國(guó)外垃圾“商業(yè)化”之道

據(jù)聯(lián)合國(guó)衛(wèi)生組織最近的調(diào)查報(bào)告指出，目前世界上有140多個(gè)國(guó)家常年堅(jiān)持生活垃圾的回收處理。發(fā)達(dá)國(guó)家百分之百地?fù)碛型晟频纳罾幚砉S。并且利用先進(jìn)的管理手段使生活垃圾處理實(shí)行商業(yè)化。

美國(guó):市場(chǎng)推動(dòng)廢舊汽車(chē)?yán)?/p>

美國(guó)是目前全球廢舊汽車(chē)回收利用最有效的國(guó)家之一，廢舊汽車(chē)回收已經(jīng)超過(guò)鋁罐回收，成為美國(guó)最大的回收行業(yè)。美國(guó)約有1.2萬(wàn)家汽車(chē)零部件回收商，9.5%的廢舊汽車(chē)得以回收，每輛回收車(chē)上被再利用的零部件重量超過(guò)該車(chē)總重量的大約75%。廢舊車(chē)的回收利用為美國(guó)每年帶來(lái)數(shù)十億美元的收益。

美國(guó)廢舊汽車(chē)回收行業(yè)主要靠市場(chǎng)推動(dòng)，相關(guān)法律也起到了推動(dòng)和引導(dǎo)作用。美國(guó)環(huán)境保護(hù)總署負(fù)責(zé)制定汽車(chē)回收業(yè)的相關(guān)法律法規(guī)，各州環(huán)境保護(hù)局對(duì)汽車(chē)回收業(yè)進(jìn)行管理和監(jiān)督。在技術(shù)方面，通用、福特和克萊斯勒三大汽車(chē)制造商1992年聯(lián)合建立了汽車(chē)回收利用研究開(kāi)發(fā)中心，為汽車(chē)回收行業(yè)提供指導(dǎo)。

日本:生活食品垃圾再開(kāi)發(fā)

日本高度重視食物回收處理，從2006年起日本的飯店開(kāi)始推廣由富士電機(jī)公司開(kāi)發(fā)的生活垃圾處理機(jī)，該設(shè)備可以在24小時(shí)以內(nèi)分解及消化食物類(lèi)垃圾。2005年，日本首都東京建設(shè)成全國(guó)最大的生鮮垃圾發(fā)電廠，利用飲食店的殘羹剩飯發(fā)電。

此外，日本還在東京大田區(qū)城南島興建一座大型生鮮垃圾發(fā)電廠。建成以后，該電廠將把回收的殘羹剩飯發(fā)酵變?yōu)檎託猓瞥扇剂想姵匕l(fā)電。電廠設(shè)計(jì)垃圾處理能力為每天120噸，相當(dāng)于85萬(wàn)人產(chǎn)生的生鮮垃圾量。發(fā)電能力為每天2.5萬(wàn)千瓦時(shí)，可供2600戶用電。產(chǎn)生的電力中，2/3供東京電力公司出售，1/3供3家出資公司的工廠使用。

德國(guó):廢舊塑料制成紡織品

在德國(guó)，出售塑料瓶裝飲料食品時(shí)，顧客必須交納一定的押瓶費(fèi)，目的是希望顧客退回空瓶以利于回收加工再利用。其中，PET塑料瓶(聚對(duì)苯二酸乙二醇酯)可用來(lái)加工制成紡織品。PET瓶在許多國(guó)家的超市無(wú)所不在。由PET做的瓶子含有的內(nèi)容包括可口可樂(lè)，礦泉水或者蘋(píng)果汽水。1995年前，所有塑料瓶都進(jìn)了各家各戶的垃圾箱，經(jīng)過(guò)分檢，最后分而扔之，一小部分回收利用。德國(guó)每年回收數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的空瓶，有約20%留在德國(guó)，其余賣(mài)給外國(guó)。

德國(guó)環(huán)保部門(mén)規(guī)定，生活垃圾必須分類(lèi)。德國(guó)人家里至少都有四五個(gè)垃圾桶。分別裝生態(tài)垃圾(蔬菜葉子、水果皮等)、化學(xué)垃圾(廢電池等)、可回收垃圾(玻璃瓶、廢舊紙張等)和普通垃圾(又分可燃與不可燃兩類(lèi))。

瑞士:發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的典范

瑞士是世界上最富裕的國(guó)家，也是發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的典范。2007年，47.8%的城市廢品被回收，創(chuàng)下了一個(gè)瑞士新記錄。其中包括70%的廢紙，95%的廢玻璃，71%的塑料瓶和85%～90%的鋁罐和75%的錫罐。同年，瑞士有3.5萬(wàn)噸家用電器和3萬(wàn)噸電子制品在回收系統(tǒng)下被回收或處理，占電子電器廢品總數(shù)的80%到93%。

瑞士也是回收電子廢品的佼佼者。最重要的回收物是其中的金屬部件。最近發(fā)現(xiàn)，從機(jī)器中回收的塑料不適合生產(chǎn)新產(chǎn)品，因此大部分作為特殊熱能機(jī)器的燃料使用。在瑞士，廢舊自行車(chē)又有了新的生命。伯爾尼一家工場(chǎng)專門(mén)改建廢舊自行車(chē)，在瑞士或非洲重新銷(xiāo)售。沒(méi)有的部件被制作成有用物品或裝飾品。