淺議商貿信息化發展

在國民經濟信息化建設中，商貿信息化占有重要地位，它是國民經濟信息化的關鍵環節之一，對推動國民經濟的發展起著重要的作用。商業貿易是聯結生產和消費，聯結社會各部門、各行業、各企業之間經濟活動的紐帶，是整個社會物資流通和資金運轉的主要渠道。這個主渠道現代化程度越高，商品流通速度就越快，供需平衡就協調得越好，資金周轉和生產發展也就越快，國民經濟發展就越發順利。因此，建立一個適應現代商貿活動和經濟發展需要的現代商貿信息體系，實現商貿信息化，是十分重要而緊迫的任務。

商貿信息化發展現狀

商貿信息化是指企業利用計算機、網絡、通信設施等現代信息技術，通過對企業信息資源的深度開發，不斷促進貿易的合理性、時效性、反饋性，進而提高企業經濟效益和核心競爭力的過程。商貿信息化使傳統交易向現代貿易轉化，不斷提高貿易的現代化程度，其實質是貿易方式和貿易手段的優化。

企業信息化穩健發展

據有關調查顯示，截至目前，我國大多數國有企業建立了內部網（Intranet）、外部網(Internet)和企業門戶網站，尤其近年來，各類網絡的覆蓋率和業務應用范圍加大，已支持到企業的各個層面，尤其是企業的管理部門和核心業務。信息化建設與應用給企業生產、經營和管理帶來了積極的變化。在商業企業中，辦公自動化軟件已經普遍使用。一些商業企業也建了自己的網站。調查表明，隨著市場經濟的發展，企業競爭環境的變化促使企業日漸意識到信息化的重要性，同時，信息技術的成熟及成本的下降使企業提高信息化水平的積極性進一步提高。

近年來，我國一大批以國際貿易為主導業務的外向型企業信息化建設成績顯著，是行業信息化的典范。在我國，與國際最接軌的外貿公司和外向型企業在中國信息化應用一直是走在最前端的。 20世紀90年代以來，國際貿易的信息技術含量與日俱增，在貨物貿易、運輸貿易、服務貿易和技術貿易的各個領域都有明顯體現。信息化對貿易產生了的極大影響，促進了貿易革命。

物流信息化成為電子商務的必由之路

隨著國際互聯網的商業價值不斷被發掘，中國淘寶網、當當網、京東商城、卓越亞馬遜等B2C電子商務企業呈井噴式發展。電子商務的整個運作過程是信息流、商流、資金流和物流的流動過程，其中物流作為直接面對消費者的部分，是電子商務生態體系中非常重要的一環。假若沒有物流做保障，電子商務的線上交易，尤其是網絡有形產品的交易就難以成功。目前，物流問題已經成為電子商務發展的瓶頸，提高企業自身的物流水平也是電子商務企業面臨的巨大挑戰。

物流業是電子商務的支點，無論電子商務多有引誘力，沒有現代物流體系作支撐，也難以健康成長。鑒于這個原因，淘寶網已經開始搭建物流網絡，幾乎所有主流B2C企業都在布局物流。但是，目前國內的物流行業整體還處在傳統的運營方式層面，行業服務水平整體相對滯后，很難完全滿足電子商務公司的個性化需求。國內的大多數電子商務企業都將物流直接外包給第三方物流公司，以節省人力、物力。2010年，因為物流問題，多家電子商務公司遭客戶投訴。種種問題制約著行業與電子商務的高速發展。

如何提升物流水平？信息化是必由之路。針對目前我國電子商務物流業信息化應用程度相對較低，致使電子商務貨物的整個流轉過程不透明、不可控，無法滿足電子商務企業零庫存、訂單化生產的要求，中國電子商務物流配送信息化系統應運而生。

中國電子商務物流配送信息化系統主要實現物流企業的收貨、發貨、提貨、現金銀行對接轉存、對業績量進行統計分析和對物流貨物的狀態跟蹤等功能。電子商務物流配送信息化投入使用后，一方面使所有的訂貨、發貨、配送信息全部實現了電子化，提高了電子商務信息溝通、物流預測、決策方面的準確性；另一方面，配送中心業務的發展，必然伴隨著機械化、半自動化、自動化的現代化物流技術的應用，由此提高了現代物流處理技術水平，同時也提高了貨物流通的效率和透明度，對提升物流企業運營效率、降低物流企業運營成本都有不可估量的作用。

電子商務的發展離不開現代物流，這是當今人們的共識，也是許多電子商務公司在經過多年的探索之后得出來的結論。

信息化在中國港口的應用

港口作為交通樞紐，在全球經濟一體化的環境下，成為國家與國家之間聯系的紐帶。全球經濟一體化對港口物流的發展影響更大，全球化、信息化和多功能化已成為現代物流企業追求的目標，更是港口物流企業追求的目標，這一切使得電子商務模式下的港口物流信息化發展成為必然。

