遼中縣物流業發展策略研究

摘要:論述了遼中縣發展現代物流業的必要性及其物流業的發展現狀，分析了遼中縣以及遼中物流吸引區的物流發展需求，在此基礎上，提出了遼中現代物流業發展的規劃布局，即一中心多節點，并圍繞這一規劃布局論述了遼中物流業發展的具體策略，包括保稅物流中心發展策略和農村物流發展策略。

關鍵詞:物流業;遼中;物流規劃

中圖分類號:F251.1文獻標志碼:A文章編號:1673-291X(2010)27-0130-03

前言

現代物流作為一種先進的組織方式和管理技術在提高國民經濟運行質量，保持國民經濟發展等方面所起到的積極作用，已經得到社會各界的廣泛認同 [1]，隨著世界經濟的迅速發展和企業市場環境的迅速變化，現代物流業繼原材料、勞動力之后成為企業在新形勢下重要的“第三利潤源”，在世界范圍內迅速興起。自20世紀 90 年代以來，現代物流業在中國得到了迅速發展，國家以及各地區紛紛制定相應的政策措施以為現代物流業的發展創造良好的外部環境，加大力度發展現代物流業 [2]。

一、遼中縣物流業發展必要性分析

遼中物流產業的發展是實現東北全面振興的需要。物流業是生產性服務業，國務院將其列入振興規劃十大產業，可以促進我省制造業與物流業互動發展，從而降低成本，提高效益，從整體上提高我省產業競爭力。位于遼中縣內的近海國際物流中心將成為沈陽市現代物流服務對外承接和中轉的重要戰略平臺，其良好運行必將帶動遼寧中部城市群乃至整個東北地區經濟的飛快發展。

遼中現代物流業的發展是推動遼寧服務業發展的必然要求。近年來，遼寧省現代物流業發展很快，但總體水平落后，還不能適應遼寧服務業發展的需要。據統計，2007年遼寧省服務業對經濟發展的貢獻率比全國平均水平低10.1個百分點，物流業對地區經濟發展的貢獻率也在全國居后 [3]。有關研究表明 [4]，物流業每增加6.06個百分點，就可以帶動服務業增加1個百分點。因此，遼中縣物流產業的全面發展必將為遼寧服務業水平的整體提升注入強勁動力。

遼中現代物流業的發展是促進遼中經濟快速發展的重要手段。現代物流業的良好發展，對于遼中縣調整結構、轉變方式、促進生產、拉動消費、增加就業、完善城鄉物流服務體系、提高農民收入等都會起到重要作用。遼中縣物流業的大力發展特別是沈陽近海國際物流中心的建設，將有助于提升遼中縣的市場吸引力和入駐企業水平，進而推動遼中經濟的平穩較快發展。

二、遼中縣物流業發展現狀

遼中縣隸屬于沈陽市，位于遼寧省中部、沈陽市西南部。隨著沈陽市政府將現代物流業列為推進經濟發展的重要產業，遼中縣政府也將現代物流視為促進區域經濟發展的主要產業，全縣形成了大力發展現代物流業共識。

1.物流產業發展區位優勢明顯。遼中是遼寧中部城市群與遼寧沿海經濟帶港腹聯動的重要樞紐，交通條件便利，轄區內有各級公路1 015公里，京沈、本遼、遼新高速公路、沈盤公路，秦沈高速電氣化鐵路貫穿全境。一個半小時經濟圈內分布著鋼都鞍山、煤都撫順、化纖城遼陽、石化城盤錦等八大工業原料資源主產城市。是沈遼鞍營通海產業經濟帶上的重要節點，沈西工業走廊的門戶空間，同時是沈西裝備制造業產業集群的承接地，背靠大沈陽經濟核心區，面向東北亞航運中心，近海港(距營口港69公里，距錦洲港160公里，距大連港240公里)、近空港(距沈陽桃仙國際機場65公里)，其良好的區位優勢為遼中物流產業的發展奠定了基礎。

2.物流業整體發展緩慢。遼中縣現代物流業正處于發展的起步階段，信息化水平較低，總體規模較小，輻射帶動力較弱，物流業發展還沒有形成規模，物流行業的企業數量較少且企業規模相對較小，管理水平不高，設備落后，缺乏核心競爭力，大量企業倉儲、運輸等設施不適應現代物流集約化高效運營的需要，難以提供一體化的供應鏈服務，導致制造企業尋求不到合適的物流服務供應商，而工商企業的物流活動主要依靠企業內部物流，導致社會化物流需求以及專業化物流供給能力均存在不足，現代物流業帶動社會經濟發展的巨大作用還未得到體現。特別是農村物流，遼中農村農業生產資料銷售的主渠道依然是供銷合作社系統和部分農業技術推廣部門開展技物結合所辦的經營實體。日用品及工業品的供銷為供銷合作社系統與個體經營各分天下的局面。現有的物流條件遠不具備現代要求，分散的、實力很小的個體商業組成了農村流通體系的最主要的部分，農產品物流網絡缺口很大。

