死亡機隊

“8名飛行員安全返航，像往常一樣順利降落。”這句話記錄在一本航行日志上，里面詳細(xì)記述了一架飛機的全部活動。而這架“空中貨車PA—51”并不是一架普通飛機，1976年至1983年間它隸屬于阿根廷海軍機構(gòu)，曾被用作執(zhí)行“死亡航行”，有至少5000名反對軍事獨裁人士在昏厥的情況下被人從這架飛機上拋入大西洋。南美國家實現(xiàn)民主后，前獨裁軍事委員會的高官們堅稱所有文件都已全部銷毀。在犯下近代史上最令人發(fā)指的罪行之后，為了逃避各種責(zé)任，他們隱瞞了世人整整30年。現(xiàn)在，這阿根廷歷史上最黑暗的一頁終于得以重見天日。

1976年3月24日，阿根廷軍事獨裁者發(fā)動政變，推翻了當(dāng)時的總統(tǒng)伊莎貝爾·庇隆并開始獨裁統(tǒng)治。5天后，豪爾赫·拉斐爾·魏地拉將軍宣布就任總統(tǒng)并接管軍事委員會。不久他發(fā)動了鎮(zhèn)壓左翼反對派人士的“骯臟戰(zhàn)爭”，他們的口號是“消滅所有破壞分子，保衛(wèi)阿根廷”。每天都有許許多多進(jìn)步青年被綁架，這些人并不都是游擊隊員、進(jìn)步人士、政治家和工會會員，任何人哪怕僅僅只是參加過一次人道主義示威游行也會成為死亡行刑隊鎖定的目標(biāo)。

這群暴徒有一套臭名昭著的行動手段。他們通常駕駛一輛福特獵鷹汽車，將受害人帶走并用布條蒙住雙眼，然后拉到一個集中營。囚犯在集中營里被刑訊迫害，有一種著名的刑具叫“牛督促”，通常只用于驅(qū)趕動物，會產(chǎn)生電擊。很少有人能從這些秘密監(jiān)獄里活著出來。盡管很多人，尤其是國際組織，都很清楚他們的處境，但獨裁者們?nèi)匀焕^續(xù)施暴并且絲毫不受干擾。獨裁軍人通常在行刑前一天把要處決的政治犯們召集在一起，并告知他們將會被轉(zhuǎn)移到南部的一所監(jiān)獄，每個人都需要接種疫苗。事實上注射在他們體內(nèi)的是一種名為噴妥撒的藥物，這種藥物能導(dǎo)致人昏迷。死亡航行(通常是在星期三或星期六)前昏迷的囚犯被裝上飛機并脫掉衣物，目的是避免將來因衣物特征被人辨認(rèn)出來，然后就被拋入大海。

1977年，人們在阿根廷和烏拉圭靠近大西洋的海灘上發(fā)現(xiàn)了很多尸體，醫(yī)生的鑒定結(jié)果確定死者是從高空墜落身亡，由此人們開始懷疑獨裁軍事委員會使用這種手段處決政治犯，但一直苦于沒有足夠的證據(jù)。被害者的親人，尤其是母親和奶奶每周四都聚集在五月廣場舉行游行示威，抗議政府并要求有了解真相的權(quán)利(這一活動至今仍在繼續(xù))。她們中的很多人后來也遭到綁架暗殺。

而成功披露出一切的是一位意大利攝影師、一位曾被軍事政府綁架的女士和一位勇于追求真相的富翁。調(diào)查始于3年前，羅馬攝影師吉安卡洛·切勞多來到阿根廷，準(zhǔn)備開始調(diào)查獨裁統(tǒng)治。他歷經(jīng)數(shù)月探訪了當(dāng)時羈押過3000多名反對派人士的秘密拘留中心;他還詢問當(dāng)時的幸存者，去看過他們曾經(jīng)被嚴(yán)刑拷打的牢房。在位于佛羅雷斯塔地區(qū)拉蒙鷹街的奧林帕斯，現(xiàn)在這里已被用作警車檢修車庫，切勞多在一個隱蔽的隔板里面發(fā)現(xiàn)了一些紙張，上面記錄著關(guān)于福特獵鷹車執(zhí)行任務(wù)的專業(yè)術(shù)語。

