郎咸平:豐田事件是美國的陰謀

編者按

郎咸平喜歡“陰謀論”，他將很多事件都歸結為陰謀。年初轟轟烈烈的豐田危機在他看來，也是美國政府精心策劃的一場陰謀。他認為，奧巴馬政府為了解決國內就業問題，將豐田列為靶子，只要打垮了豐田，就能緩解美國國內的就業難題，贏得選民的好感。因此，打擊豐田是奧巴馬政府的政治需要。郎咸平的觀點，聽起來新鮮而刺激。但細分析，很容易發現牽強之處。比如，按他的說法，美國開始培養“間諜”是在上世紀90年代初，而那時，奧巴馬距離總統之位還很遙遠。從這個角度看，郎先生的理論興許在細節上還應作進一步完善。

無論如何，這是他的一家之言，也確實給我們帶來了幾分新意和獨家性，有興趣的讀者不妨一讀。

2009年，電視劇《潛伏》在全國熱播，中國公眾對諜戰題材產生了濃厚的興趣。可以說，豐田危機就是一個真實版的潛伏故事，是美國精心策劃的一場陰謀。

潛伏”豐田二十年“五步走”

從1990年年初開始說起。

第一步，物色人選。1990年，美國政府物色了一個具備“潛伏”特質的人選，這個人叫做比勒，是美國福特汽車公司的一名律師。他長得有點像馬英九，看上去很誠懇也很厚道，既不像間諜，也沒有聰明相。但其實比勒是一個聰明絕頂、且具有超強能力的人，更重要的是，他還有著至高無上的愛國情懷。在他律師生涯的早期階段，比勒打贏了眾多復雜的商業官司，并成功地為福特應訴了多起案子。

美國將比勒送進了美國福特汽車的“黃埔軍校”——青年領軍訴訟律師訓練團，開始培養。福特每年在全美范圍內，大概只物色16名汽車律師進入它的“黃埔軍校”。

這是美國政府的第一步。

第二步，全面培養。1995～1997年，比勒接受全面培訓。他加入了福特全球總部的法務部接受特訓，還下工廠全面了解汽車研發生產過程。美國的目標是，把比勒培養成為一個全球少有的既懂汽車技術研發又懂法律的專才。按道理來講，福特汽車培養了這么一個律師，應該留在福特為自己所用，對吧?不對。為了對付豐田，福特秘密進行了第三步。

第三步:準備潛伏。1997年，福特公司竟然讓比勒滾蛋。這么好的一個律師，在前面兩個階段從來沒有打輸過一場官司，福特竟然把他給炒魷魚了，你覺得合理嗎?

比勒被炒后，回到了獨立的律師行做律師。而后，福特把很多案子交給這個律師行，并且指名道姓讓比勒打。在1997～2003年這六年時間里，比勒從來沒有敗訴過，他在業界樹立了幾乎無人可及的威名。值得注意的是，比勒所在的律師行并不為福特公司所有，它是一個獨立的律師行，誰都可以找比勒打官司。

就在這幾年內，福特通過豐田信任的渠道，間接地告訴豐田的領導:你們豐田想在美國順順利利地賣汽車，并且不被消費者告嗎?那么，你們就需要找一個好律師。豐田找啊找，找到了比勒。

2003～2007年，豐田公司聘請比勒當首席律師顧問，掌管豐田對外所有案件。

第四步，潛伏敵內。2003年，比勒正式打入“敵人”內部，竊取機密。在2003～2007年這四年中，比勒代表豐田共打了12場官司，屢戰屢勝，從來沒有敗過。這哥們兒太厲害了，他是全世界獨一無二的汽車律師。這讓豐田發現，原來律師才是最重要的，甚至比產品質量更重要，靠一個好律師就可以搞定一切。日本人懂了，什么都不如律師好，這就是為什么美國律師特別多的原因。日本人被誤入歧途，認為質量出了問題沒關系，你盡管否認就可以。無論誰告你，你都要否認。為什么?因為有好的律師可以救你。在那四年時間里，豐田被訓練成了這樣的思維模式。變化悄悄地發生了，豐田的經營理念從“質量第一”變為“擴張第一，質量第二”。豐田開始進行大幅度擴張。

