電動汽車充電站市場分析

[摘 要] 本文通過分析該模型的實際意義，提出一種改進的“智豬博弈”模型，并以電動汽車充電站市場為背景，以中石油和中石化為對象，結合改進的“智豬博弈”模型對其進入電動汽車充電行業(yè)的策略進行分析。

[關鍵詞] 智豬博弈 電動汽車充電站 節(jié)能 環(huán)境污染

一、背景

隨著我國經濟的飛速發(fā)展，汽車產業(yè)也迅猛發(fā)展。其中電動汽車以其較好的動力性能和節(jié)約能源、低污染的特點而受到特別重視。電動汽車要被廣泛使用， 完善的配套設施不可缺少。我國電動汽車領域專家陳清泉院士曾建議: “電網(wǎng)企業(yè)將來可以將電動汽車充電站設在加油站里， 國外某些城市已有先例?！蹦壳拔覈募佑驼净颈恢惺秃椭惺瘍杉移髽I(yè)壟斷，這兩家企業(yè)的加油站遍布中國各地，應用相關技術將充電站建在加油站對于消費者來說是提供了極大便利。由于目前這一行業(yè)在我國尚屬空白，中石油和中石化這兩家可以被認為是準進入這一行的僅有的兩家企業(yè)，在面對資金，技術等難題及巨大的環(huán)保效益和資金潛力時，究竟采取何種策略進入這一行業(yè)來保證自身企業(yè)利潤最大化呢?

二、改進的智豬模型

在經典的“智豬博弈”中，大豬或者小豬在選擇等待即無任何作為時也可以吃到豬食，這與現(xiàn)實中大部分企業(yè)尤其是對技術資金投入要求相對比較高的存在壟斷的行業(yè)的“不勞不獲”的理論思想是相違背的;另一方面，根據(jù)這類行業(yè)企業(yè)的現(xiàn)實由于技術壟斷等因素的存在先勞的應該先得。針對這一情況本文將對這一模型加以改進。在大豬和小豬的博弈中，做以下改進:首先選擇按動按鈕的一方先得到豬食，即先動先得，選擇等待的一方在得到食物時需要耗費一定的體力，當然這一消耗低于按動按鈕的體力，相當于消耗0.5單位豬食，其他條件不變。那么最終的得益矩陣如下:

在這場新的博弈中，在大豬選擇按動按鈕的情況下，小豬按動和等待的收益分別為2和0.5，因此在這一情況下小豬不會選擇等待，也會去按動按鈕;在大豬選擇等待的情況下，顯然小豬會選擇按動，因此無論大豬怎樣選擇小豬都會選擇按動按鈕。而大豬按動比等待的收益大，因此最終大豬也會選擇按動按鈕。最終，博弈的均衡點就在矩陣的左上角，即大豬和小豬都選擇按動按鈕得到豬食。針對原模型的修改，首先增加的0.5單位的等待消耗，相當于等待成本，在現(xiàn)實中搭便車不是完全免費的，對專利技術的使用或者同行業(yè)企業(yè)技術的模仿也都是要付出成本的，但是這一成本尤其是在對技術要求比較高的行業(yè)中一般都是低于自主創(chuàng)新所付出的成本;而先到先得也是符合對資金技術投入要求比較高的行業(yè)的現(xiàn)實的，由于壟斷及技術專利的存在，先投入資金技術的企業(yè)會先得到收益。因此這一改進，使模型更加符合電動汽車充電站這一行業(yè)的現(xiàn)實。

三、電動汽車充電站市場分析

根據(jù)市場占有率等數(shù)據(jù)分析，暫且認為中石化在這場博弈中處在“大豬”的位置。在電動汽車充電站這一領域，技術的開發(fā)是關鍵，需要巨大的資金支持，而技術一旦成熟，通過技術轉讓或者模仿，技術可以得到普及，當然模仿或者通過轉讓獲得技術會付出相對較少的成本。自行研制技術相當于前面模型中的按動踏板，模仿相當于等待，當然模仿是需要付出相應的成本。假定技術的開發(fā)需要付出4單位的成本，模仿只需2單位的成本。實力較為雄厚的中石化首先開拓市場能夠獲得11單位的收益，中石油對技術進行模仿，可獲得5單位的收益;如果中石油率先研究技術投入運營，可得10單位的收益，中石化通過模仿可得6單位的收益;如果雙方均同時進入市場，則中石化和中石油分別可以得到10、6單位的收益;如果雙方均不進入這一行業(yè)，當然雙方均無利潤。雙方的得益矩陣如圖2:

可以看出，這場博弈最終均衡在矩陣的右上角，如果中石化選擇開發(fā)，那么從第一行可以看出中石油應該選擇模仿;如果中石油選擇開發(fā)，那么從每一列可以看出中石化也會選擇開發(fā)。所以策略(4，6)<(6，2)<(7，3)，即平衡點在右上角。此例的結果與改進模型中的結果并不一樣，這主要是因為模型中的一些數(shù)據(jù)發(fā)生了變化。這也說明智豬模型的結果并不具有魯棒性，而是與數(shù)據(jù)有密切的聯(lián)系。這一點也需要我們進行后續(xù)的深入研究。

四、結論

中石油與中石化在充電站市場的博弈與“智豬博弈”極為類似，而改進后的智豬模型則更符合現(xiàn)實中中石油與中石化的這場博弈。對于實力較強的中石化來說，為了得到更多的收益，會選擇首先開發(fā)，接下來中石油會通過對其進行模仿或者技術購買建立自己的充電站。因此在這場博弈中中石化會率先進入市場，開發(fā)相關技術建立電動汽車充電站，中石油在利益的驅動下會緊隨其后對其技術進行模仿，建立充電站。即雙方會先后進入這一行業(yè)建立電動汽車充電站。

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