淺析老橋拼接加寬的實踐和前景

【摘 要】現實生活中，有許多道路橋梁工程需要進行拼接拓寬改擴建;拼接橋與原橋之間橫向連接方式是橋梁拓寬成敗與否的重要因素。下面就某工程立交匝道拼接為例，淺析老橋拼接加寬的實踐和前景。

【關鍵詞】橋梁;拼接;實踐;前景

The shallow Xi old bridge put together to connect to widen of practice and foreground

Fang Guang-cun1，Chen Yi-fei2

(1. Jiangsu the source superintendency consultation limited company Nanjing Jiangsu 211500;

2. PLA Science and engineering university Engineering soldier engineering college Nanjing Jiangsu 211500)

【Abstract】Reality life in， have many road bridge engineering demand to carry on to put together to connect to open widely to change extension;Put together to connect bridge horizontal with of original bridge conjunction way is whether bridge open widely success or failure or not of importance factor.The underneath some engineering sign to hand over a full circle way to put together to connect for the example， the shallow Xi old bridge put together to connect to widen of practice and foreground.

【Key words】Bridge;Put together to connect;Practice;Foreground

現實生活中，有許多道路橋梁工程需要進行拼接拓寬改擴建;拼接橋與原橋之間橫向連接方式是橋梁拓寬成敗與否的重要因素。下面就某工程立交匝道拼接為例，淺析老橋拼接加寬的實踐和前景。

該節點布置為部分互通立交，結合立交設置跨航道、跨國道的人非系統。除東西向快速路高架橋、南北向跨線橋外，設置了南轉西(SW匝道)、西轉南(WS匝道)、東轉南(ES匝道)、南轉東(SE匝道)的轉向匝道。

南北向上跨鐵路的跨線橋為已建橋梁，與匝道拼接的一聯箱梁為6x30米等高度預應力砼連續梁，橫橋向為兩個單箱單室箱梁，對稱并列布置，兩箱之間設中縫分成兩個獨立體系。梁體采用斜腹板，箱梁頂寬14.545米，設計2%橫坡;箱梁底寬6.5米，水平放置。箱梁在結構中線處梁高1.85米，梁體兩翼懸臂長度分別為3.68、3.665米。新建WS匝道、SE匝道與婁跨大橋拼接;匝道橋梁為小跨徑異型連續板。

目前國內橋梁的拼接方案主要有以下三種:

(1) 上部構造與下部構造均不連接，新老結構之間留工作縫，橋面瀝青砼鋪裝連續攤鋪。

(2) 上部構造與下部構造均連接，將拼接橋、原橋之間聯系成為整體。

(3) 上部構造相互連接、下部構造不連接。

連接方式(1)的優點是施工難度小，缺點是汽車活載作用下兩橋主梁產生不同步變形將會造成連接部位瀝青鋪裝層破壞形成縱向裂縫。

連接方式(2)的優點是加寬橋與原橋之間聯系成為整體，可減小各種荷載作用下新老橋連接處產生過大的變形。缺點是加寬橋基礎沉降大于老橋基礎沉降，由此產生的附加內力較大，將會使下部構造中帽梁、系梁等連接處產生裂縫，上部構造連接處也可能產生裂縫，導致使用功能下降。

連接方式(3)下部構造不連接，優點是加寬橋與原橋的下部結構相互不產生影響，上部構造連接對下部構造產生的內力影響很小。缺點是新老橋下部的不均勻沉降將直接影響上部結構拼接位置的受力。

經綜合比較，考慮到老橋箱梁懸臂張拉橋面橫向預應力，懸臂板端不能鑿除;最后采用“上部構造與下部構造均不連接”的方式進行橋梁的拼接。本次設計采用鋼板搭接的方式進行處理，鑿除原橋箱梁的橋面鋪裝至頂板頂面平齊，清洗干凈后，采用水泥砂漿做漿，再涂刷環氧樹脂粘接劑，然后貼上搭接鋼板。鋼板采用(寬100cm，厚2cm)縱向布設。

為克服新老橋沉降不均勻對上部拼接造成的影響，加寬橋盡量采用樁基礎，并適當增加樁長，同時適當增加新橋建設與拼接工序實施之間的時間，使拼接工序在新橋沉降大部分完成以后再行施工，比如可以堆載預壓等方式。另外考慮到活載作用下會產生不規則的橋面瀝青反射縫，采用鋼板條分離新老橋面瀝青鋪裝，這樣分縫比較整齊美觀。

本工程的拼接橋梁完工后經過橋梁荷載試驗證明，橋梁的使用狀況良好，各類檢測指標均達到規范及設計要求。

隨著日益增多的橋梁改擴建工程，橋梁拼接屬于一個新的課題，前景比較廣闊。為了確保擴建工程的安全，擴建前必須對沿線橋涵結構物的現狀進行檢測評估，必要時可通過靜載試驗等方法，在全面評價現有構造物狀況的基礎上確定擴建方案。在設計過程中應加強對老橋的結構受力分析工作和新、老橋梁之間由于不均勻沉降、收縮徐變及變形不一致引起的拼接位置橫向受力分析工作，以確保拼接工程的安全。

[文章編號]1619-2737(2010)09-07-194

[作者簡介] 范廣存(1971.9-)，男，漢，江蘇興化人，工程師，從事交通公路工程、市政公用工程施工監理工作。