目前，許多大型的物流企業建立了自己的有效消費者反應系統和零庫存管理系統。良好的信息系統能為客戶提供及時的信息服務，幫助企業了解客戶的需求，贏得客戶的信賴和忠誠。港口物流的快速發展需要依托于現代的信息技術，建立功能完善的港口物流信息系統，提升港口物流的綜合競爭力。

在信息化模式下發展港口物流信息化，主要包括網上報關、電子通關、多幣制網上支付、數據自動采集、貨物信息跟蹤查詢等。由于中國港口物流信息化建設起步比較晚，電子商務的發展也比較晚，使得港口物流各部門、企業的信息化應用的總體發展不平衡，導致信息化應用整體作用發揮不充分。目前，只有少數幾個比較先進的港口實現了港口物流的信息化功能，如天津港、上海港和青島港，中國大部分港口的信息化功能還處于摸索階段。

與此同時，我國在航運物流集裝箱碼頭的信息技術建設方面成績顯著。從最基本的航運物流無紙化辦公到整個作業線的實時管理，從無線通訊到光學字符識別、航運物流射頻技術、GPS定位技術，許多剛走出實驗室的新技術在航運物流集裝箱碼頭找到了用武之地。航運物流集裝箱碼頭的快猛發展催生了航運物流信息技術迅速轉化為生產力，中國航運物流集裝箱碼頭已經進入數字時代。

按照傳統的過關程序，航運物流集裝箱必須經過兩次報關和兩次查檢，快的要兩天，慢的要三天。其間航運物流集裝箱租一天要幾百塊錢，航運物流集裝箱進入園區內的保管費一天也要幾百塊錢。而航運物流啟用電子監管通道和智能卡口系統之后，過關的RFID感應只需要十幾秒。第一次報關和查檢過后，如果海關沒有從數據中心監控到集裝箱被打開的異常情況，就可以省略第二次查檢的程序，幾十分鐘就能完成整個過程。此外， 利用中國國際海運網將的集裝箱電子標簽系統在線服務平臺，用戶還可以隨時了解已裝箱的貨物位置和安全情況。

港口的信息化、智能化、自動化是未來的發展趨勢。中國航運物流集裝箱碼頭的戰略目標之一就是以先進的航運物流信息技術提升市場競爭力，以航運物流信息化推動港口管理現代化，使航運物流港口組織運行更加高效、業務流程更加順暢、資源配置更加合理。可以預見，在未來十年、二十年里，更多有利于提高航運物流集裝箱碼頭效率的新的航運物流信息技術將落戶碼頭，航運物流集裝箱碼頭依靠信息技術產生的效益會越來越大。

商貿信息化發展存在問題

一是商貿信息化建設意識不強，多數中小企業尚未從企業發展的戰略高度上認識信息化對于企業在信息時代生存和發展的重要性和緊迫性，單純地認為信息化就是使用網絡進行宣傳、溝通等，就是使企業業務實現計算機化，沒有意識到信息化建設是一項龐大的、復雜的工程。有的甚至認為企業不搞信息化也能照樣能發展。從社會環境方面看，信息化建設意識的滯后與各級政府和部門沒有適時地推出和推廣法規和政策有著一定關系。國家在電子交易的法律保障、支付信用、貨物配送、網絡安全等方面有待完善，政府及有關中介服務機構信息化培訓力度不大、信息服務的覆蓋面較小、服務水平有待深入等，也在一定程度上阻礙了企業的信息化發展。

二是商貿信息化建設普及不廣。我國大部分中小企業信息化建設處于初級階段和低級水平，存在著缺乏信息化規劃、業務與信息技術結合不緊密、管理經驗不足、創新意識不強等問題。在信息建設過程中，由于受到資金、設備、技術、管理、人才、效益等生產力要素方面的諸多限制，對信息化持懷疑態度，保觀望狀態，很多企業還處在在擁有幾臺計算機和局域網的低水平發展的起步階段。尤其是一些民營中小企業，認為家族式管理模式沒必要追隨信息化的“潮流”；也有企業認為，信息化設備投入大，周期長，產生的效益滯后，對于企業的發展和贏利起不到即時作用。從社會人文方面看，企業信息化建設的普及推廣與企業的管理體制，管理流程，資金投入，技術選型，人員素質等很多因素有關。其中人是最關鍵的因素，尤其是企業領導人對企業信息化實施的成功與否起著決定性的作用。但是，由于管理理念，管理思想以及自身的文化素質等方面的差異，盡管越來越多的企業領導對信息化建設逐漸重視，但總體程度仍然不夠。

三是商貿信息化建設應用水平不高。一些商業企業對互聯網的理解尚處了解不多、不敢嘗試階段。或沒有利用網絡資源；或沒有在網上開展商務活動；或長時間不更新信息。我國的中小企業信息化占投資的比例很低；采用信息化的手段的中小企業所占比例也不高，絕大多數企業的信息化水平還停留在文字處理、財務管理等辦公自動化階段，局域網的應用也主要停留在信息共享的層面上，生產控制方面的應用較少。在參與電子商務的企業中，網上查詢、網上發布信息的發生率相對較高，但是在供應鏈集成、網上支付、分銷渠道等方面的應用還不普遍。

