跟隨毛主席第一次出訪蘇聯(lián)

汪東興從1947年至1976年一直負責毛澤東主席的警衛(wèi)工作，跟隨毛澤東近30年，親歷和見證了許多重大事件。本書是汪東興對跟隨毛澤東轉(zhuǎn)戰(zhàn)陜北、第一次出訪蘇聯(lián)和重上井岡山等重大歷史事件的真實記錄，具有不可替代的珍貴價值。

《汪東興日記》

汪東興著

當代中國出版社2010.6

定價:25.00元

1949年12月至1950年3月毛主席第一次出訪蘇聯(lián)。這次出訪是新中國成立后黨和國家最高領(lǐng)導(dǎo)人最重要的外事活動之一。

1945年蔣介石曾派宋子文訪問過蘇聯(lián)。那次訪問，國民黨政府與蘇聯(lián)政府簽訂《中蘇友好同盟條約》，這個條約使《雅爾塔協(xié)定》關(guān)于中國的條款得以公開化、合法化?？吹贸瞿菚r斯大林還不相信中國共產(chǎn)黨有能力統(tǒng)一中國。

以后在短短的兩年多時間，中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)全國人民進行的解放戰(zhàn)爭使中國的局勢發(fā)生了令人矚目的變化。斯大林開始對中國共產(chǎn)黨刮目相看了。

1948年4月，斯大林邀請毛主席訪問蘇聯(lián)，毛主席接受邀請并準備訪蘇。為準備毛主席訪問蘇聯(lián)，我曾三次被派往石家莊。第一次去石家莊前，任弼時同志把我找來，他對我說:“你馬上準備一下去石家莊，為毛主席出訪蘇聯(lián)購置必要的物品和皮箱。”我去了石家莊，并買回8只皮箱和其他必需品。第二、第三次去石家莊都是為迎接米高揚做準備工作。

1948年夏秋季，中共中央派劉少奇同志訪蘇，向蘇聯(lián)方面介紹了中國革命的發(fā)展形勢，中國人民解放軍已經(jīng)戰(zhàn)勝國民黨軍隊，準備成立中華人民共和國政府，希望蘇聯(lián)給予援助，幫助我們開展經(jīng)濟建設(shè)。

1948年冬，斯大林派米高揚作特使訪問中國，專程到西柏坡來見毛主席。

為確保米高揚的安全，我和幾個領(lǐng)導(dǎo)同志第二次去石家莊。我們帶人先察看了機場位置，了解清楚飛機降落時的有關(guān)程序和應(yīng)該做的保衛(wèi)工作，然后返回西柏坡向毛主席、周副主席報告情況。在他們的指示、安排下，師哲和我第三次去石家莊迎接米高揚的到來。

我按預(yù)先規(guī)定好的信號買了三匹白布，在飛機降落地點，一橫向北，擺了一個大大的“丁”字。米高揚乘坐的飛機從大連蘇軍機場起飛，直抵石家莊。

飛機安全著陸后，米高揚和他的隨行人員走下飛機，師哲同志與米高揚同車，我乘另外的一輛汽車，米高揚的其他隨員分乘5輛吉普車于當天下午順利到達西柏坡。毛主席、少奇、恩來、朱德、弼時同志在住所門口迎接他們。

毛主席同米高揚等會談了好幾次，雙方各自介紹了本國的一般情況，并對當時國際局勢的發(fā)展變化進行了分析，彼此交換了各自的看法。毛主席對中國戰(zhàn)爭形勢的分析整整談了三次。

談話中米高揚一般不插話，也不表態(tài)，他曾明確表示，他只帶耳朵來聽，一切問題待他回去向斯大林匯報后，由斯大林決定。幾天的會談使米高揚認為毛主席是一個有遠見卓識、有戰(zhàn)略眼光、懂得策略、很了不起的領(lǐng)袖人物。

米高揚一行離開石家莊，由朱德、任弼時同志送到機場，去機場前游覽了石家莊市容，隨后乘飛機回國。

米高揚這次來中國一是摸我們中國共產(chǎn)黨的底，二是代表斯大林再次邀請毛主席訪問蘇聯(lián)。毛主席接受了斯大林的邀請。鑒于毛主席正忙于指揮國內(nèi)三大戰(zhàn)役和農(nóng)村的土地改革，請米高揚同志報告斯大林同志，待我們把蔣介石軍隊消滅得差不多了，大概在斯大林同志70大壽時再前往蘇聯(lián)訪問。

