時事動態(tài)

中國是新加坡第三大貿易伙伴

據(jù)新加坡國際企業(yè)發(fā)展局統(tǒng)計，2010年1～7月，中國與新加坡雙邊貿易總額為394.1億美元，同比增長34.7％，其中，新加坡對中國出口總額為201億美元，同比增長36.4％，從中國進口總額為193.1億美元，同比增長33％。

僅7月份當月，中新雙邊貿易額就達到了60億美元，比去年同期增長24.4％，其中新加坡對中國出口總額為29.4億美元，同比增長23.4％，從中國進口總額為30.6億美元，同比增長25.4％。中國繼馬來西亞、歐盟之后，為新加坡第三大貿易伙伴，在新加坡對外貿易總額中的比重為10.6％。(2010年1～7月新元與美元平均匯率：1美元=1.3943新元)

東盟六大汽車市場上半年銷售增長41％

調查顯示，2010年上半年六大主要東盟國家市場(印度尼西亞、泰國、馬來西亞、菲律賓、越南及新加坡)新車銷售同比增長41％，總計118萬輛。如果汽車銷售繼續(xù)以當前速度增長，2010年東盟國家的汽車銷售將達創(chuàng)紀錄水平。2010年上半年，印度尼西亞汽車銷售增長76％，達370206輛，1.5L發(fā)動機款小型貨車需求強勁，泰國汽車銷售年增54％，達356692輛。其中客車銷售增幅達60％，增長主要是由微型小客車帶動，馬來西亞汽車銷售上升20％，達301077輛。而同期的菲律賓汽車銷售增長為37％，達82147輛。

文萊政府大力簡化公司注冊程序

日前，文萊經濟發(fā)展署(BEDB)表示，該署正協(xié)同文萊公司注冊局和土地局大力簡化公司注冊程序，目前已將公司注冊手續(xù)從原來的6個減少至2個，所需時間也從原來的43天減至23天，從而提高文萊在世界銀行經商便捷度報告中的排名。文萊目前在總共183個經濟體中排名第96位，文萊經濟發(fā)展署年初曾提出將排名提高30位至第66位的目標。在世界銀行關于建立公司方便程度的排名中，文萊僅排名153位，較2009年的149位有所下降。而在世界銀行關于土地法律的研究報告中，文萊排名最末。

中國和馬來西亞加強證券領域投資合作

近年來，中國與馬來西亞不斷加強在證券領域里的合作。自2008年山東臨沂燁華焦化有限公司和上海钷鋒石材制品有限公司分別收購馬來西亞兩家上市公司再上市之后，2009年至2010年又有4家中國公司分別在馬來西亞股票交易所上市。今年6月，中國銀監(jiān)會和馬來西亞證券委簽署了“合格境內機構投資協(xié)議”(QDII)。為吸引中國投資，今年8月，馬來西亞副財長拿督林祥才率馬來西亞證券委、馬交所以及馬大型投資銀行訪問中國，期間分別與中國證券會、上海證券交易所等單位進行了會談。中國證券會將給予馬來西亞更多“合格境外機構投資者”執(zhí)照(QFII)。相應的，馬來西亞將給予3家中國公司在馬交所上市名額。到2011年底前，馬來西亞擬吸引總計30家中國公司到馬交所上市，行業(yè)擴展至建筑、機械、藥劑、建材和金融等領域。

2012年東盟將使用兩種原產地證書

東盟國家計劃于2012年起對貨物進出口發(fā)行兩種原產地證書傳統(tǒng)產地證和自行產地證。自行產地證是對原產地證書的簡化，目的是協(xié)助進出口企業(yè)在與東盟國家和東盟自貿協(xié)議伙伴國如中國、韓國、日本、印度、澳大利亞以及新西蘭企業(yè)進行貿易中能享受關稅優(yōu)惠。

我在越最大電廠項目獲批

近日，國家發(fā)改委正式核準南方電網(wǎng)公司投資越南永興燃煤電廠一期BOT項目。在兩國政府的支持下，通過各方共同努力，項目開發(fā)工作取得了顯著進展，已進入到合同談判的收口階段，預計2014年首臺機組投產。項目將從中國的銀團融資，使用中國制造的電力設備，由中國企業(yè)承建。項目的實施將有效改善越南南部電力供應，對于加強大湄公河次區(qū)域電力合作和中越經貿合作具有重要意義。

2955億美元計劃投向東盟基礎設施建設

近日，在越南峴港舉行的東盟10+6經濟部長會議上，各方一致通過了投資2955億美元發(fā)展東盟基礎設施的計劃。該計劃將于今年10月份正式實施，預計12月份開始動工興建路橋、港口、機場、綜合工業(yè)區(qū)和電廠等717個工程項目，全部工程建設將于2020年完成。該計劃中的重點項目為連接湄公河流域的發(fā)展計劃，以及東盟東部增長區(qū)，泰國、馬來西亞、印度尼西亞三角發(fā)展區(qū)。

中老泰磋商解決昆曼公路運輸瓶頸

由中國、老撾、泰國共同參與的便利運輸協(xié)定諒解備忘錄談判會議，日前在云南昆明舉行。三國代表共同修改完善了三國政府關于在磨憨-庭丁口岸和會曬一清孔口岸初步實施《大湄公河次區(qū)域便利貨物及人員跨境運輸協(xié)定》的諒解備忘錄，對昆曼公路交通運輸權益問題達成了共識。

據(jù)悉，由于中泰車輛不能直達運輸，目前，中方運輸車輛只能到達老撾會曬口岸不能入境泰國，泰國運輸車輛只能到達老撾磨丁口岸不能入境中國。人員和貨物運輸只能在中國磨憨、老撾磨丁、老撾會曬口岸甩掛、接駁，增加了運輸成本，未能充分發(fā)揮昆曼公路國際大通道的重要作用。

本次會議就如何在昆曼公路實施便利運輸協(xié)定，解決制約便利運輸?shù)钠款i等方面的技術問題進行了磋商，并討論了許可證發(fā)放數(shù)量、海關口岸通關、旅客過境檢查等問題。會后，各國將開展各自國內報批程序，為簽署該諒解備忘錄做好充分準備。該諒解備忘錄擬于2011年簽署，并將于簽署時同步開展通車的相關準備工作。屆時，將為解決昆曼公路長期通而不暢的問題提供法律依據(jù)。