協(xié)助切勞多調(diào)查的還有女記者米莉亞·勒溫和阿根廷著名導(dǎo)演恩里柯·平尼若。追查執(zhí)行死亡航行任務(wù)的海軍5架“伊萊克特拉”號飛機的去向并不是件難事。其中，“PA-51”號飛機于2002年被轉(zhuǎn)讓給美國佛羅里達(dá)州的Gb航空公司。在那里，他們無意間發(fā)現(xiàn)了飛機旁一堆厚厚的文件——那正是法庭苦苦追查的材料。獨裁者聲稱這些文件已經(jīng)全部銷毀，然而它們就在那里。檔案記錄的時間從1976年一直持續(xù)到1983年。“從那里面我們甚至知道了失蹤者是在哪里被拋入大海的:沿著南-南-東方向飛行，距海岸500公里的位置。”這個發(fā)現(xiàn)簡直讓人目瞪口呆。獨裁者們并沒有銷毀飛行計劃，他們以為把這些記錄轉(zhuǎn)移到國外后就不會被發(fā)現(xiàn)了。

飛機型號、飛行隊編號、日期、航線、指揮官姓名、任務(wù)執(zhí)行時間——所有都已記錄在案。如今這些都成為了一份強有力的起訴證據(jù)。法學(xué)家們將其稱為“近10年來發(fā)現(xiàn)的有關(guān)獨裁統(tǒng)治最重要的文件”。諾貝爾和平獎獲得者阿道夫·佩爾斯·埃斯基維爾把這些檔案移交給布宜諾斯艾利斯的預(yù)審法官塞爾吉奧·托雷斯。托雷斯已經(jīng)通過一家委托機構(gòu)提出申請，希望能取回在美國找到的飛行計劃的原件。

現(xiàn)在，我們已經(jīng)很清楚那8位飛行員的姓名。這些人當(dāng)時年齡都在25到35歲之間，從海軍退役后便進(jìn)入國有企業(yè)任職。他們中有些人已經(jīng)退休，其他的仍然在職，有兩個還是阿根廷航空公司飛行洲際航線的機長。司法機關(guān)將會確定哪些人曾經(jīng)真正指揮過死亡航行任務(wù)，但據(jù)猜測所有人都可能涉嫌參與其中，因為獨裁統(tǒng)治的一大特點便是一同分擔(dān)罪行，以便將來達(dá)成統(tǒng)一，共同保守罪惡的秘密。

這些檔案威脅到了很多人的利益，而且他們現(xiàn)在仍然很有權(quán)勢。盡管軍事獨裁者27年前就已下臺，但是在平尼若看來“只有到2015年最后一位將軍卸任之后，反動武裝力量才能真正被徹底清除。那名將軍在獨裁統(tǒng)治時期也許還僅僅只是個小兵。”根據(jù)平尼若的判斷，這群武裝力量目前仍然在暗處行兇施暴并“掌握著部分資料信息”。

直至今日，死亡行刑隊的活動依舊猖獗，他們還在用上世紀(jì)70年代的手段進(jìn)行綁架暗殺。有一樁訴訟案便與此有關(guān)。這起案件針對布宜諾斯艾利斯前警務(wù)偵查局長米涅耳·奧斯瓦爾多· 埃凱科拉茲，他涉嫌卷入一起名為“折斷鉛筆之夜”的案件，有許多高中生在這起案件中遭到綁架。該案的關(guān)鍵證人朱利·洛佩茲于2006年失蹤，至今下落不明，他也成為了和平民主時期第一個失蹤的人。基層法院法官卡洛斯·羅沙基也接到嚴(yán)重的匿名威脅。但是這些都不能阻止正義的伸張，米涅耳被判終身監(jiān)禁。同樣被基層法院判處無期徒刑的還有一位聯(lián)邦警察局的牧師克里斯蒂安·馮·威尼科，他被認(rèn)為是導(dǎo)致7人死亡的主要負(fù)責(zé)人。停放在盧森堡和英國的那兩架飛機機艙里也許還保存著重要的文件資料，這些新的檔案有可能會促使執(zhí)行死亡航行的8名飛行員也面臨被起訴的境地。調(diào)查仍在繼續(xù)。有些失蹤者的家人至今仍未找到親人的尸體，也無處哀悼。現(xiàn)在他們至少可以親眼看看當(dāng)時下達(dá)打開艙門命令的人的真正面目了，就是這群劊子手把他們的親人拋進(jìn)大海，使之葬身魚腹。

[編譯自意大利《快報》]