四是商貿信息化缺乏可靠的信息安全技術。伴隨著企業基于因特網的商貿行為，網絡安全、硬件設備和軟件的安全性以及社會誠信等問題日益顯現。商業企業的內部都建立有一定規模的局域網，隨著企業各項業務的展開，特別是連鎖業的發展，企業的很多信息都通過因特網來交流，這一變化使交易注入不確定性因素。企業基于因特網得到的信息可能是不完整的甚至是虛假的，企業通過網絡向外發布的信息的真實性、可靠性也受到人們的懷疑，同時基于網絡的企業信息也為企業人為粉飾其真實信息提供了更大的可塑空間。與此同時，我國企業信息化發展的防范措施還不完善，相關法律體系也不健全，企業信息容易遭受網上攻擊，網絡系統故障的概率增加，欺詐行為時常發生。部分企業由于擔心系統遭到攻擊使商業機密泄露，甚至系統癱瘓影響企業的正常生產經營活動，而排斥信息化的普及，進而制約了電子商務、網絡支付等交易類應用的發展。

商貿信息化發展應對措施

提高認識，促進國際電子商務的發展。

信息化是先進生產力發展的方向。要推進商貿信息化建設，各方必須推動企業走信息化發展道路，研究制定通用性強的信息化解決方案，開拓國際市場，擴大網上交易途徑；同時要加快建設國內外企業間大型電子商務交易平臺，協助企業建立相對可靠、穩定的貿易供需鏈，增強企業獲得商務信息的能力，提高企業競爭力。企業自身應則要從尋找信息化突破口、優化配置信息化資金、轉變企業管理模式等問題下好功夫，找好信息化建設的突破口。

加強引導，努力做好服務與協調工作。

要加快商貿信息化基礎設施建設。提高帶寬和接入速度，降低企業信息化建設的成本；鼓勵和支持軟件企業的發展，使之更好地為企業信息化建設服務；推進計算機和網絡知識的普及教育。

要加快制定統一的技術標準。加強國際間信息化、電子商務等方面的法律交流與合作，通過研究制定相應政策，積極支持引導外經貿企業開展國際電子商務。密切跟蹤國際上電子商務發展的趨勢，推動我國企業積極采用世界普遍通行、安全可靠的電子交易方式。

要加快企業信用體系建設。對講信用的企業，要從各方面給予支持；對不講信用的企業，要通過建立記錄體系、公布“黑名單”等方式，加大懲罰力度，維護企業合法權益，促進企業公平競爭，誠信經營。

全面防范，營造安全的網絡經濟環境。

信息安全不僅是單一PC的問題，也不僅是服務器或路由器的問題，而是整體網絡系統的問題。所以信息安全要考慮整個網絡系統，結合網絡系統來制定合適的信息安全策略。要提高信息安全技術防范手段，利用防火墻還能實現對數據流的監控、過濾、記錄和報告；利用入侵檢測系統隨時了解網絡的運行狀況和發生的安全事件，并根據安全事件來調整安全策略和防護手段；同時要改進實時響應和事后恢復的有效性，為定期的安全評估和分析提供依據，從而提高網絡安全的整體水平。此外，還要做好信息發布與保密工作。強化信息安全意識，建立和完善各項安全保密制度和措施，普及安全保密知識，加強信息發布的監督檢查工作，及時妥善處理含保密內容的計算機軟件、硬件等所有相關器物，防止人為泄露國家商業秘密，保證國家經濟貿易保密信息的安全。

大力培養商貿信息化建設的復合型人才。

推進商貿信息化，人才是根本。人才短缺是大多數企業普遍存在的問題，加強專業人才培養有助于消除企業信息化“軟肋”。 企業首先要建立與信息化相適應的用人機制，形成尊重知識、尊重人才的良好氛圍；在收入分配上，要對不可多得的關鍵人才實行傾斜；要大膽起用那些既精通業務管理又掌握計算機信息技術的復合型人才，充分發揮其積極性和創造性。同時要加強培訓，通過加強社會培訓、完善就業和在崗培訓制度，加快在商貿行業普及信息化知識，培養一大批熱心于商貿信息化建設，既善于經營管理、又懂現代信息技術，還具有先進管理理念的復合型人才。最后，還需加強信息化管理人員的繼續教育和崗位培訓，加強重點企業信息主管(CIO)隊伍建設。只有加快信息化人才的培養，才能為企業信息化建設注入源源不斷的動力。

總之，隨著全球網絡經濟一體化進程的不斷深入，商貿信息化發展已成為當今世界經濟和社會發展的趨勢，是參與國際競爭與合作的重要條件，也是應對加入世界貿易組織挑戰的迫切需要。面對錯綜復雜的國際經濟形勢，特別是全球金融危機后，商貿企業如何利用“信息化”這一利器，在激烈的市場競爭中“乘風破浪”，是每一位商貿從業者必須認真面對、深入思考和積極探索創新的新課題。

（作者單位：浙江農林大學天目學院經管系）