私人公務(wù)機(jī)的一本奢侈賬

有關(guān)私人飛機(jī)最奢侈的注腳就是在電影《2012》里—世界末日之前，總得有架飛機(jī)帶您跑得比淪陷的城市更快。

Aviatrade公司總裁菲利普· 拉西頓先生曾經(jīng)是英國皇家空軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，年輕的時(shí)候開過大名鼎鼎的“美洲豹”戰(zhàn)斗機(jī)。1988年，專門為跨國公司開公務(wù)機(jī)的他在美國創(chuàng)辦了自己的私人航空公司——Aviatrade，開始幫助一些跨國企業(yè)購買私人飛機(jī)。

2005年，菲利普· 拉西頓先生預(yù)感到全世界公務(wù)機(jī)增長的點(diǎn)將在亞洲，便在香港注冊(cè)了一家分公司──Aviatrade Asia Limited（亞洲公務(wù)航空顧問有限公司），并在深圳和泰國設(shè)立了辦事處。

“公司剛剛成立的時(shí)候就有幸賣出了一架龐巴迪環(huán)球快車，當(dāng)時(shí)的售價(jià)是5000萬美金。買主是香港的一家企業(yè)。”深圳辦事處的市場總監(jiān)桂躍介紹，考慮到客戶們的隱私，他不愿意透露客戶的姓名，“在使用公務(wù)機(jī)方面，中國富豪們一貫保持低調(diào)的作風(fēng)”。

直到去年，媒體傳出明星趙本山出資兩億，購買了一架17座的私人公務(wù)機(jī)，這個(gè)行業(yè)才開始漸漸浮出水面，桂躍接到了越來越多的電話或者郵件，“很多大的公司都在討論是否有必要買公務(wù)機(jī)。”

“不要指望買飛機(jī)可以賺錢，這完全就是一項(xiàng)燒錢的事業(yè)。”桂躍認(rèn)為，“公務(wù)機(jī)有雙重特性，同樣品牌的飛機(jī)，如果是富豪購買，僅用于家庭旅行，就屬于奢侈品。如果是企業(yè)購買，用于公務(wù)旅行，就是企業(yè)發(fā)展到一定高度而配備的交通工具。”

公務(wù)機(jī)帶來的便捷可想而知，“有些公司的高管以前三天才能去一個(gè)地方，現(xiàn)在可以一天去三個(gè)地方。”曾有一位南京的富豪跟桂躍表示：“我這架飛機(jī)就是用來接客戶的，高端客戶用自己的私人飛機(jī)接過來，跟對(duì)方搭飛機(jī)過來的效果截然不同。”

盡管中國這幾年的財(cái)富階層積累得非常迅速，公務(wù)機(jī)的需求也日益突出，但是對(duì)公務(wù)機(jī)的奢侈性的一面，富豪們認(rèn)識(shí)還并不充分。“除了幾百萬甚至上千萬的造價(jià)費(fèi)用之外，公務(wù)機(jī)使用費(fèi)用也非常復(fù)雜。”桂躍表示。

另一方面，讓有錢人困惑的就是：我下單了，為什么會(huì)沒貨？要知道，當(dāng)全世界的“不差錢”的女人們都在為愛馬仕的Birkin Bag望穿秋水的時(shí)候，“不差錢”的男人們正在圍著“灣流”、“龐巴迪”這幾家全球頂級(jí)公務(wù)機(jī)制造商打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，“公務(wù)機(jī)品牌少、產(chǎn)量更少，一架公務(wù)機(jī)大約要三五年才能交貨，美國最頂級(jí)公務(wù)機(jī)灣流650的訂單時(shí)間大約是七年，如果富豪們都是50、60歲的人了，他們的生命之中還有多少個(gè)七年？”

“國外的富豪們非常清楚自己需要什么樣的公務(wù)機(jī)，但是中國的富豪們?cè)谶@方面了解不多，當(dāng)他們錯(cuò)過第一架的時(shí)候，第二架就弄不清什么時(shí)候會(huì)有了，而且多年以后第二架一定會(huì)比第一架貴。提高兩三百萬美元很多時(shí)候只是一夜之間的事情。”

20多年來，Aviatrade的客戶遍布全球，有美國的黑石集團(tuán)、高盛公司、安永會(huì)計(jì)師事務(wù)所、嘉年華郵輪公司、著名時(shí)裝品牌DKNY創(chuàng)始人唐納.卡倫、新加坡富商王本生、香港中信泰富前總裁榮智健等等。

