從汽車操作系統問世看技術整合趨勢

近日滬上發布的前個國產汽車電子基礎軟件平臺，綜合展現出基礎軟件發展，互聯網行業整合，物聯網和汽車電子本身的多重技術發展趨勢和潮流特點。

5月18日，首個國產汽車電子基礎軟件平臺在上海發布。此事具有高度的綜合性，從中可以看出基礎軟件發展、互聯網行業整合、物聯網和汽車電子本身的多重技術發展趨勢和潮流的特點。為此略作一個剖析。

趨勢與潮流之一：以應用帶動基礎研發

“核高基”是“核心電子器件、高端通用芯片及基礎軟件產品”的簡稱。首個國產汽車電子基礎軟件平臺，屬于“核高基”中的“基”，具體歸在項目3“實時控制類嵌入式操作系統”名下，是國家“核高基”重大專項3-1課題汽車電子“實時嵌入式操作系統及開發環境”的成果。從這個項目，我們看出的新意在哪里呢?我認為在研發與應用的整合上。

“核高基”計劃是我國推進技術創新的重大戰略舉措，但從以往國家推進研發的經驗教訓看，最大的問題是研發強，而應用弱。研發出的東西，只是舉例說明式地找幾個應用，接著就沒有下文了。但從汽車電子操作系統這個項目來說，人們看到了研發與實際應用結合的希望。

具體表現在，普華在研發一開始，就準備將課題成果應用于榮威，名爵、天津威志、J5、J6、奇瑞A3、奇云等10種以上主流車型。而據最新的了解，嵌入式基礎軟件，迄今為止。至少在上汽，已應用于2個投產中級車平臺8款車型15種零部件，達到每年數十萬零部件裝機量。……