承接國外航空發動機零部件轉包生產對我國航空業發展的影響

【摘要】 以我國承接國外航空零部件轉包生產為研究對象，重點探討其對我國航空業發展的影響。

【關鍵詞】 探討;航空發動機零部件;轉包;影響

我國航空技術及管理決定了我國能從事非核心的加工生產，民航飛機生產是高新技術，涉及行業非常廣泛，對提升我國科學技術、促進就業具有積極的作用。未來20年中國需要各種類型民用飛機近2 000架，價值1 240億美元，高市場的需求也決定了我國應該應借轉包之際提升我國自主制造生產民航飛機技術。

一、承接國外航空零部件轉包生產對我國航空發展的影響

1.對推動我國航空制造技術的發展具有積極的發展。從我國航空企業對外承接航空發動機零部件生產轉包歷史沿革來看，轉包額不斷增多，但與周邊國家相比差距甚大，國內做的比較成功的航空企業是西航，不但賺取了較多外匯，取得了一系列技術資格認證，促進了一批技術及管理的提升。現階段飛機發動機采用計算機輔助預先設計，從飛機發動機方案設計、細節設計、零件加工、部件轉配都采用計算機管理，并且使計算機實現數據傳輸，實現生產管理。當前轉包生產開始拿到的是電子版的光盤或者文檔，要實現生產實體產品，需要接受轉包方的培訓;生產階段需要受到嚴格的質量控制，專家驗收等程序。不僅能夠讓先進的設計生產經驗進入我國航空生產領域，還能促進我國生產制造技術的提升。

2.對提升我國航空企業管理水平具有積極的影響。我國制造業底子薄，起步晚，與國外西方先進制造業相比，我國航空領域現階段還存在粗放式管理現象，項目管理重點是結果，忽視過程，這樣導致嚴重的浪費，效率較低，且經常加班搞突擊完成任務，質量把握和控制意識淡薄。從西航承接轉包經驗來看，在承接波音部件生產時，由于已列入波音的主進度計劃，波音專家在每次項目審計時，對進度是緊盯不放，不但要檢查計劃的合理性，還要檢查工廠的資源是否足以支持計劃的正常運行，更要檢查計劃是否按節點進行，拖期時有無趕工計劃，能否盡快恢復。這樣的管理方式不僅能夠有效率的生產，而且質量把關也很到位，對我國落后的傳統管理方式起到了刺激改革作用。

3.對提高我國航空業制造能力具有積極影響。承接國外航空發動機零部件生產轉包，大量的先進技術融入我國航空制造業必將對我國航空制造業發展起到積極的影響。制造能力是指企業在規定的時間生產出產品、質量合格以及根據市場需求迅速擴大生產這3個方面。從西航轉包經驗來看，生產制造能力轉包前與轉包后形成了鮮明的對比，不僅僅質量管理需要較多的質量認證來保障，而且檢驗標準、檢驗程序發生深刻變化。如果生產一件產品，生產能力趕不上市場變化，生產的產品一出來就落后，滿足不了市場需求響應。轉包生產逼著我國航空業更快地縮小與世界先進生產能力的差距，有了與世界先進制造水平接軌的契機。

4.對我國航空制造業出口具有積極影響。市場經濟的推進，在航空領域，軍用需求度不高，民航范圍隨著經濟的全球化發展，未來不僅僅我國而且國際市場具有很高的需求，趁現在借承接國外航空發動機零部件生產轉包之際努力提高我國自主制造技術和管理水平，提高研發能力，必將為我國制造研發、自主制造提供成長的土壤，可以取得豐富的生產管理經驗和市場拓展經驗。借助國外大型航空企業間接出口我國的航空零部件產品，對推進我國航空制造業出口及未來整機出口必將奠定良好的基礎。航空企業進的原材料，出產的是高技術產品，形成巨大利潤，對國民經濟持續增長做出了貢獻，也是企業的一個可持續發展的經濟增長點。

二、為提高我國航空企業承接航空轉包生產的競爭力的對策

一是努力鍛造一支高素質人才隊伍。人才是企業競爭力的強有力保障，企業應該集中高素質人才轉接到轉包崗位，開展各種類型的技術培訓工作，定期組織員工到外國先進航空企業學習考察，主要學習生產技術及制造管理經驗;二是做好宣傳工作。大力宣傳我國航空制造實力，特別是對于轉包合作成功的企業更加需要宣傳;三是走國際化生產之路。立足國內，面向國外市場。學習國外集中化生產經驗，徹底拋卻我國散亂雜的局面，尤其是精益化生產，如6西格瑪生產管理;四是進一步加強各轉包廠技術改造和現代化管理水平。實踐證明只要把轉包規劃做好，方向對頭，措施嚴密，由責任心強的干部負責分頭來抓，技術改造和管理現代化的工作是可以在短期內抓上去的;五是充分調動科研人員和技術員工的積極性。改變以往鼓舞措施和范圍，從物質和精神兩個層面進行鼓勵，樹立典范形象。

參考文獻

[1]遲文浚.轉包生產是促進我國民機產業發展的有效途徑[J].國際合作與轉包生產.2001