裝備制造業:走向高端之路

眾所周知，制造業種類繁多，從船舶、礦山、電氣、紡織、化工到軍工等等，但其中的裝備制造業——為生產提供生產技術裝備的工業，即“生產機器的機器制造業”，它的制造水平高低直接決定了制造業的水平。

制造業的核心是裝備制造業，用先進裝備改造傳統產業是實現產業結構升級的根本手段。在國家的十大產業振興規劃中，裝備制造業是其他九類產業振興的基礎，也是促進工業兩化通道，同樣，“十二五”規劃中的產業結構調整與技術升級中，裝備制造業都是關鍵。

地位特殊，需求旺盛

由于中國正處在經濟增長方式從粗放型向集約型轉變時期，經濟增長方式的集約化不再是盲目追求速度和產量，而是注重效率和質量，以及節約資源和降低污染。集約化的決定性因素是加速技術進步，集約化的物質基礎是開發先進、高效的技術裝備。

裝備制造業承擔著為國民經濟各行業和國防建設提供裝備的重任，帶動性強，波及面廣，其技術水平不僅決定了各產業競爭力的強弱，而且決定了今后運行的質量和效益。用先進裝備改造傳統產業是實現產業結構升級的根本手段，因此，裝備制造業在經濟增長方式轉變過程中具有至關重要的作用。

目前，國家“十二五”規劃對裝備制造業上升到一個前所未有的戰略高度，從而意味著未來國家將對裝備制造業進一步予以政策上的扶持，所以，裝備制造業有望成為我國經濟運行過程中的一個產業熱點。

更重要的原因在于我國當前裝備制造業的厚積薄發，已到了加速釋放成長潛能的周期。一方面是因為我國重工業化進入到提速階段，高鐵的建設、風電等新能源業務的后發優勢等正在加速我國重工化的發展趨勢，從而對裝備制造業的發展形成了強大的引擎。另一方面則是因為經過多年的以市場換技術的積累之后，高端裝備制造業已經形成了較強的技術積累。

此外，目前下游需求的旺盛也將推動著裝備制造業類上市公司的業績加速成長，這主要體現在兩點。一是機械化的趨勢。隨著勞動力成本的提升，無論是紡織機械設備還是煤炭等礦產開采設備，都將面臨著一個前所未有的需求旺盛周期，這為裝備制造業的發展提供了極佳的成長契機。

二是我國大規模的政府或央企的投資。在“十二五”規劃中，我國將加大高鐵、海洋石油、風力發電、水力發電、水利工程、環境保護、特高壓等方面的投資力度，這就意味著隨著政府以及大型央企投資力度的加大，這些行業也將面臨著旺盛的需求，尤其是海洋石油、高鐵等產業，對高端裝備制造業的拉動效應更為明顯。

所以，隨著“十二五”的來臨，我國裝備制造業，尤其是高端裝備制造業的上市公司將迎來新的發展契機，從而意味著該行業將成為未來相當長一段時間內的投資主題。

走向高端是未來方向

由于，中國仍處于工業化的中期階段，中國裝備制造業無論從管理機制、技術創新能力，還是從企業規模、競爭實力等方面，與發達國家相比都存在較大差距。一方面技術水平普遍不高，高新技術裝備和重大技術裝備在很大程度上還要借助引進外國的技術。

另一方面，中國裝備制造業存在效益和效率不高，同時存在諸多制約因素：有原材料價格上漲，出口政策的調整，人民幣匯率的變化，國際貿易摩擦的增加等外部環境因素；也有市場和用戶的變化因素，如產品的個性化，客戶要求提高，競爭的白熱化，市場的多元化等；還有產業內部的因素，同行的產能增加，利潤空間減小等；另外，環境壓力變大，企業社會責任增大，資源相對緊缺，生產和管理的成本增加，技術工人短缺和貿易保護主義的抬頭都影響和制約著我國裝備制造業的發展。

現任中國機械工業聯合會特別顧問朱森第指出，目前裝備制造業的轉型升級已經迫在眉睫。

據悉，“十二五”期間，國家將重點發展航空航天、海洋工程裝備、高端智能裝備、工程機械、汽車、高速鐵路設備等高端裝備制造業。高端裝備制造業是工業產業升級的重要內容，在這些制造領域提供核心部件的龍頭企業，它們是中國高端裝備制造業發展的關鍵環節，未來也將是最受益于中國高端裝備制造業發展的企業。

近日，工業和信息化部裝備工業司司長張相木表示：“十二五”期間，要把高端裝備制造業培育成為國民經濟的支柱產業，實現我國裝備制造業由大到強的轉變。預計到2015年，高端裝備的銷售產值占裝備制造業的比例20%以上。力爭通過10年左右的努力，使高端裝備制造業成為國民經濟的支柱產業，銷售產值占裝備制造業的比例30%以上，高端裝備國內市場滿足率超過25%。

張相木同時指出，十二五”期間，會重點選擇航空裝備、衛星及應用、軌道交通裝備、海洋工程裝備和智能制造裝備作為切入點和突破口，集中力量加快推進。