鑒于目前許多地方和城市存在的交通擁堵和濫用公車現象,建議取消公務用車,而代之以傳統的官員坐轎形式,現就官轎替代公車事項作以下利好分析,以供決策。
一、官轎替代公車,有利于降低辦公經費。據有關部門估測,我國現有公車數量在三百五十萬輛以上,而且每年都以百分之二十的數量在添購或更新。一輛公車出廠價格少至十萬,多至二三十萬,而一頂轎子價格只在區區千元之內;況因國際原油上漲因素,公車每月消耗汽油就需四五千元,而轎子此項為零。
二、官轎替代公車,有利于醫治交通擁堵頑疾。前段時日,有關部門為營造良好的交通環境,不得不封存了數十萬輛公車。筆者看來此事宛如斷箭鏃不療內傷的庸醫所為,理性的做法是用官轎取代數量龐大的公車。官轎走的路線是非機動車輛,甚至人行道路,這樣就把馬路中央的機動車道給空出了。公車退出機動車道,交通擁堵現狀將立即得到解決,而且筆者可以樂觀地預想到,空出的馬路中央日后還可以挪作飛機跑道。如此,我們的許多城市可以結束沒有機場的歷史。
三、官轎替代公車,有利于緩解城市就業壓力。一個單位養一輛公車,每年所需花費的汽油費、修理費、年檢費、養路費、駕駛員工資等應在十萬至十五萬元之間。而養一頂轎子,僅需花費少量的布料錢和轎夫工資,年均花費當在一萬元左右。更有,公車僅能解決一個就業名額,而轎子一般都是四人抬轎。……