3.物流業發展前景廣闊。2009年10月，位于近海經濟區的沈陽保稅物流中心正式封關運行。沈陽保稅物流中心是東北內陸唯一的保稅物流中心，可以為進出口企業、加工貿易類企業的發展提供良好的功能平臺，降低企業物流成本，加快促進產業集群企業聚集。伴隨著中國經濟的持續快速發展、國家東北老工業基地振興戰略等良好的外部環境優勢，物流業必將成為遼中現代服務業的主導產業，沈陽保稅物流中心必將引領遼中縣現代物流業飛速發展。

三、遼中縣物流發展需求分析

1.遼中縣物流需求分析。遼中縣是農業大縣，農業基礎穩固，農村物流發展潛力巨大。圍繞發展高效果蔬這一主導產業，遼中縣著力打造“一園、三區、五大基地”。一園:即規劃建設2平方公里的食品加工產業園。三區:果蔬經濟區、肉牛經濟區、林果經濟區;五大基地:淡水魚產業基地、稻谷產業基地、畜禽產業基地、白酒產業基地、花卉產業基地。工業方面，遼中縣工業產品以裝備制造類產品為主，機加泵閥等裝備制造業發展具有一定的基礎。

通過分析遼中縣整體產業結構及各鄉鎮產業特點，總結遼中縣可供流通的產品(如下表所示)。

2.遼中吸引區物流需求分析。沈陽近海國際物流中心吸引區范圍為:以沈陽近海經濟區和沈西工業走廊為服務基點，服務沈陽以及遼寧中部城市群，輻射整個東三省、內蒙古地區以及整個東北亞地區。(1)遼寧中部城市群交通運輸貨運發展狀況。在充分利用國家提出振興東北老工業基地戰略的重大契機基礎上，近年來遼中城市群貨物運輸量穩步增長。2004 年遼中城市群貨運量達到 36 764 萬噸，占同年全省貨運量的 52.40%，比上年增長 5.3%。在公路運輸方面，遼中城市群已形成了以沈陽為中心、以高速公路為主骨架的“一環五射”現代化區域網絡格局。在鐵路運輸方面，客貨運輸基礎設施建設及運量都取得了良好的發展。在航空運輸方面，遼中城市群擁有國家六個“區域性樞紐機場”之一的沈陽桃仙國際機場。在水運方面，營口港是中國東北地區第二大貿易出海口岸，是國家交通部確定的全國沿海樞紐港和國際集裝箱支線之一。(2)遼寧中部城市群產業空間布局。1)裝備制造業:以沈陽為中心，沈陽將打造城市群裝備制造業研發集成總部，鞍山建設成冶金成套設備生產基地，遼陽建設成專用設備生產基地，營口建設成船舶生產基地。2)石油化工產業:撫順發展石油化工、乙烯、催化劑及精細化工產業，遼陽發展化纖、塑料、紡織業，沈陽重點發展精細化工、氯堿化工等產業，鞍山、本溪、鐵嶺利用煤氣資源，重點發展煤化工產業。3)鋼鐵工業產業:以鞍鋼、本鋼為依托建設精品板材基地，以東北特鋼集團為依托建設優質特殊鋼生產基地，以北臺、新撫鋼為依托建設新型建筑鋼材基地。4)醫藥制造業產業:以沈陽為化學、生物醫藥中心，醫藥研發核心區，本溪作為中藥研發生產中心，撫順、鐵嶺作為化學藥物、中醫藥生產中心，全力打造醫藥產業集群。5)電子信息業產業:以沈陽為龍頭，鞍山、營口、遼陽等城市為支撐的產業發展格局。6)能源工業:依托鐵嶺、撫順兩市發展煤炭工業，進行煤炭的開采和洗選。

四、遼中縣物流發展策略

根據遼中縣物流發展狀況，結合遼中縣及其物流吸引區的物流發展需求分析，借鑒物流業發展相關研究 [5~8]，將遼中縣現代物流產業規劃空間布局設定為:一中心多節點。一中心即位于近海經濟區的保稅物流中心，多節點是指分布在遼中縣各鄉鎮的物流節點。在遼中縣物流業發展過程中，要以保稅物流中心為核心，建設設施齊全、服務完善、管理科學的現代物流體系，服務遼中、沈陽乃至整個東北地區，同時，兼顧農村物流業的發展，在具有特色產品的區域，設立物流節點，完善農村物流體系，帶動農村乃至整個遼中經濟的發展。