“托機(jī)費(fèi)”很天文

地處深圳的亞聯(lián)公務(wù)機(jī)有限公司是珠三角地區(qū)一家大型的私人公務(wù)機(jī)管理公司，香港和澳門的一些私人和大企業(yè)集團(tuán)將自己的飛機(jī)送到這里，亞聯(lián)成了名副其實(shí)的“托機(jī)所”。

對(duì)于乘客的姓名與相應(yīng)的機(jī)型，市場總監(jiān)杜彥鵬絕口不提，“這是我們的職業(yè)操守，而省時(shí)、高效和私密是私人公務(wù)機(jī)的最大特點(diǎn)。”

“我們一共有13架飛機(jī)，我們會(huì)幫助每一架飛機(jī)檢查狀況，聘請(qǐng)機(jī)組人員并對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)，招募機(jī)艙服務(wù)員，進(jìn)行飛機(jī)維護(hù)并提供運(yùn)作支持，”杜彥鵬說，“這就好比為私人飛機(jī)所有者提供了一條龍服務(wù)。”

除購機(jī)費(fèi)用外，公務(wù)機(jī)日常維護(hù)使用成本絕對(duì)是一個(gè)天文數(shù)字。以灣流200型飛機(jī)計(jì)算，2000萬美元的造價(jià)，一年維護(hù)費(fèi)用平均超過220萬美元，每飛一個(gè)小時(shí)還要額外產(chǎn)生約2000美元的費(fèi)用，包括機(jī)組薪酬、航油、航材損耗、維護(hù)等費(fèi)用。“就像現(xiàn)在的燃油稅，你行駛的里程越多，你就需要付出更多的費(fèi)用。”

2008年金融危機(jī)蔓延全球，高端客戶群體的公務(wù)機(jī)市場并沒有受到實(shí)質(zhì)性影響，亞聯(lián)沒有開展包機(jī)業(yè)務(wù)，只是單純的飛機(jī)托管，平均每架每月飛行40個(gè)小時(shí)左右。

飛機(jī)銷售公司JetBrokers公司的副總裁曾特別計(jì)算過，只要每年使用飛機(jī)飛行240小時(shí)以上，自己擁有飛機(jī)，比租賃飛機(jī)成本要低。

“我們沒有租賃業(yè)務(wù)，只是有一架飛機(jī)的‘主人’愿意在其不需要使用飛機(jī)時(shí)，他的飛機(jī)可以作為其它12架飛機(jī)的飛行備用。剩余運(yùn)力出租后賺取的費(fèi)用由兩者分?jǐn)偂！?/p>

最為重要的是，亞聯(lián)所提供的飛行員都來自國外。“區(qū)別于私人玩票的小飛機(jī)，公務(wù)機(jī)常在一萬多米的高空飛行，比一般的民用飛機(jī)還飛得高。低空開放，與它無關(guān)。因此駕駛公務(wù)機(jī)的飛行員一點(diǎn)都不亞于軍事戰(zhàn)斗機(jī)的飛行員。”

國際私人公務(wù)機(jī)品牌

灣流（Gulfstream）

總部位于美國佐治亞州薩凡納，1958年推出了專為商務(wù)而研發(fā)的第一架公務(wù)機(jī)灣流I，1966年出廠了灣流II，奠定了大型座艙公務(wù)機(jī)市場。美國財(cái)富雜志500家最大企業(yè)中有超過1/4的公司使用“灣流”公務(wù)機(jī)，郭臺(tái)銘等華人企業(yè)家即使用灣流商務(wù)機(jī)。

達(dá)索

達(dá)索集團(tuán)創(chuàng)始于1916年，是全球最大的軍用飛機(jī)制造商。其生產(chǎn)的Falcon 900LX獵鷹公務(wù)機(jī)是全球最受歡迎的私人飛機(jī)之一。目前在中國只有3架商務(wù)機(jī)的達(dá)索商務(wù)機(jī)公司在未來6、7年將以每年約20架的速度進(jìn)入中國，以追上先行的競爭對(duì)手。

龐巴迪（Bombardier）

總部設(shè)在加拿大蒙特利爾，是世界上第一大支線飛機(jī)制造商、世界第三大民用飛機(jī)生產(chǎn)商，主要提供“利爾噴氣”系列公務(wù)機(jī)、“挑戰(zhàn)者”系列公務(wù)機(jī)以及遠(yuǎn)程的“環(huán)球快車”公務(wù)機(jī)。趙本山花費(fèi)2億元所購即為一架Bombardier挑戰(zhàn)者850。

