自食其力的精神，是一種特殊的文化。現在，黃包車是老北京文化的象征所在，沒有黃包車，北京文化就不會有活力。黃包車的胡同游，充滿了北京市井氣息，尤其是車夫磨練出來的一口京腔土話，說幾段胡同故事，一來欣賞了人文風景，二來體驗了一番老北京的特殊人情，一路下來覺得心里特別舒坦。浩浩蕩蕩的黃包車隊穿梭在北京的大街小巷，伴著游客的笑聲，在不斷轉動的車輪上滲透出老北京市井化滋味來，這種韻味是別的城市永遠也找不到的。

再回頭看一看過去的歲月，北京哪一條小胡同，哪一條街道沒有黃包車的歷史？朝代的更替，歷史的前行，在北京現代化的文明中，它就是一部活教材。