1.保稅物流中心物流發展策略(1)完善物流中心各項功能建設。根據市場物流需求，增強保稅物流中心的服務功能，完善物流中心的基礎設施，配備先進裝卸運載設施，滿足各種類型貨物運輸的需要，此外，還應注意物流中心信息系統的完善，以信息化推動園區的快速發展，要充分利用園區空間，合理布局與設置物流中心，著力加強保稅物流中心區的路網建設。(2)發展特色物流產業。堅持高標準，打造具有特色的現代化保稅物流中心，圍繞發揮資源優勢，立足現實基礎，突出品牌建設。依托機加泵閥、裝備制造、環保產品、農副加工產品等的集疏運，形成貨物集疏散網絡，力爭在二至三年內建成一個集綜合服務區、產品加工區、商品貿易區等為一體的多功能轉運配送型現代物流中心，增強對周邊地區的輻射能力。充分發揮水、陸、空等多式聯運功能，形成與營口港、沈陽桃仙機場等相聯接的集疏散網絡，建成集倉儲區、配送區和集裝箱(專用罐)區于一體的基地型現代物流中心。同時應支持各類代理業、法律服務業、信息服務業、財務服務業、金融業等現代服務業態發展，形成功能配套，特色突出的產業服務區。(3)大力發展第三方物流，兼顧第四方物流的發展。保稅物流中心要著力抓好第三方物流的發展，這是促進保稅物流中心建設的重要舉措。要通過制定政策，強化服務，引導第三方物流企業做大做強，引導第三方物流企業積極進入生產企業的采購、營銷、加工、售后服務等環節，直接參與大宗貨主的原材料采購或產品銷售工作。要切實做好物流管理、物流技術、信息服務工作，充分發揮第三方物流的作用，強化第三方物流企業貨源組織能力，拓展南北大運銷業務。依托保稅物流中心的強大功能，在近海經濟區內，重點吸引普洛斯、馬士基、遠洋物流等大型專業物流公司，完善遼中物流格局。要兼顧第四方物流的發展，第四方物流是物流行業發展的新動力，可以為客戶提供綜合性供應鏈解決方法，突破單純發展第三方物流的局限性，能做到真正的低成本、高效率、實時運作，實現最大范圍的資源整合。保稅物流中心應通過發展第四方物流，整合國內外現有的物流資源，迅速提高物流行業的競爭力。

2.農村物流發展策略。物流條件和運作模式落后是農民增產不增收的重要因素，改善農村物流條件，采用新的物流理念和技術，是建設社會主義新農村的重要措施。遼中縣要發展農村物流，應依據各鄉鎮產業特色，在農村設立物流節點，依托現有超市配送渠道 ，打造 “超市—物流節點—農戶”模式，引導生產企業對農副產品進行精深加工 ，實現加工轉化增值，構建遼中縣農村超市配送體系;還可利用郵政網絡遍及每家每戶的特點，發展遼中縣農村郵政物流，進一步拓展特色農產品的運銷外延，更好地完善農村物流配送網絡。此外，遼中縣如果要發展農村物流業，必須加強農村物流基礎設施建設并完善遼中縣農村物流信息平臺，要建設通過政策引導，培育、調整、扶持專業物流企業，服務于農村物流需求，提高遼中縣農村物流市場組織化水平，遼中農村物流的發展更要增強農物流意識，加快農產品物流技術的發展、加大農村專業物流人才培養力度。

參考文獻:

[1]趙啟蘭，王耀球，劉宏志.城市物流規劃的戰略定位分析[J].物流技術，2006，(6):1-3.

[2]李彤.對現代城市物流規劃的幾點思考[J].寧夏大學學報，2008，(2):149-150.

[3]商金紅.遼寧物流業發展趨勢初探[J].遼寧經濟管理干部學院學報，2009，(3):5.

[4]張軍玲.中國物流業發展現狀分析[J].科技信息，2007，(21):480.

[5]魏然.基于綠色理念的城市物流規劃策略[J].經濟物流，2009，(6):37-38.

[6]楊堉鑫，張鴻雁.青島港發展現代物流策略分析[J].現代經濟信息，2008，(3):54-55.

[7]張雷.寧波市物流產業發展研究[D].南昌:江西財經大學，2006:36-39.

[8]楊春洪，徐宏峰.農村現代物流建設探析[J].經濟問題，2008，(3):84-86.[責任編輯 陳鳳雪]