中國隱形戰機“意外”亮相

　　 從來沒有一種中國的先進武器，尚未列裝，便公然展示于眾目睽睽之下；
　　 從來沒有一款中國的在研武器，剛開始測試，就登上了世界諸多知名報紙、網站的首頁；
　　 從來沒有一款中國的常規武器，甫一亮相，便被賦予了廣泛的地緣、政治、戰略意義……
　　
　　“黑絲帶”起飛
　　陰雨終于停了。發動機再次轟響在四川成都飛機設計研究所的機場上。機場圍欄外的情緒，瞬間便被這轟鳴聲引燃——“飛起來了！”圍欄外一片歡騰。時間是2011年1月11日12時50分。
　　有網友用“給力”來形容中國四代機的首飛。的確，18分鐘的平穩飛行對一個全新機型的首飛測試來說是相當不錯的成績。尤其是，降落時遇到較強側風，四代機仍輕松自如。飛機落地，已有人迫不及待地放起了鞭炮。
　　不知道這些鞭炮里有沒有中國軍迷長期看著美國的先進戰艦、戰機，而感到揚眉吐氣的成分。要知道，此刻美國國防部長蓋茨正在訪華，前有“卡爾·文森”號航母抵韓，稍后則有15架F-22A駐日。反倒是中國國家主席胡錦濤在會見來訪的美國國防部長蓋茨時，親自辟謠：中國四代機試飛不針對蓋茨。
　　“黑絲帶”飛起來，滿世界的流言也可以落地了。
　　“中國尚不能獨立研制符合標準的航空發動機，并且5~10年內都未必能解決”，“至今，中國還沒展示過成熟的主動相控陣機載雷達”……這些分析中有不少懷疑。同專家們的審慎相比，普通人的不信任和嘲諷就表達得直接多了。韓國一個網站出現一幅用起重機吊起四代機的PS試飛圖，明諷其飛不起來。
　　難怪當“絲帶”首飛的視頻上網之后，一干軍迷頃刻間“內牛（淚流）滿面”。 長年巡弋在中國領海外的EP-3、RC-135沒能嗅到中國四代機，但成都軍迷趕上了。美國軍方主要負責人，包括國防部長蓋茨、海軍情報負責人在一周內兩次公開表態，承認中國四代機進度“超過預期”。
　　
　　中國四代機隱身性不差
　　相對于國際上眾多的猜疑，美國國際評估與戰略中心軍事分析家理查德·費舍爾憑照片就基本確認了中國四代機名副其實。費舍爾確信它是由成都制造，認為其擁有躲避雷達的隱身特性，將安裝電子掃描陣列雷達，具有超音速巡航能力。
　　 當然，中國四代機也并不是完全和蓋茨無關，它的出現的確同時向歐美、俄羅斯等航空強國表達了中國正在迎頭趕上：
　　歐盟至今未解除長達21年的對華武器禁運，中國要告訴歐盟禁運政策并不成功；俄羅斯沒有及時提供給中國包括蘇-35戰機在內的最先進武器裝備，現在也只不過拖慢了中國的步伐而已；對于美國，這下感受到中國的透明了；當然，對于那些對“中國制造”感興趣的國家，表明中國也有生產先進戰機的實力。
　　其實，編號為2001的中國四代機是一架驗證機，處于各項技術指標的初始研究狀態。4S，即“隱身、超音速巡航、超機動和短距起降”，被視為四代機的主要技術特征，其中最具革命性的就是隱身性能。
　　隱身性能將使戰機在面對非隱身戰機時具備理論上的不對稱優勢，比如隱身戰機能夠讓敵機直到被擊落都不知道是誰發起了攻擊；或者和對方的預警飛機來個近距離“親密接觸”；隱身還意味著，能更安全地穿透對方的防空系統……
　　即便中國四代機隱身性能不如F-22，只要能和F-35對抗，那么周邊國家就會出現新購F-35還未交貨，便面臨效用大減的局面。畢竟，現代空戰屬于體系對抗，主力戰機不弱，那么沒有體系對抗能力的國家無法應對有體系對抗能力的國家。
　　可以說殲-10戰斗機實現了中國航空工業從“望塵莫及”到“望其項背”的跨越，但在戰場上，“望其項背”就往往意味著失敗。國外預測，最早將于2017年列裝部隊的中國四代機，不僅能夠提升部隊戰斗力，更會大大帶動航空產業甚至整個工業體系的進步。中國在高強度資金投入之后，終于開始開花結果，第一次讓國人看見了能夠與軍事大國“并駕齊驅”的希望。
