淺談熱再生工藝在公路養護施工中的應用

【摘 要】公路養護的核心內容是路面養護，路面的技術狀況直接反應公路的養護質量。隨著公路養護市場發展的日趨成熟，國家新的養護質量技術評定標準的頒布，隨之對養護質量的要求，特別是對路面養護質量的要求也越來越嚴格。為了滿足新的質量要求，新的養護技術、工藝、材料不斷涌現，廣大養護施工單位紛紛采用，其中熱再生技術在公路路面維修和專項處理中應用得到廣泛的認可。

【關鍵詞】熱再生;施工工藝;公路養護

Shallow talk a hot rebirth a craft to protect in the highway under construction of application

Wang Lin-mei

(Dongying city lijin highway bureau Dongying Shandong 257400)

【Abstract】The core contents that the highway protect is a road noodles to protect， the protect of the direct reaction highway of the technique condition of the road noodles quality.Because the highway protect a be gradually maturing of market development， nation new of protect a quality technique to assess standard of promulgation， immediately to protect quality of request， especially protect quality to the road noodles of request also more and more strict.For the sake of satisfy new of quality request， new of protect a technique， craft， material to continuously flow out now， large protect construction unit in succession adoption， among them hot rebirth the technique is in the highway road the noodles maintain and particularly the item the processing application get extensive of approve.

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【Key words】Hot rebirth;Construction craft;The highway protect

利津公路局負責的省道310線中修工程于2010年6月開工，8月初竣工，期間進行了路面病害熱再生處理試驗段施工，現將在該項施工中的具體步驟詳述如下，以供各養護單位參考交流。

1. 熱再生混和料設計

對需熱再生的路段舊路面現場取樣，取樣深度為面層材料厚度，取樣應在具有代表性的路面取樣。將取樣在試驗室進行瀝青抽提和回收，對回收瀝青做延度、軟化點、針入度試驗，根據試驗結果，判斷原路面瀝青老化的程度。將回收瀝青按不同比例摻入量對原路面取樣材料進行試驗室試驗，并測試再生后的瀝青三大指標(針入度、軟化點、延度)，繪制曲線確定摻加再生劑的最佳比例。按最佳再生劑摻量對原路面取樣材料進行試驗室再生，將再生混合料進行試驗，測試試件的穩定度、流值、密度、飽和度和空隙率，用這些指標驗證再生劑的摻量。為確保熱再生混合料抗車轍能力，對再生瀝青混凝土添加抗車轍劑試驗，進行車轍試驗驗證，確保再生后瀝青的面層動穩定度符合JTG-40F-2004施工規范要求。抗車轍劑現場添加量按再生厚度4cm再生混合料質量3‰添加。

2. 新瀝青混合料技術要求

新瀝青混合料采用AC-16C，級配，并在新拌瀝青混合料添加抗車轍添加劑，添加劑量按瀝青混合料質量的3‰。具體要求如下:

(1)混合料拌和溫度175℃。

(2)瀝青混合料必須使用保溫車輛運輸，并加蓋雙層苫布。

(3)混合料運至現場溫度不低于170℃，現場收料人員逐車檢驗，有權拒收溫度不符合要求材料。

(4)使用優質礦粉，0.075篩礦粉通過率95%，不得使用回收粉。

(5)添加抗車轍劑分批投放，按每拌和一批混合料質量計算。

(6)石料貯存場地必須有防雨、隔離措施。

(7)瀝青使用前必須取樣檢驗，試驗配合比經監理工程師批準才能使用。

3. 施工放樣

熱再生施工，橫坡仍采用原路面橫坡，個別橫坡不良路段再生時加以改善。專門為復拌機配備可調式導梁支架，每6米設一支架，架設導梁，按道路實際的縱斷高程變化程度，判斷各支架點調整幅度，以改善路面再生后縱向行車舒適度。

4. 路面加熱

先對原路面進行認真的清掃，再用加熱機對原路面進行加熱，加熱機行進速度根據路面狀況、天氣氣溫、風速等進行綜合調試，確定最佳行進速度。加熱機操作員可用加熱機上的路面溫度儀對路面的加熱情況進行監控，設專人用紅外線測溫儀對路面加熱溫度進行復核，確保路面加熱到最佳溫度。加熱的寬度要比再生銑刨的寬度兩邊各寬20cm。

路面加熱溫度以再生混合料的溫度為130℃～140℃作為控制溫度，極端低溫不低于120℃。

路面加熱強度以由弱至強，再由強至弱的順序進行，既要有足夠的熱能傳導至足夠深層，又要避免表層被燒焦，保證加熱效率和效果。

5. 復拌機再生攤鋪

路面加熱到所需溫度后，復拌機跟進對原路面進行再生。

攤鋪前調整好熨平板，檢查各種傳感器是否靈敏。所有準備工作就緒后開始攤鋪，用復拌機第一熨平板攤鋪再生料，用第二熨平板攤鋪加鋪新料，根據路面的加熱情況，確定一個最佳的行進速度;確定好混合料的松鋪系數，進行科學施工并確保施工質量，使再生料攤鋪成型的路面達到設計和行車要求，實現熱再生工藝養護路面的目標。

[文章編號]1619-2737(2010)09-13-288