豪客比奇（Hawker Beechcraft）

總部設(shè)在美國堪薩斯州威其托市，在噴氣飛機(jī)系列中有中型機(jī)“豪客 (Hawker)”系列和“首相(Premier)”系列。在雷神渦輪螺旋槳飛機(jī)系列中，有世界上最為成功的“空中國王(King Air)”系列和比奇1900支線飛機(jī)。活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)有兩種著名的機(jī)型：“富豪(Bonanza)”和“男爵(Baron)”。

塞斯納（Cessna）

塞斯納飛機(jī)公司是世界最大的通用航空飛機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠，Cessna飛機(jī)公司不僅是輕型飛機(jī)制造業(yè)的先導(dǎo)，也是飛行員培訓(xùn)領(lǐng)域的先導(dǎo)，已經(jīng)有超過40萬人在塞斯納飛行員中心學(xué)會(huì)了飛行。

適合你的公務(wù)機(jī)

你也許搞不清要什么型號(hào)的飛機(jī)，但是你總能知道自己的用途。比如在國內(nèi)還是境外飛，航程決定型號(hào)。然后看預(yù)算，300萬-500萬美元或是1000萬美元，或是一億美金都可以買一架。座位數(shù)關(guān)系飛機(jī)的大小。愛好決定內(nèi)飾，迪斯尼老板的私人飛機(jī)光音響娛樂設(shè)施就花了一百多萬美金。

挑選二手飛機(jī)

當(dāng)預(yù)算比較有限，又希望要大飛機(jī)，買二手飛機(jī)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。花一半的錢，可以享受不一樣的待遇，不用擔(dān)心二手飛機(jī)的行用年限，如果使用或者保養(yǎng)得當(dāng)，飛機(jī)三四十年都可以使用。已飛里程，自飛機(jī)出廠就有專門的飛行檔案，另外，專業(yè)的維修和檢查人員可以為你的飛機(jī)提供安全資質(zhì)保證。

挑選大型公務(wù)飛機(jī)

一般公務(wù)機(jī)指灣流、龐巴迪之類，座位設(shè)置一般是從5-6人到18-19人，但是民航波音737可以改變內(nèi)部結(jié)構(gòu)也能變成一架公務(wù)機(jī)波音BBJ，這一類公務(wù)機(jī)空間很大，常常有淋浴房、酒吧、臥室以及大會(huì)議室，很多政要和國家元首喜歡搭乘這一類公務(wù)機(jī)。趙本山的飛機(jī)就是龐巴迪公司把用于民航的支線飛機(jī)（座位數(shù)在50座到110座左右，飛行距離在600公里1200公里的小型客機(jī)）改造成的一架公務(wù)機(jī)。

公務(wù)機(jī)服務(wù)代理公司能做什么

幾個(gè)月前，杭州蕭山國際機(jī)場發(fā)現(xiàn)了不明飛行物，機(jī)場被迫關(guān)閉，多架航班延誤或者改降其他機(jī)場。從事多年公務(wù)機(jī)服務(wù)的王曉丹猜測：“非常有可能是私人飛機(jī)，空管局通過雷達(dá)發(fā)現(xiàn)了它，但是沒有查到提前報(bào)批的記錄，就只能列入不明飛行物，這種狀況一般稱為‘黑飛’。”

王曉丹所在的佳速商務(wù)服務(wù)有限公司幾年前從美國環(huán)球公司中分化出來，是一家公務(wù)機(jī)服務(wù)代理公司，專門為那些外國公司、富豪、明星、政要的私人公務(wù)機(jī)提供中國境內(nèi)的飛行報(bào)批、航路申請(qǐng)和停降服務(wù)，抑或相反。

幾天前，她剛從廈門出差回來，一個(gè)世界知名奢侈品牌要入駐廈門，品牌CEO需要跟當(dāng)?shù)馗靼儇浌厩⒄劊珓?wù)機(jī)下午一點(diǎn)鐘到，落地后吃一個(gè)午餐，然后參觀投資場所，開一個(gè)簡短會(huì)議，六點(diǎn)鐘起飛離開。“行程安排得非常緊湊，我必須提前到達(dá)廈門機(jī)場為其降落做好各種準(zhǔn)備工作，而不能讓它淪為不明飛行物。”

王曉丹的團(tuán)隊(duì)提供主要的服務(wù)保障有：基本的起降服務(wù)，按要求派發(fā)領(lǐng)航計(jì)劃報(bào)、飛行資料以及機(jī)組的接送，包括幫助機(jī)組人員辦理出入境手續(xù)，預(yù)訂酒店以及客人在飛機(jī)里需要的配餐等等。

