山不轉(zhuǎn)那水在轉(zhuǎn)

數(shù)年前買了沌口這邊的房子，便宜的價錢讓全家沾沾自喜好幾年。還真是風水輪流轉(zhuǎn)，一早起床，看到QQ彈出新聞:武漢小車過江次票擬定8元，年優(yōu)惠票2460元。乍一看還以為又賺便宜了，滿眼“優(yōu)惠”二字。再定睛一看，頓時傻眼。

家住沌口，單位在三橋?qū)γ娴狞S家湖，敢情每天兩點一線的“一線”就是那座橋。如今路橋費一漲，從980跳到2460，老媽那句有名的口頭禪又流行了:“搶錢啦!”

老爸前天還在算，倘若每次過橋收2元費用，那么一年開銷大約多少。被那數(shù)字嚇到還沒緩過神來，今早一看，一下就翻了4番。一朋友留言:啥?武漢還收路橋費?我感嘆萬分，原來只有橋多的城市才對這詞敏感。

又一朋友說，投資過大，政府缺錢，要向有車族開刀。于是恍然大悟，原來自家已經(jīng)小康了。不料身旁一開奧拓的哥們不樂意了:“我家就一輛破車，還得每年2460?”于是開奧迪的朋友笑了。

一常年“宅”在武昌的有車族甚爽，呼號一年到頭不過幾次江，之前還得每年交980元，真虧!話音剛落被另一住在武昌、玩在漢口的型男罵了:大武漢!什么是大城市圈!這樣一高收費，誰還有這概念，大家都宅在一處不交流了。還要橋干嘛!

每天過橋上學的小孩子開心了，站在公交上晃晃悠悠，堵在路上的時間就不得了。費用一高，大橋肯定立馬像喝了腸潤茶一樣，暢暢通通。誰知被一大哥哥拍拍腦袋:“傻孩子，該要過橋的車，還得過橋。就算不開車了，公交上只會更擠。何況，長江大橋不收費，只會堵癱!”

還有環(huán)境保護者很開心，說這樣一來大家都坐公交，節(jié)能減排低碳生活。從北京回來的人馬上撇嘴:等公交價格降到4角錢再說這話吧。

我默默無語，因為滿心擔憂，可別哪天國道也高收費。我家一出門，就是318國道了。