摘要 擁擠效應(yīng)指對(duì)外周視野內(nèi)目標(biāo)刺激的識(shí)別受到該刺激周圍無關(guān)刺激干擾的現(xiàn)象,大部分研究者認(rèn)為擁擠效應(yīng)發(fā)生在特征加工水平,是由刺激特征問的過度整合引起的,并基于此提出多種理論假設(shè),包括特征整合、重心解釋、強(qiáng)制平均以及相應(yīng)的量化模型,但這些模型還缺乏直接的支持性證據(jù)。未來的研究應(yīng)該結(jié)合ERP技術(shù),采用多種刺激(如運(yùn)動(dòng)刺激等等),考察時(shí)間和空間維度土的擁擠效應(yīng)的產(chǎn)生機(jī)制。
關(guān)鍵詞 擁擠效應(yīng);錯(cuò)誤整合模型;重心模型;強(qiáng)制平均模型
分類號(hào) B842