目前，中國境內(nèi)為公務(wù)機(jī)開設(shè)的停機(jī)場只有100多個(gè)，而美國同樣大小的版圖大概有19000個(gè)。“各個(gè)地面服務(wù)水準(zhǔn)不一，北京和上海的機(jī)場都有專門的公務(wù)機(jī)樓，公務(wù)機(jī)旅客單獨(dú)清關(guān)。但是其它很多地方還不清楚公務(wù)機(jī)該如何保障，我們就要去先期溝通。”王曉丹說。

在一些小城市的機(jī)場，遇到公務(wù)機(jī)航班延誤以及更改日程最為棘手，“很多時(shí)候這些小機(jī)場并不是24小時(shí)值班，客人的飛機(jī)如果晚點(diǎn)，就會(huì)有人催促：你們的客戶怎么還沒來，我們準(zhǔn)備下班了。”

作為市場總監(jiān)，王曉丹一年中最忙的時(shí)候是4月份和10月份，因?yàn)橛羞_(dá)沃斯論壇、博鰲論壇、財(cái)富論壇、中海航展以及各種投資活動(dòng)。“每到這種時(shí)候都是各大富豪坐騎機(jī)場斗富的時(shí)候。”

佳速多年積累的客戶有沃爾瑪、瑞士銀行、保利集團(tuán)、箭牌、星巴克、可口可樂、糖果公司、3M集團(tuán)投資公司、美國銀行以及破產(chǎn)前的巴林投資有限公司，還有一些飛機(jī)制造公司，比如龐巴迪和巴西航空等等。

“在國外買飛機(jī)，飛機(jī)有折舊率，可以抵掉他們公司的一部分的稅務(wù)。有時(shí)候養(yǎng)一架飛機(jī)跟抵掉的稅務(wù)差不多。”

王曉丹每次向客戶收取的費(fèi)用包括自身服務(wù)費(fèi)和第三方的服務(wù)費(fèi)用，一般一次飛機(jī)的起降費(fèi)用大概在3000到4500美金之間（不包括第三方服務(wù)費(fèi)和燃油費(fèi)），“這個(gè)費(fèi)用根據(jù)機(jī)型的大小會(huì)有一些變化，這些錢就好像一筆奢侈的停車費(fèi)。”

私人公務(wù)機(jī)的費(fèi)用平衡術(shù)

1.趙本山采用的“以機(jī)養(yǎng)機(jī)”戰(zhàn)略，將飛機(jī)在無需使用的時(shí)段出租是一個(gè)獲得收益的好方法。閑置的私人飛機(jī)租給航空俱樂部或掛靠相應(yīng)機(jī)構(gòu)，以國內(nèi)目前3萬-6萬元/小時(shí)的出租市價(jià)，足以獲得不菲的回饋。

2.采用合伙制擁有私人飛機(jī)：幾個(gè)人湊份子買飛機(jī)，每個(gè)人擁有飛機(jī)的“部分產(chǎn)權(quán)”以及使用權(quán)。合伙制可以大大降低每個(gè)人的負(fù)擔(dān)費(fèi)用，同時(shí)能大大提高飛機(jī)的使用效率。合伙制可以由多方注冊(cè)俱樂部的法人形式運(yùn)作，是惠而不那么貴的一種方式。

3.而對(duì)于尚未購置私人飛機(jī)的人群來說，租賃同樣是靠譜選擇——用低得多的錢購買部分小型機(jī)的使用時(shí)段，又無需操心打理飛機(jī)的繁冗瑣事。廣州白云機(jī)場商旅服務(wù)有限公司的包機(jī)費(fèi)用為5000美元/飛行小時(shí)，可以登錄http://www.lvee.cn/baiyunjet/查詢。

打開拉桿箱

劉婷婷是南方航空形象代言人之一，從事乘務(wù)飛行將近十年，她經(jīng)常會(huì)飛一些駐外的過夜航班以及一些精品航線。

對(duì)她來說，旅途更像是人生濃縮后的精華，職業(yè)讓她學(xué)會(huì)照顧他人同時(shí)善待自己。

“旅客們的行李有時(shí)候可以幫助我們判斷如何提供針對(duì)性服務(wù)，如果是提著Samsonite箱子，非常簡潔的商務(wù)人士，一坐上飛機(jī)就打開電腦工作，我們的服務(wù)就本著不過多干擾的原則，如果遇到提著散落行李的旅行團(tuán)游客，我們會(huì)給他們一些目的地的指引，幫助他們?cè)陲w機(jī)上合影留念。”

1/5.電腦和照相機(jī)