然而，就在豐田大肆擴張的時候，比勒卻在2007年9月離職了。比勒為什么離職了呢?因為美國政府要開始狙擊豐田了。到了這個階段，我的直覺判斷是，美國政府、福特和比勒之間，已經達成默契(或者說勾結)，要一起整治豐田。豐田顯然并不知曉，還很感念比勒對豐田的貢獻，在比勒離職時，給了他370萬美元的遣散費。

第五步，反咬一口。離職兩年后，“間諜”開始發威了。2009年7月24日，比勒把對豐田的一份長達75頁的起訴書，提交給美國洛杉磯加州東部的地方法院。

為什么兩年后才開始反擊?因為時機，時機是最重要的。以《潛伏》為例，如果主角余則成不是在1945年潛伏，而是在1929年，那是沒用的，一定要在好的時機潛伏才有效果。

間諜”不斷爆料豐田窮于應付

比勒的舉動引起了媒體的質疑。很多媒體質問比勒:你曾經是豐田的首席律師，是豐田的一名員工，為什么不替豐田保守秘密?進入豐田的時候，你是要對豐田宣誓的，將替豐田保守所有的秘密，你為什么沒有做到?

比勒說:“我的良心驅使我要檢舉豐田。”他講得聲淚俱下，感動了美國老百姓。他在公開說明書中是這么講的:在他擔任豐田首席律師的這幾年里，豐田公司隱瞞和銷毀了300余起因翻車導致受傷和死亡的有關信息，同時銷匿了它的車輛在工程設計與安全測試中的違規行為，并借此逃避法律制裁。他說，隱瞞與銷毀是得到總公司的默許的。

事件一經公布，全美嘩然。

針對比勒的起訴，豐田準備于2009年9月17日到加州地方法院應訴。不巧的是，8月份又發生了一起車禍。其實車禍每個月都有，而且不止一起，但這次車禍正當其時，被媒體大肆宣傳，豐田受到沉重打擊。

2009年8月，加州，一位高速公路巡邏警長駕駛的一輛豐田雷克薩斯翻車了，一家四口不幸全部死亡。媒體激動地說:這位警官，熱心負責、愛國家、愛工作、愛家庭、愛妻子，而就是這么一個充滿愛的巡警，竟然開著日本豐田的雷克薩斯翻車了，全家死光光，難道死亡就是對這種愛的回報嗎?我們老百姓能容忍嗎?事發后，各大電視臺每天滾動播出。之后，美國高速公路交通安全管理局發布了一個初步調查報告，稱事故的原因在于當時的腳踏墊卡住了油門。因此，不合理的油門設計可能就是事故的根源。美國老百姓開始痛恨日本人。

2009年9月30日，豐田不堪輿論壓力，宣布召回380萬輛腳墊有問題的汽車。

比勒每月爆料一次，讓豐田窮于應付。他的目的是什么呢?讓老百姓覺得豐田的問題是非常多的。在這期間，他又爆料了豐田在日本國內發生的一起車禍，即“普銳斯門”。普銳斯是豐田新發明的一種油電混合動力的環保型汽車，但因剎車失靈導致了那起車禍。“余則成”說:你看，普銳斯的剎車有問題。而且本田采用的是同樣的剎車系統，因此不但豐田有問題，本田也有問題，簡單推論下去，日本的汽車都有問題。豐田、本田以及日本其他品牌的汽車都被搞得極其狼狽。2009年9月，《華爾街日報》報道有關日本的新聞，十有八九都是關于汽車召回問題。

豐田疲于奔命。2009年11月25日，美國的ABC電視臺采訪美國汽車安全專家，該專家說，豐田的召回是沒有意義的，因為這是治標不治本。他說豐田汽車剎車系統的安全隱患并沒有消除。至于他講的是不是真的，沒有人知道。與此同時，美國交通部連續發三次公告，要求密切關注豐田的問題。11月當月，這樣的公告一共才四個，其中有三個就是針對豐田的。交通部發公告說明那是非常嚴重的事情了。