　　
　　有中國個性的四代機
　　面對美、俄一直壟斷的國際戰斗機市場，中國四代機的出現，讓世界戰斗機市場面臨變局。
　　 斯里蘭卡、委內瑞拉、尼日利亞、摩洛哥……都是中國“梟龍”戰機的潛在買家。2010年，殲-10又開始在國際市場嶄露頭角?！昂诮z帶”的出現，更有助于中國航空工業開拓國際市場。
　　有外媒以中國目前尚沒有14.5噸級的渦扇發動機，沒有機載有源相控陣雷達——這都是研發四代機的瓶頸，斷言中國不具備研制四代機的能力。在此敏感時刻，中央軍委舉行了給航空發動機專家甘曉華記一等功的慶功會，獲獎人和表彰事件隨即引起廣泛關注。
　　“成都飛機公司工程師之所以能夠精確復制美國戰機外形特點，是因為中國技術人員具有很強的逆向分析研究能力?！倍?，中國專家并不是簡單逆向復制單一產品，他們經常是合成各種國外技術，這種完全不同科技流派產品的合成需要擁有非常強大的自主能力。中國專家應該會在兼顧其他性能的基礎上，突出部分性能，甚至哪怕就一兩項性能，制造一款有“中國個性”的戰斗機。
　　中國當年立項研制殲-10戰斗機之時，甚至連一臺自主知識產權的渦噴發動機都沒有……在那種情況下，中國不僅研制了殲-10戰斗機，而且創造了電傳飛機試飛過程中沒摔飛機的成績。
　　在空中作戰史上，突出一兩項性能，降低甚至放棄其他方面性能，最終卻獲得成功的例子并不鮮見。1982年爆發的英阿馬島戰爭中，英方亞音速的“鷂”戰斗機憑借著推力矢量噴管和具有迎頭攻擊能力的“響尾蛇”空空導彈，殺得阿根廷空軍超音速的“幻影”戰斗機丟盔棄甲；海灣戰爭中的伊軍米格-25截擊機，固然做工粗糙，材料落后，但是也依靠巨大的速度優勢，幫助伊拉克軍隊完成對“大黃蜂”的惟一一次獵殺；蘇聯的不少超音速反艦導彈體積笨重，但是憑借極高的速度和編隊突防技術，卻能夠穿越當時美國的航母防空網，重創美國航母……
　　
　　脆弱的平衡打破了？
　　隱身戰斗機、反航母彈道導彈……中國將具備削弱美國維持其在亞洲威懾力的兩大關鍵支柱，這顯然會對美國在亞洲的政治和軍事領導地位帶來影響。可以看出，這與中國整體的“反介入”戰略息息相關。國際政治現實主義認為，軍事力量越強大，對敵威懾力越大，防止敵國發動戰爭、進行軍事挑釁的可能性和有效性就越強。
　　本來俄羅斯去年1月29日首飛的第五代戰機T-50，是近十年來出現的惟一一種能夠與美國F-22A戰斗機比肩的第五代戰機。與此同時，印度通過注資T-50項目，希望與俄羅斯分享T-50的成果；日本雖然已決定購買F-35，但仍惦記著F-22A，同時也沒有放棄自己的“心神”；韓國人也在雄心勃勃，試圖開發本國的下一代戰斗機。
　　 中國“黑絲帶”的出現，當然會改變亞洲的力量對比。如果中國四代機性能堪比F-22，對于日本人來說，在目前中日糾紛頻出的情況下，日本的壓力無疑會很大。壓力甚至可能導致日本棄美自研，或是非逼美國賣F-22A不可，而美國一旦開這個先河，其他國家必定效仿?！昂诮z帶”的出現，使得國外要重新考慮四代機空防問題了。
　　 美國的F-35屬于單發戰機，不具備超音速巡航能力。到2015年能裝備美國?？哲姷臅r候，F-35的造價恐怕1.1億美元都不止。而中國四代機的出現，恐怕會讓經費已經捉襟見肘的美國軍方重新開足馬力投入新一代戰機的開發。
　　至于歐盟，這個三代機制造商在錯過中國這個四代機制造商后，封閉狀態下的優勢來日無多。為重新贏得先手，歐洲恐怕會傾盡全力拔高競爭平臺，直接跳入六代的開發。當然，前路遙遙。“成都飛機公司的目標是先擊敗F-22，然后等18噸推力的發動機就緒后再制造自己的F-35。這將對美國空軍戰略構成全面挑戰。”費舍爾的言過其實，聽起來更像是在為美國軍隊爭取經費。（李自來摘自《南方周末》，本刊有刪節）