這個(gè)小巧的相機(jī)里有我很多的自拍照片，我用一個(gè)仿古的相機(jī)套把它裝起來，我喜歡那種懷舊的感覺。電腦是不怕托運(yùn)的IBM，給電腦披上的外衣是Marc by Marc Jacobs，可愛的娃娃給我?guī)碛淇斓男那椤?/p>

2.Alexander McQueen骷髏絲巾

絲巾真是改造一個(gè)人旅行衣裝的好幫手，它有很多的系法，會(huì)給服飾帶來點(diǎn)睛之筆，而且貝克漢姆說過，經(jīng)由設(shè)計(jì)師McQueen碰過的東西都會(huì)亮麗起來。因?yàn)槲覀冊(cè)诼猛局袩o法帶更多的衣服，只能由絲巾來幫助服裝進(jìn)行七十二變。

3.環(huán)保袋

眾所周知，飛行本身是一項(xiàng)碳排放很高的旅行方式。為了盡量減少碳排放，我會(huì)隨身帶上環(huán)保袋，這個(gè)小熊背后的拉鏈一拉開就變成了一個(gè)環(huán)保袋，可以裝很多東西。我還會(huì)帶折疊式筷子，南航曾經(jīng)給顧客發(fā)放過折疊式筷子，就是為了提倡環(huán)保，宣傳環(huán)保。

4/6.換洗袋和洗漱袋

經(jīng)常在不同的地方停留，環(huán)境變化很大，非常挑戰(zhàn)身體的適應(yīng)能力，盡量自帶洗漱用品，可以讓頭發(fā)、皮膚，哪怕是氣味都有熟悉的感覺，身體會(huì)很快放松下來。

7.眼罩和暖手袋

這兩樣?xùn)|西跟隨我都已經(jīng)很久了。除此之外，我常常會(huì)帶上耳塞、頭枕甚至是拖鞋，不過，現(xiàn)在航空公司會(huì)很貼心為客人配備拖鞋。如果不是公差，我會(huì)穿寬松一些的衣服，希望盡量減少疲勞度，增加舒適度，這樣才會(huì)有更多的精力去看和感受周圍的世界。

8.化妝包

這個(gè)包里隱藏著我彩妝的秘密，工作的時(shí)候我喜歡用的彩妝品牌是anna sui，因?yàn)樗陌b足以讓所有女孩子心動(dòng)；還有日本資生堂頂級(jí)品牌CPB，顏色柔和，能夠打造出工作中需要的清新和淡雅。度假的時(shí)候，我只做防曬工作，享受肌膚與大自然的親密接觸。

9.Links of London手鏈

這條手鏈?zhǔn)俏以谙愀圪I的，當(dāng)時(shí)吸引我的原因是這條手鏈上串著的銀制吊墜可以任由搭配，我選了代表自己的英文字母T，一顆紅心、一架飛機(jī)、一只小狗、一個(gè)含著珍珠的貝殼。這幾樣?xùn)|西組合起來就是我的生活。

10.護(hù)膚品

有調(diào)查指出，飛機(jī)上的干燥程度勝于沙漠，我們經(jīng)常待在一個(gè)狹小而干燥的空間內(nèi)，而且不同的地方水土不同，對(duì)皮膚壓力也比較大。我最喜歡的是la prairie的保濕面霜。我們空乘人員人手一個(gè)護(hù)手霜，誘人的桃子里面裝著我的最愛。

11.最輕的雨傘

這是我在國外買的，號(hào)稱世界上最輕的雨傘，我們這些空乘人員有一個(gè)職業(yè)習(xí)慣，出門時(shí)會(huì)關(guān)注天氣狀況，偶然遇到這把傘，感覺設(shè)計(jì)者真是太了解旅行者的心了。

12.生活中的兩個(gè)箱子

短途旅行，我的搭檔是一個(gè)RIMOWA旅行箱和一個(gè)CHANEL2.55挎包。RIMOWA旅行箱出現(xiàn)在眾多的好萊塢影片中，而且這款箱子采用特殊材料，具有記憶功能，無論怎么跌打，它都可以自行還原。長途旅行我的托運(yùn)箱有人那么高，里面裝有適合各類場合的服裝。

13.工作的兩個(gè)箱子

南方航空公司會(huì)為每個(gè)乘務(wù)員配上兩個(gè)美國Samsonite登機(jī)箱和一個(gè)挎包，大箱用于國際過夜航班，小箱用于國內(nèi)過夜航班。里面除了制服之外，還必須要帶上我們已經(jīng)熟記于心的《客艙乘務(wù)員手冊(cè)》，它就如同空乘人員的《圣經(jīng)》。