1949年春，我隨毛主席、黨中央一起進駐北京城。

1949年八九月份黨中央召開政協(xié)會議時，毛主席給我下達了準備出訪蘇聯(lián)的指示。由我具體負責毛主席的保衛(wèi)工作。

毛主席對我說:“新中國剛剛成立，社會情況很復(fù)雜，這次出訪蘇聯(lián)一定要保密，不要作宣傳。沿途的警衛(wèi)工作你去找聶榮臻、滕代遠、李克農(nóng)、羅瑞卿等同志商量著辦?！蔽液退麄儙讉€人研究后決定，為確保毛主席此次出訪的安全，派足夠的兵力負責從北京至滿洲里沿線橋梁、涵洞、制高點的警衛(wèi)工作，由我負責毛主席的專列組織和身邊保衛(wèi)工作。

毛主席的專列由前衛(wèi)車、主列車、后衛(wèi)車三部分組成。前衛(wèi)車由5個車皮組成，上駐50個士兵和一些鐵道工作人員;后衛(wèi)車也有5個車皮，除有50個士兵擔任警衛(wèi)外，還有毛主席給斯大林70壽辰準備的禮品等。主列車由10個車皮組成。我安排了一個連兵力在前幾個車皮內(nèi)作警衛(wèi)，我、葉子龍、李加吉同毛主席乘坐一節(jié)公事車。毛主席乘坐的公事車內(nèi)共有4個房間:毛主席用中間的一間，我們幾個人用后面的兩間，前面還有一間做會客室。陳伯達、師哲同用一節(jié)公事車;滕代遠、羅瑞卿同用一節(jié)公事車;其他人都乘頭等臥。主列車還包括餐車、行李車等。

毛主席了解到蘇聯(lián)缺少新鮮水果和蔬菜，特地提前打電報給山東，請山東準備最好的大黃牙白菜、大蘿卜、大蔥、大鴨梨每樣5000斤，由中央派飛機直接從山東運回北京。為了這次出訪，我們還準備了江西景德鎮(zhèn)青花瓷器一套;湖南湘繡被面30條，枕套60個;江西南豐桔1000斤，冬筍500斤;還有浙江的龍井茶、貴州的茅臺酒和上海的名煙等。

新中國剛剛建立，黨中央領(lǐng)導(dǎo)同志的生活也是很艱苦的，除做了必要的衣服和買了必需品外，沒有人提出其他要求。為了抵御蘇聯(lián)西伯利亞的寒冷，我們提議為毛主席做件呢子大衣，毛主席堅決不同意做。只同意做了一件呢子斗篷。

出訪前一天，毛主席向我們宣布了三條紀律:

一、此次出訪為秘密行動，對外不宣傳、不帶記者;

二、沿途各地可允許當?shù)攸h政軍領(lǐng)導(dǎo)兩人來車上看望，其他人不要來;

三、在中國境內(nèi)沿途不下車，也不準向地方要東西。

1949年12月6日，毛主席、陳伯達、師哲、葉子龍、陳秉承、沈劍心、李加吉、田樹彬和我一行由中南海豐澤園出發(fā)，至北京西直門火車站登上去蘇聯(lián)的火車。到車站送行的有劉少奇、周恩來、朱德、聶榮臻、李克農(nóng)等同志。

一路上我們可以看到鐵道兩旁布置好的崗哨。列車行至沈陽時，高崗上車，他要送毛主席到滿洲里，毛主席沒有同意。

兩天后我們到達滿洲里，換乘蘇聯(lián)的火車。蘇聯(lián)方面準備的專列有前衛(wèi)車，沒有后衛(wèi)車。主車編排以3個車廂為一組，互不相通。在蘇聯(lián)境內(nèi)行駛約30分鐘左右，停在蘇聯(lián)境內(nèi)奧特堡爾車站上。由蘇聯(lián)方面舉行了簡單的歡迎儀式，蘇副外長拉夫倫捷夫致歡迎詞，毛主席檢閱了儀仗隊。列車在蘇聯(lián)境內(nèi)行駛一周后于1949年12月16日抵達莫斯科。