2009年12月，豐田又宣布召回380萬輛車。

政府火上澆油豐田大勢已去

豐田事件不單是一個企業行為，美國政府將之上升到了貿易戰的層面。美國政府全面進入。而只要政府一介入，豐田就沒有希望了，只得準備接受更猛烈的打擊。

2010年2月1日，交通部部長拉胡德下令，要求美國交通部擴大對豐田突然加速問題的調查。拉胡德是什么人?他曾是美國伊利諾伊州的聯邦參議員。奧巴馬也是伊利諾伊州出來的聯邦參議員。這兩人是很好的朋友。

我感覺這是個陰謀的一個重要線索是什么?堂堂一個美國交通部部長，說話應該是極其謹慎的，但拉胡德的表現卻不夠謹慎。2010年2月3日，他在國會聽證時說了一句話，建議豐田用戶停止駕駛豐田車。這句話導致豐田股價瞬間跌了6個百分點。如果他是真心誠意地這么講話是沒有問題的，問題是，一個半小時之后，他又說:“我說錯了，我不是這個意思，我不是叫你們不要開豐田車，我只是建議你們去豐田的經銷商那里查詢一下，不要搞錯了。”然而，公眾更關注一個半小時之前的那句話。所以，他的話給豐田造成了嚴重打擊。

事件發展至此，還將如何演變，我不知道。不過，2010年1月份的數據顯示，美國福特汽車和通用汽車的銷量分別上漲了25%和13%，而豐田汽車則下跌16%。

只要美國成功打擊豐田，只要讓美國的老百姓憎恨豐田，憎恨日本的汽車品牌，進而憎恨日本的其他品牌，美國的老百姓就會改用美國國貨。因此，美國的失業率就會下降。而這，正是美國政府希望看到的。

(部分內容選自《新帝國主義在中國2》)

后記:美國為什么陷害豐田

在郎咸平看來，主要原因是美國政府擔心失業問題。因為如果美國本土品牌汽車賣得不好，工廠就要倒閉，就會造成大量汽車工人失業，還會波及從事相關零配件等生產的企業。美國汽車產業委靡的后果不堪設想，將造成幾百萬工人失業。按照郎咸平估計，如果美國三大汽車公司都關閉的話，起碼造成300萬以上的人員失業。這是美國總統奧巴馬所不能允許的，“因為他是民主黨的總統，他是藍領階層的代表。”當年就是以汽車工會為首的藍領工人把奧巴馬送入白宮的，他今天當然要回饋這些老百姓。

怎么回饋廣大選民?“如果我是奧巴馬的話，我會怎想呢?我們美國的三大汽車公司就是不爭氣，造的車質量就是不那么好，美國人就是不買。怎么辦呢?如何讓美國人去買國產汽車呢?光號召他們發揮愛國精神，美國人是不會干的。那怎么辦呢?奧巴馬想啊、想啊，就在一個夜黑風高的晚上，他終于想出來了:得釜底抽薪，讓美國老百姓痛恨日本車，讓老百姓認為日本車的質量是不行的。”郎咸平說。所以，奧巴馬從日本最高品質的豐田汽車下手了。豐田垮了，不但救了美國汽車工業，還能帶動其他產業。因為豐田是日本品牌的一個標桿，其他許多日本品牌都不如豐田，豐田一垮，毫無疑問，將波及日本其他品牌。

根據2010年1月份的汽車銷售數據來看，美國是成功的。豐田銷量大減，而郎咸平認為問題非常多的福特，銷量卻大幅上升。

“我分析豐田事件前前后后的關聯性，越想越覺得合理，然后收集了大量資料，資料收集之后發現，這個太精彩了，整個事件就是美國人精心策劃的結果。”郎咸平興奮于自己的推測結果，并將之收納于自己的新書《新帝國主義在中國2》，公之于眾。